为讨好女性消费者而生？简析北京奔驰A级

　　奔驰A级的换代是同级中最晚的一个，而眼下奥迪A3和宝马1系都面临换代，不过在眼下看来A级的产品力至少还能“再打几年”。很多人也说这代A级实在太会讨好女性消费者了，不大的身躯承载了太多女性消费者喜爱的设计，作为奔驰旗下的入门车型，他看起来也足够有逼格，自带光环的品牌、时尚又有一定观赏性的内饰设计都会被小姐姐所看重，就女性消费者的诉求来说，A级做得一定是同级最出色的。

　　当然，备受争议的1.3T发动机也被看做是专门为女性消费者所打造的，对于直男来说显得不是很厚道，毕竟在1.5T横行的年代里我花20多万买辆奔驰你给我来一个1.3T，确实不太讲道理。不过看完C级换装1.5T、奔驰GLB全系1.3T的消息后，也就不能再抱怨什么了。那么看起来专门为女性消费者打造的A级，还值得推荐给男性朋友吗？

　　1.3T装在A级上并不弱鸡，需要注意的其实是扭力梁悬架

　　A级全系搭载1.3T四缸发动机，提供高低功率两个版本，分别搭载于A 180L和A 200L车型上，其中低功率版本的最大功率为136马力（100kW），高功率版本最大功率为163马力（120kW）。传动系统方面匹配的是7速双离合变速箱。

　　基于配置来说，A级值得推荐的并不是180的两款车型，首先低功率版本的动力表现确实稍弱一些，而实际使用中的综合油耗与高功率版本相比几乎没有什么优势，但如果您对动力没有任何要求这点就可以PASS了。高功率的200 L车型的账面参数乍一看还是比较平淡的，但不要忘记这是一台1.3T的发动机，数据方面也算是进行一定的压榨了，8.34秒的零百加速成绩听起来也一般，不过也能与A3的1.4T版本打成平手了，实际驾驶也不用太担心动力问题。A级初段的动力响应被调教的非常积极，因此起步阶段会感觉动力非常充沛，总的来说200L的动力表现已经能满足大部分男性消费者对动力的要求了。

　　其实相比于动力方面更值得关注的是A级的悬架结构，只有顶配用的是后多连杆悬架，而其它版本的则是后扭力梁悬架结构，两种悬架区别最大的就是颠簸路面时的底盘贴服性，同时在过滤细微震动时，多连杆的表现也要更好。有趣的是，针对A180L与A200L的运动版本，提供了选装后多连杆。这样的方式其实也可以说是变相简配，作为一台起售价21.18万元的车，这么做确实也挺没意思的。

　　看完了AMG A 35 L，就会发现不带AMG的A级真的只讨好女性

　　A级采用了奔驰最新的外观设计语言，也就是很多人说的“眯缝眼儿”造型。之前也出现在了全新一代CLS身上，因此很多人称这代A级就是CLS的亲生儿子，而CLS则被人拿来各种吐槽。

　　在CLS上受到争议的“三角眼”大灯在A级上并不显得突兀。值得注意的是这套LED大灯组只在200L上标配，而180L的两款车连氙气都没有，还是卤素的。

　　你会发现A级与CLA之间也拥有一定的相似度，由于加长的关系腰线也变得更舒展，而CLA看起来轿跑味儿就更浓一些。A级三厢版长宽高分别为4622mm/1796mm/1454mm，轴距为2789mm，这样的数据已经超过众多紧凑车型的轴距标准。与同级别的宝马1系三厢版和奥迪A3相比也优势明显。尾部的扩散器和双边单出排气尾运动型添色不少，尾灯造型也与前大灯相呼应，全LED灯条点亮后质感不错。

　　真正的杀手锏还是这套内饰

　　向来会烘托豪华氛围的奔驰也在A级上下了手，让A级的内饰变成了让女性消费者拍板的强心剂。双液晶屏的运用可以说是它走入年轻消费者内心最有利的武器，飞翼造型的仪表盘和中控连为一体，环绕式的设计营造未来感的开阔空间。64色环境氛围照明系统带10种色彩组合的点亮，当然你不能买低配。

　　磨砂镀铬装饰的空调出风口，精致的犹如一件工艺品，拇指控制多功能方向盘是奔驰最新的技术配置，也出现在了A级身上，包括电动座椅的调节方式、怀挡以及握式多媒体控制区，都是经典的奔驰元素。

　　64色内饰氛围灯，晚上的视觉效果非常棒，亮度强弱也支持调节，其它车型只能通过选装的方式获得，从店内得知的情况来看，氛围灯+柏林之声音响的组合费用为8400元，但选装时间基本会在几个月左右，因此有需要的消费者只能等带这带有这两个配置的车型到店了。

　　喷气式飞机涡轮造型的出风口可随温度变换色彩，以蓝光代表凉爽、红光代表温暖。氛围灯也加入到了空调出风口之上，这点也能带来极大好感。

　　全景双天窗在A级上是全系标配，这点非常厚道。后排乘客区域的采光面积大大增加，而且开启也比较有仪式感。

　　坐起来宽敞的A级，在原来怎么敢想

　　这代A级国产后经历了轴距的加长，三厢版车型的推出也极大满足了国内消费者对于空间的看重，同级真的难寻对手。

　　身高178cm的体验者坐在前排调整好合适坐姿，保持座椅位置不变坐在后排位置，此时空间表现非常宽裕。另外，为了满足中国市场的需求，A级的后排坐垫长度加长了20mm且增厚10mm，为的也是让后排的舒适性更好。但实际乘坐感受表现一般，坐垫有些偏硬。

　　编辑总结

　　其实A级是不是为女性消费者所打造的问题只需要看看CLA车主的男女比例就知道了，一切的设计都会让女生特别有豪华品牌的归属感，更大比例的女性用户也不会去翻配置表纠结什么1.3T、扭力梁悬架等等男性通常在意的硬件配置。刚上市的时候很多人也抱怨定价小贵的问题，现在终端优惠幅度已经来到了3万元左右，高配车型25万元差不多可以开回家了。不过销售也会告诉你：姐，再添5万咱把C级开回家。