看颜值的时代 自主品牌三车争霸你投谁？

　　紧凑级suv市场的竞争在如今愈演愈烈，同时由于消费群体转型，年轻人成为了当下购车的主力军。那么拥有一个好看、帅气、独一无二的外观尤为重要。毕竟它属于第一印象，我们常说的眼缘就是这个，尤其是在当今这个“看脸”的时代，颜值的重要性不言而喻。

　　那么今天我选择了三款车：奔腾t77 pro、传祺gs4以及荣威rx5，看看这三台自主品牌力作哪款更能吸引你。

　　外观方面，t77 pro与奔腾t77设计保持一致，采用名为“光影折学”的设计理念，呈现出国潮的先锋典范。车头部位以凌厉的头灯和保险杠搭配点阵式镀铬格栅，格栅正中嵌有全新品牌logo。

　　如果从侧面观察，这张“大嘴”并非像大多数车型一样向外凸出，而是采用了内凹式曲面，通过型面的转折，带来光影的变幻效果。

　　车侧部分，奔腾t77 pro车身尺寸为：4525x1845x1615mm，轴距2700mm，达到了目前紧凑级suv车身尺寸的平均水平。从前翼子板贯穿至尾灯的侧面腰线并非与地面平行，而是略微向前俯冲式设计，结合在引擎盖前端快速下滑的线条，以及溜背式造型的车尾，让整车看起来非常动感。

　　横贯式尾灯也是现今比较入流的设计手法，但奔腾t77 pro上并非是严格意义上的横贯，而是依靠尾灯的熏黑效果，同尾门中间的黑色饰板形成视觉效果上的连接。另外尾灯的型面设计非常大胆，从侧面看有一种悬浮式的雕塑设计感，车尾底部两侧还配有“c”字形后雾灯，既有未来感，又有运动感。

　　外观方面，新车采用了与全新gs5相似的传祺家族凌云翼3.0设计语言。其前格栅造型是为了致敬了上一代车型而设计，但在细节方面相比与上代车型有所调整，比如前进气格栅面积要比上代gs4更大一些。

　　gs4车身侧面采用官方命名为“追风逐月”的分段式腰线设计，使其侧面看上去具有流动感。其中最上面的一条从前大灯处延伸至尾灯处，一定程度让车身显得更加修长。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4545/1856/1700mm。

　　尾部方面，新车尾灯之间由一根镀铬饰条相连，进一步拉宽了整车的横向视觉效果。同时，其还取消了原先的“trumpchi”英文字母的标识，让大家的视觉中心聚焦到传祺的品牌logo上。

　　荣威rx5超越系列外观全系标配律动pro展翼格栅，新车整体轮廓十分饱满，且线条颇具层次感。前脸采用大面积进气格栅。

　　而荣威rx5在车身尺寸方面与奔腾t77 pro基本保持一个相同的水平，长宽高分别为4556mm×1855mm×1719mm，轴距与奔腾t77 pro一样，为2700mm。

　　尾部方面，荣威rx5设计的比较硬朗简洁，尾灯组采用了 led光源。此外底部采用了与奔腾t77 pro相同的双边单出的排气设计。

　　外观部分总结：前脸方面，奔腾t77 pro设计的更加年轻、运动及前卫，因为奔腾t77在设计之初，就以国潮概念为基础，提出了“光影折学“的设计理念，并在颜色、线条比例上不断探索，最终打造出符合现代年轻人喜好的国潮设计形象。

　　而荣威rx5则设计的比较稳重。gs4设计的虽然已经往年轻化在靠拢了，但整体设计的没有t77 pro那么的富有科技感。

　　车侧方面，奔腾t77 pro在车身数据方面属于三款车型中比较有优势的一台，两条凌厉的腰线增加了新车的延展性，而悬浮式车顶的设计也营造了更多的科技感和未来感。相比之下，其他两款车设计的就比较传统了，也可以看出奔腾t77 pro在营造科技感方面做的还是比较出色的。

　　尾部方面的设计来看，三台车各有千秋，但奔腾t77 pro采用的贯穿式尾灯设计很好的把当下流行的元素加入在内，也呼应了“国潮”应有的设计感。同样带有仪式感的灯光效果在夜晚也会提供更好的视觉效果。