1月最畅销10大MPV 艾力绅大涨19.6%

　　今年春节期间突发疫情，各位网友想必已经在家“憋疯了”，很多人都等着疫情结束带着朋友或是家里人一同出游，相信肯定会迎来一波自驾出游的小高潮。单从产品层面来看，mpv在空间和舒适性上有着天然的优势，要比要比轿车和suv更加适合多人自驾需求。但近期国内mpv市场发展迅速，产品层次不穷，究竟哪款mpv更值得去买呢？

　　俗话说，群众的眼睛是雪亮的，选购那些销量高的爆款车型，通常不会有大问题。以今年1月mpv销量为例，“神车”五菱宏光、新宝骏rm-5以及传祺gm6等自主车均有上榜，而别克lg8仍是合资品牌“老大”。但值得注意的是，排名前10的车型中仅有本田奥德赛/艾力绅实现正增长，其余产品均有下滑，宝骏360跌幅更是达到66%。

　　 第一名：五菱宏光（系列）

　　这几年但凡某款产品一时销量爆发就会被冠上“神车”之名，不过大多数都很难维持住第一的位置，但在mpv市场，将五菱宏光称之为“神车”却一点儿不为过。它虽然看似普通，却有着强大的市场号召力和非常亮眼的销量成绩。五菱宏光销量如此之高与它的产品定位、性价比、质量都有很大关系。作为一款宜商宜家的车型，五菱宏光是一辆价格实在，多功能用途的好帮手，不仅可以舒适的乘坐，还有巨大的空间能够载货。

　　并且五菱宏光车系价格多在6万元以下，非常适合4-6线城市购买。如果用在出游，这款车内部空间最多能坐下8个人，多数家庭都能装下。虽然五菱宏光只是一款低端mpv，但它没有明显的短板，实力均衡是这款车最成功的地方。但值得注意的是，五菱宏光1月销量有38.9%的下滑，这与用户消费水平以及更多国产品牌发力mpv有关，不过目前仍没有一款车型能撼动五菱宏光在mpv市场的地位。

　　  第二名：别克gl8

　　别克gl8一直是mpv市场中合资车型的“领头羊”，2019年月均销量突破万辆，更是达到过1.5万辆的峰值。gl8精准覆盖了国内中高端商务mpv市场，并且产品布局非常合理，在20多万级别中有别克gl8商旅车，30多万级别中则有别克gl8es。面向高端消费人群，别克旗下子品牌avenir还推出了gl8avenir版本。对于消费者而言，别克gl8也是一款非常适合家用的车型，超过5.2米的车身以及2.0t发动机，真正兼顾了空间和动力。

　　从今年1月销量上来看，别克gl8仅有小幅下滑，受外部环境影响不大。虽然gl8实力非常强，但其实它在国内市场中并没有一个非常针锋相对的竞品，无论是奥德赛还是艾力绅都比它要小一号。就在今年，大众即将在中高端市场上推出viloran，且尺寸、动力、配置都非常相近。目前如此强劲的对手，别克gl8也即将推出新款产品，来巩固在国内中高端mpv市场的地位。

　　第三名：宝骏730

　　宝骏品牌此前在多个领域都推出过热销产品，而在mpv领域就是宝骏730，单月销量曾动辄2-3万辆。然而，宝骏730在近几个月销量出现了下滑，今年1月销量仅有7,557辆，同比降低46.1%。宝骏730诞生的时候，凭借灵活的7座空间、实用的第三排、稳定的产品质量，以及较低的价格，直击国内三四线以及农村市场的家庭用车需求。

　　随着用户购车习惯的改变，宝骏也在不断升级730，调整过外观设计以及空间布局，并且在配置方面更加，全系标配8英寸液晶屏，其中高配车型还运用了7寸全彩液晶仪表盘，其中还有无钥匙进入、一键启动功能，倒车雷达/影像、胎压监测等安全配置。不可否认，上述优势在国内4-5线市场仍有一定作用，但当下用户正在追求更加有设计感、品质感的产品，而宝骏730给人的印象都是质朴、实用、经济，也是这次宝骏车型销量下滑的最主要原因。

　　第四名：风行（系列）

　　与上述车型不同，东风风行则将mpv车型销量进行了汇总，1月共售出5,178辆，同比下滑了20.4%。目前东风风行车系下拥有着多款mpv，包括菱智、风行s500、风行f600、风行m6等。这些产品的特点较为相近，都是主打低价格与大空间，但缺点是整车品质以及做工方面仍存在较大的提升空间，这也是限制东风风行mpv整体销量上涨的原因之一。

　　此外，在多达9款mpv车型当中，东风风行的产品大多是商用车或者“家商兼顾”车型，在商用mpv销量下滑的同时，对于需求旺盛的家用mpv产品少之又少。而风行3.0提出的智能化、网联化以及品质层面，在其旗下mpv车型上更是难觅踪迹。据悉，东风风行已经有了由中低端向中高端转变的规划。唯有推出更符合当下市场的产品，深挖mpv产品发展潜力，才能提高市场渗透率。