凯迪拉克XT6同款发动机 昂科旗是否值得推荐

　　不知道从啥时候开始，7座SUV成了二胎家庭的又一个标签儿，毕竟有需求就有生产力，这今年问世的7座SUV车型数量有很多，但卖得好的始终还是那几款车。于去年11月份上市的别克昂科旗，也把对标产品定为了汉兰达、途昂、锐界等几款经典车型，昂科旗也是别克专门为中国市场所打造的产品，拥有和凯迪拉克XT6同样的轴距，同时也装配了同款LSY 2.0T发动机，其29.99-37.99万元的指导价还是会比汉兰达等车型贵了一些，毕竟他也是目前别克在中国SUV市场的旗舰产品。而别克SUV家族也从来不缺明星选手，昂科拉、昂科威都是国内消费者十分热衷的车型，那么昂科旗是否值得推荐呢？

　　符合中国消费者的审美

　　昂科旗的外观设计非常符合国人的审美，大气饱满，而且拥有很强的精致感，在大多数国人心中，美式SUV就该长成这个样子。

　　昂科旗采用全新的家族式设计语言，盾形中网的面积非常大，中网上方利用一条银色镀铬饰条贯穿两侧的头灯也显得毫无违和感，ACC自适应雷达探头位于牌照架下方。值得一提的是Matrix矩阵式LED分体式大灯，矩阵式的LED大灯有56颗发光单元，大灯还能实现26个独立区域照明。

　　车身侧面并无过多不规律的车身线条，整体非常流畅，造型也很有力量感。车身尺寸（长宽高）分别为4981/1953/1732mm，轴距为2863mm。而汉兰达的车身尺寸为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm，能够看出昂科旗的身材还是明显要比汉兰达更大一些的。

　　昂科旗的尾部整体比较简洁，中间也用一条镀铬装饰条贯穿了两侧的尾灯，与前脸保持呼应。尾灯尺寸有些小，集成了示宽灯、刹车灯以及转向灯。外扩式双边单出排气利用菱形镀铬装饰口包裹。

　　7座布局，第三排空间表现一般

　　昂科旗全系采用2+3+2的7座布局，前排座椅看起来非常宽大，尤其是靠背，两侧的护翼很宽，不过实际坐起来不是很柔软，有一定的支撑力，高配车型主驾驶带有两组记忆功能。

　　第二排座椅同样很宽厚，质地要比第一排更柔软，只是中间位置没有配备头枕，会影响一些舒适性，靠背角度是手动调节的方式。

　　进入第三排需要将第二排座椅向前调整，好在车厢内的地板比较低，正常身高的成年人进出不会出现费力的情况。

　　昂科旗的第三排座椅，并没有像很多7座SUV一样设计的非常单薄，相反舒适性倒是很不错，而且也为第三排预留了空调出风口。

　　空间方面，身高180厘米的体验者坐在第二排座椅上，将第二排座椅调整至最靠后的位置，此时的腿部空间可以达到两拳以上，若是将座椅调整至最靠前的位置，此时腿部空间就比较局促了。如果想要正常坐在第三排，那么第二排只能留出一拳的腿部空间，如果第二排座椅调整至最靠后，那么第三排腿部空间基本为零。

　　高配车型的第三排座椅折叠方式为电动，折叠和抬起只需要通过后备箱右侧的按键即可实现，非常的方便。而第二排座椅支持电动放倒，抬起需要手动进行完成，这也是为了乘客更快、更有效率的进入到第三排。