奕炫GS购车手册 推荐次顶配230T自动越酷版

　　6月13日，东风风神奕炫GS正式宣布上市，新车提供1.0T三缸和1.5T四缸两款动力单元可选，前者提供5挡手动或者6挡双离合变速箱可选，而后者则标配6挡双离合变速箱，6款细分车型售价在7.49-10.89万元之间。

　　值得一提的是，东风风神为奕炫GS提供了“7重炫礼”，其中前1万名车主可以享受政企联合补贴5000元，补贴后起步就不到7万元；金融方面至高可以3年0息供车；而针对前1万名越享版车主赠送十年不限里程超长质保，全系车型赠送5年车联网流量，这对年轻消费者来说是个不小的吸引力。那么，奕炫GS哪款更值得买？请看新一期导购手册。

　　东风风神奕炫GS都有哪些产品亮点？

　　外观：奕炫GS基于东风风神CMP全球模块化平台打造而来，定位为一款紧凑型SUV，锁定年轻消费群体，外观部分采用了“交互几何”家族式设计语言，车头棱角分明，开眼角大灯组造型犀利，包括进气格栅上部、大灯组与雾灯连接处都应用了面积不小的镀铬装饰，配合夸张的网状进气格栅，车头部分营造了相当不俗的视觉冲击力。此外值得一提的是，奕炫GS首次应用了“AEOLUS”英文LOGO，字母造型比较抽象，希腊语有“风神”的意思。

　　从侧面看，奕炫GS同样展示了不少亮点，筋骨凸起的车身腰线贯穿前后门把手、后翼子板微微向上隆起，与后侧窗形成一定的弧度，D柱则加入了亮眼的镀铬装饰，配合车顶行李架，营造出跨界的SUV风格。

　　新车尾部采用了与前脸相呼应的镀铬装饰，车顶向后延伸的小尾翼带来了不俗的运动氛围，而熏黑的尾灯组则应用了LED光源，点亮之后的效果深邃而醒目。此外，后包围还应用了双色双色设计，层次感与质感都可圈可点。

　　内饰：内饰方面，奕炫GS采用了三辐式多功能平底方向盘和环抱座舱设计，方向盘加入了不少镀铬装饰点缀，顶配和次顶配采用了真皮材质包裹，手感出色。方向盘后方是一块7英寸液晶仪表盘，功能性为主。中控部分采用左右对称式设计，用料和做工都符合10万级国产SUV的水准。

　　此外，奕炫GS采用了红黑撞色座椅设计方案，座椅材质方面有织物、皮/织物混搭以及仿皮可选，前排座椅包裹性不错，飞机推杆式排挡杆也令人印象深刻，符合其年轻、个性、运动的气质。

　　配置：科技配置方面则主要体现在10.25英寸悬浮中控屏上，支持GPS导航、导航路况信息显示、CarLife、语音识别控制多媒体系统/导航/电话/空调/天窗、车联网以及OTA升级等功能。此外，前后排还分别提供1个和2个USB接口，行李厢也有12V电源接口，满足年轻人对手机充电的需求。

　　安全配置方面，奕炫GS最高搭载6安全气囊，顶配和次顶配还搭载主动刹车系统，而车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及道路交通标识识别功能则是顶配车型的专属。此外，后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像等提升用车安全的配置也没有缺失。

　　空间：奕炫GS车身尺寸长宽高分别为4610mm、1830mm和1600mm，轴距为2680mm，五门五座紧凑型SUV定位，前后排头部和腿部空间都比较充裕，皮质座椅营造了不俗的车厢质感。虽然后排地板中间有一定的隆起，但后排座椅靠背支持按比例放倒功能，空间利用率并不差。

　　动力：奕炫GS采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架结构，动力方面提供1.0T直列三缸和1.5T直列四缸两款发动机可选，最大输出功率分别为125马力和150马力，峰值扭矩分别为196牛·米和230牛·米，传动系统部分，前者匹配5挡手动变速箱或者6挡双离合变速箱，而后者则标配6挡双离合变速箱。

　　奕炫GS所在的市场环境怎么样？

　　奕炫GS定位为紧凑型SUV，主打10万元以内细分市场，而在这个细分市场上的确有着不少强而有力的竞品，例如吉利帝豪GS、宝骏530、长安CS55 PLUS、哈弗H4等车型都是最热门的佼佼者，奕炫GS想要在这一细分市场站稳脚跟、并取得一定销售成绩需要更有诚意的促销策略。毕竟同价位的竞品普遍都有1万元左右现金优惠，就性价比而言，奕炫GS需要在后期补足。

　　那么，就奕炫GS自身而言，6款细分车型哪款更值得买？或许从其售价和配置分别当中可以找到答案。

　　总结&导购推荐：推荐次顶配230T 自动越酷版

　　从上面6款细分车型的价格以及对应的配置分布可以清晰的看到，其实1.0T版本的配置水平并不高，而且三缸发动机并不讨喜当下年轻消费者。如果将预算提升至9万元出头， 那么动力和配置水平基本上都能满足家用需求，天窗、中控大屏、车联网一应俱全。

　　不过，如果追求更高的性价比，其实次顶配230T 自动越酷版更值得拥有，裸车不到10万元，对增加的8千元预算而言，换来的主动刹车系统、360度全景影像、语音识别控制空调、矩阵式LED远近光光源、自动空调、后座出风口等配置就物有所值，而且这些都是后期比较难加装的，次顶配显然是最具性价比之选。当然了，顶配车型是为经常跑高速的消费者而准备的，如果日常多在市区行车，还是不推荐购买顶配。