沿袭燃油版设计 大通G20插混谍照曝光

　　近日，有网友提供了一组上汽maxus g20插电式混合动力版车型的路试谍照，根据谍照图来看，新车的设计和先前推出的燃油版本大体一致，而phev版本车型将有着更多的政策补贴和经济性优势。

　　外观方面，新车前脸部分被大面积的伪装材料覆盖，其可能在细节方面和燃油版本存在差异，例如新能源车的特殊标识等。车辆尾部变化不大，只有后雾灯的位置被移向了两侧，而充电口的位置则被安装在了右后轮之后的位置。

　　内饰方面同样和燃油版本别无二致，燃油版上的大部分设计元素都得以保留，不过换挡机构处被测试工具所遮挡，因此相关功能按键的摆放布局我们还不得而知，但根据同级别车型的设计风格来看，此处应该会增加驾驶模式选择的按钮。

　　动力方面，官方并没有透露具体参数，但根据相关人士猜测phev版本的g20将拥有超过50km的纯电续航里程和约700km的综合续航里程。