回家过年 各价位最具性价新能源车推荐

　　又到了一年春节，不少朋友一定想开着一台新车体面的回家过年吧！在过去几期文章中，我的同事们已经推荐了各种价位的轿车和suv车型，但对于很多在一线城市工作生活的网友们来说，严格的限牌政策让购买燃油车成为了奢望，享受政策优惠的新能源车才是更理性的选择。因此本期我就来推荐几款高性价比的新能源车型，希望帮助到网友们！

　　 比亚迪唐dm

　　 车型：比亚迪唐dm

　　 售价：22.99-27.99万元

　　 推荐理由：

　　4.5秒破百、5/6/7座大空间、国际水准的内外设计、好用的中控d-link系统，推荐比亚迪唐dm真是有不少理由。比亚迪的dm双模三擎技术在全新一代唐dm上已经是第二代，性能和稳定性都经得住考验，再加上全新打造的底盘系统，让唐dm的产品力在同级实属领先。

　　外观设计上，全新一代唐是最早采用比亚迪dragonface设计语言的车型之一，设计总监艾格先生给新车赋予了大气而动感的外形，气质完全不输同价位合资车型。尺寸方面，全新一代唐的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距达到了2820mm，使其具备足够宽敞的车内空间。

　　外部配置方面，新车全系标配了全景天窗、led大灯、电动后备厢门、无钥匙进入、电动折叠后视镜等配置，延续了自主品牌车型一贯的厚道表现。

　　全新一代唐的车内设计也足够有吸引力，无论是做工还是用料都给人不俗的豪华感。可旋转的超大中控屏是一大亮点，内置比亚迪dlink系统，基于安卓内核打造，全程联网、可兼容各类常用app，并带有智能语音识别功能。配置方面，中控大屏、自动空调、倒车影像、前排座椅电动调节等都是全系标配，即便是低配车型也有足够丰富的舒适和智能配置。

　　空间方面，全新一代唐dm提供了5/6/7座三种版本的车型，可以满足多种用户的需求。个人比较推荐6座车型，首先是第三排乘客进出更方便，其次是免于两年一年检的麻烦。得益于新车的大尺寸，其内部三排的空间都比较可观，但第三排仍然是suv的那种“小板凳”坐姿，不适合成年人长期乘坐。

　　动力系统是全新一代唐dm的最大亮点，毕竟比亚迪唐dm从第一代车型开始都是以加速快著称的--2.0t发动机 双电机的综合最大功率高达431kw，让新车仅需4.5秒“破百”。后来比亚迪考虑到一些对强动力并没有过高需求的用户，又追加了一个单电机的版本，但综合最大功率也可达321kw，百公里加速时间5.3秒。而且作为一款插电式混动产品，新车可纯电行驶81km，综合工况续航里程1.8l/100km，日常使用成本很低。

　　广汽传祺aion lx

　　 车型：广汽传祺aion lx

　　 售价（补贴后）：24.96-34.96万元

　　 推荐理由：

　　aion是广汽新能源的一个高端品牌，而aion lx就是该品牌推出的最新跨界车型。不同于传统的suv车型，aion lx更类似一款跨界旅行车，并利用电驱平台占用空间小的优势使得车内空间尽可能提升，理念很新。而作为一台纯电动车，新车的续航能力也是可圈可点，先期推出的主力前驱版车型分别有着503、520和650km的综合续航里程，在目前的自动电动车中名列前茅，对于重度续航焦虑者是个福音。

　　外观方面，aion lx采用了最新的“穿云箭”家族式前脸，辨识度很高，而贯穿式尾灯、隐藏式门把手和独特的轮圈造型让这台车的外形本身充满了科技感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4786/1935/1685mm，轴距长达2920mm，这赋予了它独特的车身比例，也使其车内有极为宽裕的空间。

　　外部配置方面，新车全系标配了全景天窗、电动后备厢门、无钥匙进入、led大灯等配置，且高低配车型间没有明显的造型差异，即便是购买入门级配置也不用担心“面子问题”。

　　跟充满科技感的外形不同，aion lx的内饰走的是豪华风格。内饰表面大量采用皮质包裹，并搭配翻毛皮、金属等材质，豪华感很强。全系标配的液晶仪表盘和中控屏幕连为一体，表面采用冷弯技术打造曲面玻璃，视觉效果出色。配置方面也是极为丰富，标配了前排座椅加热/通风、32色氛围灯、自动空调、全景倒车影像等配置，基本做到了高低配一视同仁。

　　空间方面，由于aion lx长达2920mm的轴距且仅设5个座位，因此其内部空间非常充裕。前排采用一体式的运动座椅，并带有可加长的腿托设计；后排座椅不仅腿部空间宽裕、而且靠背角度可调，还可选装带有电动腿托的样式，提供更尊贵的后排乘坐体验。

　　多样的动力系统是aion lx的一大亮点。其驱动系统分为单电机前驱和双电机四驱两种，其中前驱版最大功率135kw、峰值扭矩350nm，基本等同于2.0t发动机的动力水平；而双电机四驱版综合最大功率则高达300kw，超过了大多数3.0t发动机的动力输出，但目前双电机版本暂时还没有现车。60、70、80三种尾标代表三种电池配置，单电机版对应的续航里程分别为503/520/650km，双电机版则全部为80尾标，续航统一为600km。在此推荐尾标为80的前驱版本，有着最长的续航和极为丰富的配置。