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凯迪拉克CT4和奔驰A级谁更讨丈母娘喜欢?

来源:牛车网时间:2020-06-12 09:59作者:许航 编辑:王雨

  凯迪拉克CT4的出现想必给大伙带来了一定的错乱感,这台车真正的竞争对手是谁呢?很多人看了实车后会把它的竞品列为宝马3系,毕竟都是主打运动操控的中型轿车,但看完价格后你便会觉得CT4有点低开高走的感觉,其实上面的CT5才真正对标的是3系、A4L等车型,虽然CT4定位是中型轿车,但基于尺寸来说就显得比较紧凑没有优势了,官方把价格(23.97-25.97万元)定到了豪华紧凑型轿车附近,因此CT4也在市场中形成了错打的状态。它真正的竞品其实是奔驰A级三厢(21.18-29.98万元)、奥迪A3等紧凑型豪华轿车。

  最近我看后台有网友接连在问CT4和奔驰A级怎么选的问题,问题大致意思是“他喜欢CT4而媳妇喜欢奔驰A级,经过洗脑,媳妇决定听他的选择,但他自己又开始纠结了,是要品牌还是要乐趣?”那么这两台车到底怎么选?各自又有什么优缺点呢?今天我就为大家进行对比,说一说两台车分别值得买和不值得买的地方。

  对比车型信息:凯迪拉克CT4 28T 精英型(指导价25.97万元)/奔驰A级 200 L运动轿车(指导价26.48万元)

  外观:如此大的反差你还需要纠结吗?

  凯迪拉克CT4和奔驰A级三厢版的外观方面反差真的是非常大,一个是直男喜欢的有棱有角、一个是小姐姐喜欢的秀气精致,当然两台车都有加入运动套件的版本,至于怎么选?男性和女性的选择大多数一定是不同的。

  凯迪拉克爱用钻石切割的设计理念,讲真还是挺对年轻人胃口的,尤其是最近几年推出的车型,无论是轿车还是SUV都已经没有了当年的土豪气。家族式风格的前脸造型与CT5大体一致,采用点阵式镀铬前进气格栅并进行了熏黑处理,扁平的车头以及分段式的LED头灯组将车辆视觉压的很低,更具战斗气息。

  而A级采用的奔驰最新的外观设计语言,之前也出现在了全新一代CLS身上。在CLS上受到争议的“三角眼”大灯在A级上并不显得突兀。灯光方面,A200L标配的LED大灯组内部颗粒结构很显精细,不过A180L配备的卤素大灯就没这么有神了。

  尺寸方面,两台车重点的区别就来了。

  CT4的车身尺寸长宽高分别为4760/1815/1421mm,轴距为2775mm。虽然没有经过加长,但其实CT4的长度比ATS-L(4730mm)还要长了30mm,因此侧面看起来一点也不觉得短。

  A级三厢版长宽高分别为4622mm、1796mm、1454mm,轴距为2789mm,这样的数据已经超过众多紧凑车型的轴距标准。与同级别的宝马1系三厢版和奥迪A3相比也优势明显。

  总的来说,虽然CT4在中型轿车中算是比较短小的,但如果对比紧凑型轿车那它就算是大号选手了。所以,如果你比较在意尺寸的话,那即便是经过加长的A级也是和CT4有一定差距的,不过比实际空间可就不好说了,我也会在下文中帮大家进行对比。

  轮胎方面,奔驰A 200 L运动轿车配备17英寸米其林轮胎,详细尺寸为205/55 R17。

  CT4则是配备了18英寸马牌的静音轮胎,轮胎尺寸为235/40 R18。

  外观方面的细节配置方面,CT4带有四门无钥匙进入功能,而A级只有主驾驶和副驾驶支持,全车无钥匙进入需要进行选装。另外,CT4前排配了双侧夹胶的玻璃,A级则没有。

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