是三缸还是价格影响了销量？简析别克威朗

　　上汽通用旗下的A级轿车不在少数，曾经这个细分市场也被通用占了半边天，不过通用这两年换装三缸发动机的战略非常坚定，几乎近两年换代的所有A级车都装配了1.3T发动机，通用也对三缸计划非常有信心，早在这台发动机发布的时候，官方也称能够打消一切顾虑，而在日后的体验中这台三缸发动机确实没有违和感，但换装三缸发动机的所有车型其本上销量都发生了明显下滑。

　　威朗也算是主销车型中末批更换三缸机的了，而且威朗搭载的这两款动力总成都是三缸机，并没有在为它留下一款四缸发动机的选择，去年完成换代的威朗销量也遭遇打击，乍一看三缸发动机貌似又惹祸了，但其实很多人也关注到了新车的指导价，13.59-18.59万元的价格对比竞品似乎都要贵了不少，比如朗逸（9.99-16.19万元）、轩逸（9.98-14.30万元）、卡罗拉（11.98-15.98万元）。不过目前威朗的终端有着比他们都要高的优惠幅度，优惠幅度甚至达到了5万元左右，变成了典型的“高开低走”。那么威朗到底还值不值得推荐呢？

　　设计的确比英朗更精致，但尺寸并不突出

　　现款威朗相比老款车型，整体更有精气神儿，看起来也不会觉得那么老气了，至少之前的“快车”既视感淡了很多。前脸部分采用全新的展翼式进气格栅，上下由横条格栅和波纹状格栅组成，紧随昂科拉GX那套前脸设计，底部两侧外扩式导流槽的设计，拉宽了前脸的视觉效果。

　　L型的LED日间行车灯有着一定的家族辨识度，值得一提的是，新款威朗全系标配LED大灯，同时配备自动大灯。

　　老款车型的16寸轮圈升级为了17寸，提升了运动感。另外，高配车型四个车门都支持无钥匙进入，配置方面相比老款有了很大升级。威朗的长宽高为4723×1802×1476mm，轴距为2700mm。其实整个车身尺寸在竞品中并不突出，比它更便宜的本田凌派拥有2730mm的轴距，威朗的实车看起来也并没有朗逸、宝来看起来显大。

　　不过虽然威朗的轴距并不是竞品中非常突出的，但实际的车内乘坐空间还是很ok的，实测身高180cm的成年人坐在后排也不会觉得局促，腿部空间能达到两拳，而且后排坐垫的长度也够长，舒适性也是非常不错的。

　　车尾显得比较圆润，设计也比较简洁尾灯相比老款车型结构看起来要复杂一些，并且用一条镀铬饰条贯穿车尾将两个尾灯进行连接。