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合资紧凑型SUV谁更香 品牌专家选车举荐

来源:易车时间:2020-03-03 11:25作者:侃驾编辑:王厅

  近段时间经常会有网友问到,关于预算20万元内如何选购一辆品牌与品质都有所保证的紧凑型suv,而对于功能配置并不苛求,满足日常够用即可!类似以上需求,建议可直接关注合资紧凑型suv类目,在这个竞争激烈的市场领域中,如何挑选一辆性价比高的车型,便是今日想要告诉你的。

  作为此次重点推荐的四款车型,雪铁龙天逸凭借出挑的设计语言有着钟情于法系浪漫的一大票粉丝;而日系紧凑suv的头把交椅花落本田cr-v,从其每月可观的销量来看,属实至名归;大众作为国内扎根深、知名度极高的品牌,其车型几乎款款热销,而出自于mqb平台的途岳依然很好地继承了德系品质;别克作为国内最接地气的合资品牌,永远知道消费者看中什么,那就是降价!这次昂科拉gx继续带来了可观的优惠力度与不错的产品力,誓要占领一席之地。

  品牌专家-侃驾:雪铁龙天逸自上市以来,以超高的颜值和前卫的内饰设计让消费者津津乐道,法国人将所有的热情和浪漫倾注在这款车上。天逸的外观设计非常个性,层次分明的前脸和圆角矩形设计元素也是雪铁龙suv家族的特征之一。在大街上开上这样一款个性十足的车型,回头率还是很高的,并且也会让你很有面子。

  品牌专家-徐文涛:cr-v的外观采用了本田目前家族主流的设计语言,整体保持了圆润硬朗的造型风格,前脸和车尾线条比较丰富,配合上大面积的镀铬饰条,展现了年轻元素的同时,也足够老练。不过由于对车内空间的诉求,导致侧面看起来太过平直,缺乏运动的感觉,略显中庸。

  品牌专家-刘龑:途岳的尺寸在4车中不占优势,但设计风格却是最特立独行的,“小途昂”的称号会帮助它在第一时间吸引更多家用车主们的注意。个性化方面,途岳把beats音响的标识直接外露在b柱外侧,这种做法也会吸引一部分追求个性的年轻人。

  品牌专家-沈义飞:昂科拉gx采用了全新的家族式设计语言,相比别克以往的设计风格更加时尚、年轻化,在很大程度上了照顾到了年轻消费者的口味,led大灯、后视镜加热、倒车影像、铝合金轮毂、远程启动等都是全系标配,性价比跃然纸上。

  车身尺寸方面:本田cr-v仅在车长方面有优势,但在其它三项数据-宽度/高度/轴距方面都占尽了优势,尤其在轴距方面长了不少,对于其是否在乘坐空间方面拥有压倒性的优势暂不发表结论,毕竟实际车内空间表现更取决于车内空间的设计水准而非绝对的外观尺寸。

  灯光方面:作为一台车的画龙点睛之处,大灯功能的丰富程度将直接关系着日后用车的便利性以及美观度。四车虽然作为高配车型都配备了全led光源的大灯以及led日间行车灯,但在功能方面并不相同。天逸凭借矩阵式led大灯、自适应远近光、转向辅助照明功能名列前茅,仅在卤素光源雾灯这一项,相比拥有led雾灯的cr-v稍有些弱势。而cr-v大灯功能乏善可陈,途岳的转向辅助照明功能以及昂科拉gx的自适应远近光功能,则纷纷扳回一分。

  外后视镜与车窗:四台车均配有外后视镜电动调节以及加热功能,然而途岳还多出了锁车自动折叠以及倒车自动下翻这两项颇为人性化的功能,无愧于顶配的身份。其次便是天逸仅比前者少了倒车下翻功能,也算是全面。而cr-v无法自动折叠,昂科拉gx更是连电动折叠也没有,多少有些说不过去。

  车顶行李架:行李架虽然用处看起来不大,但在消费者心中,几乎算是一款suv车型的身份象征。真需要用到的适合,储物空间的拓展能力非同一般。而这一项,cr-v已经默默地坐在了角落里,不敢发声。

  轮圈部分:轮圈造型的美丑因人而异,不过从四车一致的配色设计来看,双色轮圈已经成为了当下最为主流的风格。不过在尺寸方面,只有cr-v采用了17英寸轮圈,不得不说其又抠门了一回。而在配置方面,四车都拥有非全尺寸备胎,不过在胎压监测方面,只有昂科拉gx配有四轮独立的胎压监测系统,其它三台车仅为胎压报警,不禁有些意外。

  驻车辅助功能:日常停车为了预防进小车位时,发生不必要的碰擦,用到最多的便是前后雷达以及倒车影像。而在这一项,途岳不仅完全符合所有消费者的需求,还配有智能自动泊车功能,相当完美。而其它三台车仅配有后驻车雷达与倒车影像,虽然差别不是特别大,但相比途岳依然存在着配置上的弱势。

  智能驾驶辅助系统:从无钥匙进入/一键启动、led大灯、全景影像乃至自动泊车逐渐开始普及标配以后,可实现l2级的智能驾驶辅助系统也开始走入寻常百姓家,只不过现阶段大多只出现在顶配车型上。此次也不例外,作为l2级的三大项:车道保持、主动刹车以及自适应巡航,四台车均并不算完美,昂科拉gx缺少了定速巡航,而途岳则缺少了车道保持,至于另外两位跟这个话题并没有太大关系。

  外观小结:雪铁龙天逸凭借别致个性的设计语言以及车身尺寸方面的优势,显得颇为出挑,而在配置方面,天逸则主要着眼于使用频率较高的功能,而途岳以及昂科拉gx则在智能辅助系统方面更有优势。而cr-v则因早已厌倦的造型设计以及颇为寒酸的配置,处于垫底水平。

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