在新能源道路逆流而上 回顾2019年比亚迪

　　据统计，2019年国内乘用车小数2069.68万辆，同比下跌7.4%，而2019年比亚迪品牌全系销售451246辆，同比下降4.9%；其中燃油车型方面，全年销量为23.2万辆，同比下滑15.0%。不过，在燃油suv领域，比亚迪全年销量12.1万辆，同比增长66.9%。

　　再看另一组数据，比亚迪2019年新能源车销售219353辆，新能源车型占据总销量接近一半，其中ev车型实现同比42.5%的增长，在新能源市场方面占有率达到20%。

　　从以上数据看到，比亚迪在面临着合资品牌在新能源车型发力、整体汽车市场下行及新能源汽车补贴退坡多重压力下，依然成为中国首个新能源汽车产销超73万辆的品牌。

　　比亚迪拥有众多产品，分王朝系列和e系列。目前已唐、宋、秦均分别布局了燃油、dm插电混动版以及ev纯电车型，并且拥有宋pro以及秦pro两个占据细分市场的车型，也都分别拥有燃油、dm以及ev车型；在e系列方面，2019年比亚迪完成了s2、e1、e2、e3四款新车的布局，下面就请允许我简单回顾一下2019年比亚迪新车。

　　王朝系列

　　 车型：唐dm双擎四驱版

　　 上市时间：2019年9月26日

　　 官方指导价：6.49-8.19万元

　　在外观设计方面，全新一代唐dm四驱尊贵型车型沿袭了比亚迪dragon face家族式设计语言，并在此基础上带来小幅改动。新车在外观上的最大亮点是其铝合金电镀行李架、窗框、鲨鱼鳍天线与外后视镜统一改为全黑设计，与车身颜色形成视觉上的强对比，更显时尚动感。新车的门把手将与车身同色，以保持整体统一性。

　　动力方面，新车采用了比亚迪第三代dm技术，搭载2.0ti发动机 单电机，匹配6速自动变速箱，并搭载超级电四驱系统，官方零到百公里加速时间仅5.3秒。新车在纯电模式下续航里程与三擎四驱版保持一致，纯电续航里程为81km，能耗方面，新车比三擎四驱版本下降8%，百公里综合油耗仅为1.8升。

　　编辑点评：唐dm双擎四驱版是一款动力充沛、易于驾驶的7座suv，在牺牲一些过剩的车辆性能后，换来了更平顺的行驶质感，它带来的是快、狠、准的驾驶感受。

　　 车型：全新秦燃油

　　 上市时间：2019年11月5日

　　 官方指导价：6.49-8.19万元

　　 1月25日前享受抢鲜价：5.99-7.69万元

　　外观方面，全新秦燃油采用了比亚迪dragon face家族化设计语言，前脸加入横向条幅式的中网，并搭载了矩阵式led大灯组。尾部方面，全新秦燃油采用了“小鸭尾”设计，并且使用镀铬亮条连接左右尾灯。车身尺寸方面，其轴距为2670mm，长宽高分别为4675*1770*1480mm。

　　内饰方面，全新秦燃油依旧是简约科技风格，采用了环抱式座舱布局设计，中控台上搭载了10.1英寸自适应旋转悬浮pad，并且搭载了dilink 2.0智能网联系统。全新秦燃油使用双缝线皮质全贴合座椅，以提升车内整体的品质感。

　　动力方面，全新秦燃油版搭载了代号为473qf的1.5l自然吸气发动机，该发动机采用全铝缸体、树脂零部件等材料，并运用了无声正时链、egr及vvl等技术，最大功率为80kw，峰值扭矩为148n·m，符合国六排放标准，百公里油耗仅5.9l。传动方面，与之匹配的是cvt变速箱，该变速箱采用了液力变矩器机构以及较宽的带轮速比，保证动力输出的平顺性和燃油经济性。

　　编辑点评：比亚迪全新秦燃油主打6-8万元家轿市场，同级别竞品有吉利帝豪、长安逸动、荣威i5等等。这几款车均采用了家族化外观设计，并在内饰配置方面搭载了自家的智能互联系统，以高性价比获得年轻消费者的青睐。比亚迪全新秦燃油搭载了dilink 2.0智能网联系统，在智能语音识别方面有一定的进步，用户体验更胜一筹。

　　车型：全新秦ev

　　 上市时间：2019年11月5日

　　 官方指导价：12.99-13.99万元（综合补贴后）

　　外观方面，全新秦ev延续了dragon face设计语言，前脸采用了六边形进气格栅，内部采用了点阵式镀铬进行装饰。前大灯组造型修长，并采用了全led灯作为光源，辨识度高。尾部营造出较强的立体感，并配备了led尾灯和动态流水转向灯。

　　内饰方面，全新秦ev采用了环抱式座舱设计，中控台搭载了10.1英寸自适应旋转大屏，并且配备了dilink 2.0智能网联系统，支持智能语音识别，蓝牙钥匙及整车ota在线升级。全新秦ev使用了双缝线皮质全贴合座椅，以提升车内整体的品质感。

　　动力方面，全新秦ev搭载了永磁同步电机，最大功率100kw，峰值扭矩180nm。续航方面，全新秦ev搭载了自主研发的能量密度达到160kwh的三元锂电池，电池容量为53.1kwh，nedc续航里程达421km，百公里电耗低至12.9kwh。

　　编辑点评：得益于比亚迪e平台对“三电”的安全性、真实续航的优点，全新秦ev成为一辆高性价比的纯电轿车，nedc续航里程达421km，我推荐购买12.99万元的高续航版豪华型，其配置已经能满足日常代步需求。

　　在家用mpv方面，宋max全年销售68175辆，单月销量均超过5千台，累计销量达23万辆。提到宋max，除了燃油版，当然还有dm版以及ev版车型可选。

　　 车型：宋max 1.5t自动智联睿动型越享版

　　 上市时间：2019年9月9日

　　 官方指导价：11.69万元

　　宋max 1.5t自动智联睿动型越享版为新增配置车型，在外观/内饰设计、动力方面与售价为11.69万元的1.5t自动智联睿动型相同，前者在配置方面进行了升级，合计多5项配置，售价贵3000元，从而给消费者更多的选择。

　　 车型：宋max dm

　　 上市时间：2019年3月28日

　　 官方指导价：14.99-19.69万元（综合补贴后）

　　宋max dm整体设计与普通版宋max基本保持一致，只是在细节之处增加了新能源车型标识，并增加了充电插口。动力部分，新车搭载一套1.5t插混动力总成。匹配l2级自动驾驶。

　　 车型：全新宋max ev智行限量版

　　 上市时间：2019年10月25日

　　 官方指导价：17.98-19.98万元（综合补贴后）

　　全新宋max ev智行限量版采用“2 2 2”的6座布局，nedc综合工况续航里程401km，为比亚迪首款纯电mpv车型。

　　续航方面，比亚迪宋max ev的nedc综合工况续航里程达到401公里，据悉，新车百公里电耗低至15.1kwh。

　　动力方面，新车搭载了120kw永磁同步电机，峰值扭矩达到280n·m，0-50km/h加速仅需4.5秒。

　　充电方面，比亚迪宋max ev配备最大60kw直流充电能力，仅需1.5小时即可将电量从5%充至100%。

　　车型：宋pro

　　 上市时间：2019年7月11日

　　 官方指导价：8.98-11.98万元

　　车型：宋pro dm

　　 上市时间：2019年7月11日

　　 官方指导价：16.98-21.98万元（综合补贴后）

　　 车型：宋pro ev

　　 上市时间：2019年7月11日

　　 官方指导价：17.98-21.98万元（综合补贴后）

　　宋pro采用了最新的dragon face 2.0家族设计，其前脸造型较为大气，大灯内部采用led灯组，更加犀利的“777”龙爪形led头灯支持逐级点亮效果与流水转向灯，车尾的贯穿式灯组也与头灯相呼应，更加运动化。此外，不同动力版本的车型在格栅以及保险杠设计上还有所不同。新车的长宽高尺寸为4650×1860×1700mm，轴距为2712mm。

　　内饰方面，宋pro同样采用最新的家族化内饰布局，中控部位采用微微偏向驾驶席方向的自适应旋转悬浮pad屏，并通过触控操作大幅简化了物理按键。

　　动力部分，比亚迪宋pro将搭载汽油、dm混动和纯电动三种动力组合，其中燃油车型的1.5t涡轮增压发动机最大功率为118kw；纯电高功率高续航版车型搭载一台最大功率135kw的永磁同步电机，峰值扭矩为280nm。而电池组则是容量为71kwh的三元锂电池，其快充时间为1.2小时，并可在30分钟内将电池电量从30%充至80%，同时新车还配备过充保护装置以提升安全性能。

　　宋pro dm四驱性能版将搭载一台1.5t发动机 交流永磁同步电机的动力组合，综合最大功率可达238kw，综合峰值扭矩可达525nm；而宋pro dm四驱高能版将搭载1.5t发动机 双电机的动力综合，综合最大功率348kw，综合峰值扭矩775nm。

　　编辑点评：比亚迪宋pro主要与传祺gs4、哈弗h6等形成竞争。这三车的动力选择都十分丰富，但比亚迪宋pro的车身尺寸、内饰配置方面都要更领先一些。