越级的蜕变 为何全新奥迪A4L能如此强势？

　　摆在刚刚上市的全新奥迪a4l面前的任务可不轻。

　　2019年，奥迪a4l取得了全年接近17万辆的销量，在abb中同级竞品中依旧保持第一。而自2003年入华以来，它的累积销量已经达到了126万辆。强大的用户基数也代表了与之相称的产品认同。此次，全新奥迪a4l还带来了一句力量感十足的slogan：“做更强大的自己”。而其中“更”字显得意味深长：如何在原有的基础上，更进一步，做出新的提升？

　　而答案其实很简单——就是产品力的全方位升级，将其称之为“越级的蜕变”也不足为过。

　　作为奥迪最畅销的车型与销量冠军，在产品力这块，历代奥迪a4都是同级别车里最“有胆”的那台车。越级，蜕变，强势攻占市场，似乎已经成为了它的一种传统。

　　往早了说，1982年奥迪 80 quattro亮相，这是世界上第一款采用quattro全时四轮驱动技术的量产轿车。1991年第四代奥迪80上市，增加至2.61米的轴距也标志着奥迪正式进入德国豪华中级车市场。安全气囊、abs防抱死系统成为标配，定速巡航也进入到配置列表。

　　再从它进入国内市场来看。2003年2月21日第二代奥迪a4正式在国内投产，成为国内生产的第一款高档b级车，也是abb阵营中最早实现国产化的品牌。

　　2008年11月，一汽-大众奥迪在第四代奥迪a4的基础上，推出了国产版奥迪a4l，这是首款针对中国市场加长轴距的历史性车型。最关键的是，奥迪不仅是最早在国内市场加的“l”的豪华品牌，也让“加l”变成了豪华品牌在华投产车型的一个“惯例”。并将这种劲头一直强势影响到现在。

　　而此次当采用了最新设计风格、黄金动力组合、前瞻的最新一代mmi系统在同级别中的全新奥迪a4l呈现在你面前的时候，你会发现这次的中期改款，不是那么简单，更加强势、更有魄力。

　　虽然本质上来说，全新奥迪a4l是一次中期改款。但它在前脸设计上的改变，却完全可以达到换代的视觉体验。在沿袭了同品牌c/d级车上全新的家族设计理念基础上，它首先体现出来的就是将豪华与运动进行了更好的兼顾。

　　目前最新的六边形一体式进气格栅是主打，扁平的视觉风格更具力度。动感型与致雅型主要的区别在与格栅内部的样式。前者采用的是来自于rs同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅。另外，动感型的进气口造型注重折线的力度，并加入铝制饰条，也带来了更为强势的“rs高性能”的气场。

　　除了霸气十足的前进气格栅外，前大灯也是全系奥迪a4l在颜值上的亮点之一。全系标配数字化led日间行车灯，分段式的设计与前脸相配合，反而带来一种凶狠感。在顶配车型上，这台车还装配有矩阵式led大灯，造型自然是抢眼，而功能则更强大，它会根据道路情况选择智能开闭，从而提供更好的夜晚驾驶视野。

　　尾部的造型也大有文章。在样式上，流线型的线条拉宽了尾部整体视觉效果，配合镀铬饰条，具有奥迪a6l的视觉感。分段式的尾灯与前日行灯也形成了呼应。排气与保险杠造型也采用了源自赛车灵感的倒梯形式设计，让它具备了更年轻冲动的一面。

　　在内饰设计方面，原本科技感十足的虚拟座舱这次变成了增强版。12.3英寸全液晶仪表盘没有缺席，并在导航地图页面增加了3d效果显示。最醒目的改变则来自于10.1英寸的触控中控屏，不光是尺寸的变化，而是在它“内部”藏有了这次全新奥迪a4l在科技进化层面的大部分秘密。

　　总体来看，全新奥迪a4l在设计上更多的突破，还是来自于气场的改变。在豪华的基础上，带有更加激进的运动科技做派，使得它具有了堪比换代的视觉体验。不论你是不是颜值主义者，都一定会注意到这种“强势的蜕变”。

　　根据之前的“传统”，奥迪a4总是热衷于应用最新的产品技术。本次全新奥迪a4l也毫不例外。比如，上文中刚刚提及的中控屏内部所含有的“信息量”，就远高于尺寸带来的震撼。

　　首先，10.1英寸高分辨率中控屏，一改原来只能通过旋钮操作的方式，变为全触控式操作。在按压屏幕上相关项目时，带有声音反馈，不仅像用手机一样方便，也能够通过声音提示操作准确度。

　　其次，内部搭载了目前最新一代的mmi系统，这也是首款搭载这套系统的奥迪车型。它的先进之处在于，可以对触摸屏上的功能进行随意拖拽，并且具有同级别中独有的支持连续手写输入，同时还支持语音输入。另外，在运行速度上，据悉也是前代系统的十倍。

　　另外，最新一代mmi系统是一个基于安卓系统的开源平台，全新奥迪a4l也是目前同级别豪华车型中唯一使用安卓系统的车型。在使用上带来的便捷就是，它既有符合中国用户习惯的预装app，比如酷我音乐、喜马拉雅电台。也具有开放的应用程序商店，可引入第三方应用。同时还专属开发了微信小程序，可通过手机端微信小程序下载喜爱的app，并同步到车机系统的应用市场中，系统将会自动安装下载。除此之外，这套系统还将整合天猫精灵语音，提升本土化语音交互能力。也就是说，在全新奥迪a4l上，车机可以代替手机。

　　最后，全新奥迪a4l在个性化设置方面也找到了新节奏。奥迪connect 个性化设置可以像使用苹果手机账户那样，对车辆配置信息进行设置，比如座椅、方向盘、电台等个性化功能。这样可以借助车机系统里的my audi进行配置，让每一台奥迪都变成自己最熟悉的车。这种操作方式，目前在奥迪的另外两位同级别竞争对手那里，还没有实现。

　　在科技层面，全新奥迪a4l主要改善了人与车之间的关系。无论是支持触控的大尺寸中控屏。还是更快的最新一代mmi，亦或是拓展性更高的应用商店，无一不是想让人与车之间的关系变得更紧密，且让这个过程变的更轻松便捷。而这，也是一种开创潮流的“强势蜕变”。

　　对于驾驶而言，消费者主要关注的点就在于动力是否高效，操控是否具有乐趣，以及如何能让驾驶更安全。而全新奥迪a4l也在这些方面进行了“蜕变”。

　　在动力方面，本次全新奥迪a4l全系都采用2.0t发动机 7速s tronic变速箱。发动机具有三种动力参数的调校，能够满足不同用户的动力需求。于此同时，12v轻混系统也是全系标配，它的制动能量再生与滑行模式，能够更好的降低油耗与提升驾驶质感。作为参照，它的两位竞争对手目前并没有实现全系标配。

　　至于操控，全新奥迪a4l这次最大的改变就是降低了四驱车型的准入门槛。原本前作只有在2.0t高功率调校的车型上才有的四驱，目前在2.0t中功率调校的车型上即可得到。而quattro ultra智能四驱系统，不仅带来了只属于奥迪的操控乐趣，也让动力的分配更为高效和智能。另外，全新奥迪a4l在悬架上也做了“文章”，在顶配车型上配备了首次引入国内的运动悬架，让它的驾驶和颜值一样，足够“冲”。

　　从驾驶层面而言，全新奥迪a4l的“蜕变”目的在于让驾驶乐趣掌握更多的“技能点”。不仅动力要更加高效，操控也要更能撩拨人们对于驾驶的征服欲。同时在获取这些快乐的基础上，还要保证更加安全。这么看来，全新奥迪a4l的蜕变可不小。

　　在设计、科技与操控这三个维度上，我们看到了全新奥迪a4l所带来的“强势越级”表现。可以说达成了slogan上所说的“更强的自己。”而细究背后，全新奥迪a4l对用户人群的洞察也要求着这台车必须变得“更强”。

　　目前，全新奥迪a4l的目标人群，已经变得更年轻且更有主见。他们目前在社会中，也具有着一种强势引领潮流的地位。所以他们对于车，也有着自己的要求。豪华是标配，是起步，科技、运动所带来的“爽劲”才是他们额外看重的地方。这种更加挑剔的“口味”，自然就要求全新奥迪a4l必须做到更强。毕竟，这群年轻人，才是未来同级别车型的主流消费人群。

　　总结：

　　全新奥迪a4l的“越级的蜕变”，带来的是耳目一新的新鲜感，也为我们提供了放眼于未来的视角，更是目前同级别车型所并没有“完全玩转”的方向。相信，全新奥迪a4l不仅可以助在同级别中车型中继续保持处于强势的地位，或许也会促进同级车型未来发展的趋势。