上汽科莱威实拍 烟雾缭绕又是为何？

　　话说2020年可不是寻常之年，南北极冰川融化，又有冠状病毒，还有澳洲三林大火，这些都是给人类敲响警钟，我们要保护环境，爱护自然啊！从我做起，从小事做起，我们开车也要更加环保才行。所以，今天推荐一款最环保的电动代步车，上汽科莱威clever。

　　该车目前已经陆续到全国各地4s店，据了解，目前的预售价格是5.99万元，预计还可能会有调整。新车3月31日进行上市。外观方面，新车前脸娇小可爱，大灯之间一道发动机盖缝隙相连，下部领结式的装饰设计显得俏皮。

　　大灯造型比较耐看，集成了转向灯和卤素大灯，内部周围熏黑的样式也显得别致。新车的尺寸方面，长宽高分别为3140/1648/1521(配备鲨鱼鳍天线1531mm)，轴距为2000mm。从轴距来看，并不算在这个级别出类拔萃，但细细品味，竞品车型如奇瑞小蚂蚁、长城欧拉等，都是四座车型，而两座车型中，宝骏e200比其轴距短了400mm，应该说其在两座车中，这个轴距表现尚可。

　　从尾部来看，尾灯内部结构成北斗星状，下部集成倒车灯和刹车灯。另外，下部左右各有两个反光条，同时配备高位刹车灯，整体感很强，也是呼应了前脸的可爱风格。

　　我们在之前拍摄时logo还是呈现evcard字样，此为上汽集团和上海国际汽车城共同打造的一个共享汽车品牌，提供分时租赁业务。而后，logo则被挡住。

　　进入车内部，整体设计就非常简洁了，各个功能区也比较清晰。但目前来看这款拍摄车型没有中控大屏，同价位竞品都配备，不知道科莱威会不会有高配车型配别。材质方面无惊喜。

　　仪表盘采用机械与液晶屏结合的模式，显示信息清晰，中控面板为物理按键操作，中央旋钮左侧的usb接口位置还是非常便利的，插拔很顺手。方向盘为平底两幅设计。

　　说到内饰的一些细节，该车的一些设计元素采用椭圆形嵌套形状，白绿色混搭，也是俏皮风格。门板上的装饰板和门把手均使用白色亮烤漆，提升了整车的质感。

　　配置方面能够看到，该车配备了一键启动、自动车窗以及大灯高度可调等，另外配备手动空调和手动刹车，不知道是否有高配的配置区别。

　　下面我们聊聊空间利用率，科莱威这款车在这方面做的还是有一定亮点，中控台面上有固定器，可以把手机轻松插入，这样做也是弥补了拍摄车型没有中控屏的缺憾。

　　另外这种车门板内手扣槽能够放置物品的不镂空设计应该是所有车都提倡的，我一般手机都放在这个位置。

　　另外该车虽然没有扶手箱，但储物格和杯槽的设计还是十分巧妙的，这种镂空的设计让底层可以放置一些小杂物或者扁平的书本资料，也不影响正常的水杯放置，提升利用率。

　　该车为双座设计，仿赛车式的座椅设计看着就想上去坐坐，其实填充还是挺厚的，坐起来比较舒适，另外包裹性不错，头枕软硬适中。

　　那么后备箱到底能不能装呢？相对于同级别两座车型，我认为是比较能装的。纵深超过半米以上，放两个行李箱是没问题的。但相对来说，后备箱开口并不是很大，另外开口高度也有点偏高。

　　科莱威clever最大功率为37kw（50ps），nedc续航里程为260公里，5小时充满电，车载充电机功率为6.6kw，满足城市日常生活的代步需求。变速器并没有选择旋钮式，而是大家熟悉的拨杆。

　　总结：距离这款小车上市不到两周了，目前我拍摄的这款车并不是其“究极进化”版，可能还有一些部分会改进。但目前来看，该车的空间利用和设计有其亮点，但配置方面和竞品相比并无明显优势，同时实际价格也是销量好坏的重中之重。这些还要等3月31日上市揭晓。当然，上汽荣威的产品一般都是以组合拳亮相，所谓组合拳，就是配套的一系列服务了，疫情当下，服务说来就来，接着看。