预算不高 英菲尼迪QX50和GLC怎么选

　　都说新年新气象，除了新鞋新衣服新手机外，还有很多人选择在年前换台新车。我一朋友就是这样，家里给他的那台车有点老了，想换台新车开开。而他换车的要求很简单：要豪华品牌、要中型SUV、配置什么的也不能差，也不想烂大街、预算大约35-40万左右。

　　确定好要求之后就是常见的看车选车环节了，跟大多数人一样，这位朋友在看车的时候还是会选择位于头部的几款比较主流的车型，这是一个很多人选择的做法，并且最终圈定了奔驰GLC和英菲尼迪QX50。奔驰作为老牌豪华品牌自然会考虑，这是一个保底的选择，而英菲尼迪QX50就很符合朋友的要求的了，外观比起GLC更加符合年轻人的审美，而且内饰在豪华感的营造上也是有很高的水准，在他的预算内QX50也可以提供更加丰富的配置，可以说是一台很有豪华品质的车型在此基础上QX50也不是一台随处可见的车型，可以满足朋友在个性上的需求。只不过身边的人明显对奔驰这个牌子更感冒，认为品牌常见而且销量也高点，所以产品的实力也很强，在诸多劝说之下他也有点抓不住主意。既然我这位朋友这么纠结，我就站在第三方的角度给他一些建议吧。

　　英菲尼迪QX50外观更动感

　　奔驰GLC现在只有加长版车型，但加长的部分没有直接放在后门上而是均匀的洒在B柱往后的地方，所以车身线条依旧是比较协调的，无论是家族史的倒梯形中网还是车尾的设计都很豪华，但是在细节处还是有些不足。

　　而英菲尼迪QX50就没有这个烦恼，它的设计是优雅、动感两者共存。从标志性的星际矩阵大灯到海浪纹中网，只使用弧线和圆角来设计的车头没有咄咄逼人的态势，表现得比较内敛。而贝壳型引擎盖上那隆起的线条则同时满足功能性和设计性，在驾驶座上可以依靠两侧隆起来定位，在车外隆起的部分也让车头看上去更加动感。

　　QX50侧面也应用了很多家族化特征，用曲面和折面在加上丰富的线条来形成一个紧凑且有设计感的观感，而位于门把手处的125度深冲压腰线和D柱的弯月形设计是很考验工艺水平的，而GLC的侧面腰线和窗沿镀铬饰条的设计就有些平淡了，属于比较常规的设计。另外QX50的轮毂样式更有张力，枪灰色的也比普通的银色更有格调而这些地方都表明英菲尼迪对设计有着更加高要求。

　　车尾也没出现虎头蛇尾的现象，在减少了镀铬饰条的前提下，QX50依靠丰富的线面转折实现了立体的观感，跳出了大块镀铬饰条等于豪华的怪圈，外加货真价实的双出排气，我想对于我这位年轻的朋友，这一点还是很合口味的。而GLC的车尾用简单的弧线来做出比较柔润的造型，是属于比较沉稳保守的设计。相较之下，QX50车尾的设计比起GLC更加精致一些，在线条和折面上的使用也要更为考究。

　　如果说奔驰GLC的外观有什么亮点的的，那就是整体设计比较沉稳，对于部分消费者来说接受程度更高一些，只不过对于年轻人来说是有点沉闷。而QX50的外观不仅设计更强，细节处理更加考究，而且这些设计元素哪怕在豪华车市场里也是独一份的存在。所以如果是这两台车相比的话，我是认为英菲尼迪QX50的外观是更符合我这位朋友的需求的。

　　内饰用料QX50更胜一筹

　　奔驰GLC内饰基本延续了家族式风格，悬浮屏加三个小圆圈出风口的组合已经成为了经典设计之一，再加上大面积木纹饰板以及皮质材料的应用，在内饰氛围的营造上奔驰的确有自己的一套，豪华感很强，只不过稍显沉稳了一些。

　　而英菲尼迪QX50上这套圣托里尼内饰套装则不一样，豪华的观感只是最基础的要求，触感的享受更为重要。中控台最基础的材料就是皮革，在中央扶手和空调出风口旁边还有Ultrasuede麂皮，观感和触感都很好。至于亮面金属材质和木材都使用得很克制，没有喧宾夺主，只在适合的地方得到应用。

　　比如档把和中控屏控制旋钮这个区域，棕色皮覆盖在金属制成的档把上，旁边控制旋钮周围是蓝色的麂皮，材质和颜色之间的搭配都非常和谐，也难怪这套内饰荣膺沃德十佳内饰。

　　哪怕是中低配车型，内饰材质也是手工缝制的皮革覆盖，虽然材质上没这么个性，但豪华感依旧不输其它车型，这一点比起其它车型还在用的软质塑料覆盖中控台好多了。

　　另外，QX50中控还设置了两块屏幕，功能和显示的内容各自分开，但又可以进行信息上的联动，如此有玩味的设计在同级别里面可不多见。

　　可以说奔驰对于车厢氛围的设计还是很到位的，以设计来说这套内饰依旧有着很强功力，只不过这套内饰更加强调氛围也就是看上去的感受。而时代一直在发展，用户的需求也会改变，而英菲尼迪QX50对于现在用户的需求抓得还是挺准的，没有老气纵横的木纹饰板，也没有大块的金属饰板，相对于GLC上那种偏向于传统的豪华，英菲尼迪则是一个满足现代化需求的豪华，单纯的观感已经不能满足现在挑剔的用户了，唯有满足用户更多感官上的需求才是对豪华的最佳诠释，对于有追求的用户来说，英菲尼迪QX50这套内饰无疑是更好的选择。

　　而且这套圣托里尼内饰的设计也是有由来的，圣托里尼是位于希腊大陆东南200公里的爱琴海上由一群火山组成的岛环，当地最有特色的是岛屿上的建筑基本都是白色外观，外加蓝色的天空和棕色的山体，可以说这是世界上最美丽的地方之一。而QX50这套内饰内饰正是基于此而来的，可以说这是艺术源于生活而高于生活的具体表现。

　　 英菲尼迪QX50动力更出色

　　在同级别车型中，豪华品牌一般比普通品牌有着更强的发动机，除了品牌本身定位外，更强的动力也意味着可以更加从容地应对各种路况。在40万元裸车售价的前提下，GLC可以选择260L车型，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，采用低功率设计，最大功率145kW，最大扭矩320N·m，官方百公里油耗为8.1L/100km，这个账面数据算不错的了

　　而英菲尼迪QX50的动力系统就不能用不错来形容了，同样是40万以内的车型，但却搭载了首台可以实现可变压缩比技术的量产发动机，这台2.0T VC-TURBO发动机可以输出200kW的最大功率以及380N·m的最大扭矩，并且可以带来7.5秒内的百公里加速成绩以及7.9L/100km的综合油耗成绩，这就是沃德十佳发动机的实力，可以说是动力和效能并存。

　　而且变速箱还是可以模拟8个挡位XTRONIC CVT变速器，前段提速轻快之余又能保证平顺性，高可靠性又是这台变速箱的标签之一。另外英菲尼迪QX50还全系标配换挡拨片，并且这不是样子货，因为这台XTRONIC CVT变速器在升降挡的时候响应速度也很快，基本上拨下拨片后变速箱就响应你的操作，这给驾驶者带来了更多的驾驶乐趣，在与四驱模式的共同作用下也可以应对更加的极端天气和复杂路况。

　　另外QX50的底盘也有很好的滤震效果，路上的小颠簸都能吸收过滤掉，而且这不是牺牲操控性得到的，悬挂对车身的支撑很足，日常以较快速度过弯也能拉得住车身，在驾驶中这会给驾驶员带来更强的信心。

　　谁的配置更为实用？

　　在40万元预算内，奔驰GLC可以买到的具体车型为GLC 260 L 4MATIC 动感型，这是全系的入门车型，在配置上是比较吃亏的，而英菲尼迪QX50则可以选择在前段时间上市的30周年限量版。两车的官方指导价相差不大，那配置上的对比呢？

　　可以看到英菲尼迪QX50 30周年限量版的配置是丰富很多的，而且255/45 R20的轮胎规格在同级别中是非常少见的存在，其它多出来的并线辅助、360度全景影像、全速域自适应巡航、倒车动态提醒等配置也能提高日常用车的安全性，对于女性驾驶员来说也是很有必要的配置。

　　至于价格更低一点的英菲尼迪QX50 四驱菁英版在配置上也不低，360度全景影像、前后泊车雷达、胎压显示、 膝部气囊等配置都有配备，可以说QX50在30-40万区间内有着完善的主被动安全配置。

　　用车买车政策谁更好？

　　现在买车拼的不只是产品力了，服务也是用户考虑的一部分。两家品牌都针对置换客户提供置换补贴和优惠的金融政策，而我朋友也恰好需要贷款，所以在这里我稍微帮他整理了一下两车的相关优惠政策信息。

　　可以看到英菲尼迪提供更长的分期和更低的利率，以同样贷款20万分期36期来算，英菲尼迪QX50需还本息供22.994万元，而奔驰GLC需还本息23.594万元，在利息上两车相差了6000元，可以说这是一个很客观的数字了。

　　至于保养方面，奔驰GLC的基础保养分为A、B两个套餐，其中A套餐会进行机油、机油滤清器更换和全面车辆检查、基础车辆清洁（内外），售价955元；B套餐则在A套餐的基础上增加空气滤清器的更换，售价1255元，两种套餐交替进行，可以看到这个保养价格在豪华品牌里算是比价划算的了。

　　但英菲尼迪QX50也是要更省心一些的，因为厂家直接提供了4年免费保养政策，在此之间的消耗品费用和工时费均有厂家来承担。如果我们以4年8次保养来计算的话，英菲尼迪QX50可以省下8000多元。但也许省钱不是最重要的，因为在免费保养期间车子完全可以交由4S店保养，对于用户来说只需要把车开到4S店、等待保养、完毕驾车离开，无需自己考虑需要做什么类型的保养，只需要享受4S店的服务即可，这一点就足够省心惬意了。

　　最后来做个总结，奔驰GLC的优势在于品牌够硬，外观内饰的设计比较沉稳，在营造豪华感方面也很出色，但英菲尼迪QX50在豪华感不输GLC的情况下外观还更具设计感、内饰用料更好，对于年轻客户来说这显然更符合口味的，而且QX50的动力系统在舒适性和动力性能上也更加出色，从本品本身的实力来看QX50要领先GLC一头。

　　至于买车用车方面的政策，两车都提供了相关的金融方案和补贴，但是英菲尼迪这里无论是分期期数、利率都有着明显优势，可以说金政策方面英菲尼迪QX50明显更有诚意。另外，对于大家在选购豪华品牌时可能也会顾虑维修保养过于昂贵，说实话GLC在这方面也是有自己的考虑，保养费用在豪华品牌里并不算高，但是QX50提供的四年基础保养免费，在这方面可以说是降维打击了，对于精打细算的用户来说绝对是一个利好的消息。

　　综合来看，如果把买车分为买产品和买服务这两件事的话，与老牌豪华品牌相比英菲尼迪QX50在这两方面都有明显的优势， 不仅产品出色服务也非常到位甚至有些出乎意料。所以，也难怪我朋友提起英菲尼迪QX50的次数更多，我想这下他应该能坚定自己选英菲尼迪QX50的决心了。