耐久省油还是技术老旧 日产自吸值得选吗

　　都说发动机是“汽车的心脏”，在国内一些合资车型为啥深受欢迎，发动机占据了很大的影响因素，关系到咱们普通消费者实际体验和利益上，一台好的发动机至少要具备几个特点，首先是动力强（同级领先）、然后就是振动噪音小、第三点则是要省油。相信不少朋友都开过或者家用的是东风日产的车型，目前东风日产旗下车型以自吸为主，省油为特性，但也有很多朋友说一款发动机用十年，技术太老旧，跟不上同级其他品牌车型的动力水准，那么对于现阶段想买车的朋友来说，搭载东风日产自吸发动机的车型值不值得买呢？

　　目前东风日产的动力布局上，仍然以自吸为主导，相比于本田思域换装1.5t，丰田卡罗拉换装1.2t和1.8l混动， 只有日产一直还在坚持着，目前在国内在产在售的有1.5l、1.6l、2.0l和2.5l四款自然吸气的发动机，轩逸则一直使用的hr16的发动机，逍客则主打2.0l，奇骏是2.0l和2.5l，除了楼兰有2.5t机械增压，现款天籁了搭载最新的2.0t vc-turbo，东风日产几乎都是自然吸气的，当然这也和日产现阶段没有什么更合适的涡轮增压发动机有关，那么在这么多选择中谁是青铜谁是王者呢，有优先级选择吗？

　　目前东风日产在产在售搭载1.5l发动机的车型也就仅有劲客一款，使用的是第三代hr15发动机，这款发动机采用了gtr vr38发动机的镜面溶射缸孔技术，简而言之就是提升了压缩比（12.2），不过单喷射系统的设计，燃油雾化效果以及燃烧效率并不算好。得益于日产的技术优势，这款发动机满足最新的国六排放，目前搭载在日产以燃油经济性为主的入门车型上，不过性能方面确实有些羸弱，对比同级别车型所搭载的小排量涡轮增压发动机没有优势，推荐指数两星。

　　hr16可谓是比较经典的机器、目前东风日产在售的轩逸、蓝鸟、骐达皆使用的是hr16系列发动机。第14代轩逸（2020款）搭载的是全新第三代hr16发动机，亮点颇多，在将额定功率提升至102kw，最大扭矩提升至169n·m的同时，在控制进气的过程中，e-vtc智能电动连续可变气门正时能灵活调整气门开闭时间长短，控制优化燃油经济性，将百公里综合工况油耗降低至5l左右，能效上比较有优势。轩逸的劣势在于动力性能上，相比同级许多涡轮车型， 起步慢、动力肉也是许多真实车主吐槽的点。综合来说，推荐指数三星。

　　mr20系列已经成为了日产主力车型使用的动力引擎，现款在售的逍客、奇骏2.0l、天籁2.0l皆使用的是mr20系列发动机。且奇骏采用的mr20dd发动机相比逍客和天籁2.0l采用的mr20de领先采用了缸内直喷技术，又重新设计了配气机构，配置了双连续可变气门技术，也就是进排气门都是连续可变，这样使得发动机的工况得以更加优化，同时提高了压缩比，而且这款发动机可以加92汽油。同样的，性能也是这款发动机弱势之处，对比本田1.5t地球梦发动机，差距比较大，此外进气门较为严重的积碳问题也是许多车主吐槽的点，不过瑕不掩瑜，极好的耐久性为它扳回一城，综合推荐指数4星。