瑞风M3 PLUS实拍体验：换国六1.8L发动机

　　今年以来，各类品牌为进一步拓展其在细分领域内的市场份额，无论乘用车还是商用车均掀起了大波加后缀的浪潮。他们把目光纷纷瞄准旗下的热门车型，并针对当前消费者的痛点特别照顾。

　　像这回到店实拍的瑞风M3 PLUS宜家版，恰恰当属本轮消费升级驱使下的产物。新车亮点除换搭符合国VI排放标准的1.8L发动机外，还相比前作在轴距上增加了300mm，光账面数据足以抗衡风行菱智这类传统劲旅。那么该车在其余方面还隐藏多少功力呢？待我们一探究竟。

　　 外观

　　瑞风M3 PLUS提供宜家版和创客版可选，以对应不同的审美风尚和功能用途。它们主要的区别首先呈现在设计细节上，从灯组造型到中网格栅再到前保险杠，前者偏向精致，而后者趋于厚重。

　　虽说瑞风M3 PLUS全系均没有前雾灯，但以宜家版为例，整车外在也有不少显档次的装备，譬如：LED日间行车灯、带透镜式近光灯、带转向灯及加热/电调节功能的外后视镜、无骨雨刷等。

　　车身尺寸方面，瑞风M3 PLUS宜家版的长宽高数据分别为5145mm（创客版5075mm）、1765mm、1900mm，轴距达3110mm。即便该车全系均采用右单侧中滑门，辨别版本还能通过观察后侧窗，因为外推式和固定式都将是个明显的标志处。

　　瑞风M3 PLUS均匹配规格为205/65 R15的朝阳RADIAL RP26系列轮胎，其属于承载力更高的加强型轮胎，市场参考价约为400元一条，符合该车的经济定位。而轮毂造型也是区别宜家版和创客版的关键，就看是否带塑料轮罩。

　　瑞风M3 PLUS的后窗玻璃宽大且通透，同时左右两边的卤素灯组采用纵向排列，而后保险杠等距布置有四探头倒车雷达，把功能区和层次感明确划分。

　　内饰

　　进入瑞风M3 PLUS的车厢，第一观感就属开阔的驾驶视野，其次黑灰拼接避免了单色铺陈的枯燥乏味。而空调出风口的造型别致，周围辅以镀铬元素点缀。

　　仪表盘使用经典的双圆黑底白字样式，指针和标志都一目了然。中间区域布置有尺寸不大不小的液晶屏，可显示时间、油耗、里程等多类行车信息。

　　中控区域主要布局了多媒体和空调控制，各处旋钮的手感与反馈也都令人满意。上方包含USB功能的收音机也合乎2019年基准，可让娱乐拓展性在一定程度上得以丰富。

　　瑞风M3 PLUS宜家版的一、二排座椅设计比较用心，不仅特设缓解疲劳度的扶手，而且前后滑移和靠背调节角度都大，最重要的是腰部承托和肩部支撑均贴合各类体型用户。另外，即使面料是织布材质，也配搭有蓝色缝线和花样纹理，别具新鲜感。

　　后排乘客的待遇也受重视，瑞风M3 PLUS宜家版配有独立可调式出风口、12V电源和一个5V 2.4A USB接口，算是把舒适性和实用度都照顾到了。

　　配置方面，瑞风M3 PLUS全系标配：胎压监测预警系统、ABS+EBD、电动助力转向、全尺寸备胎、前门电动车窗（主驾驶席带一键升/降）、后尾灯、车厢内顶灯、行李箱灯、驾驶席票据式遮阳板、前/中门登车扶手、发动机防盗、驾驶员安全带提醒功能等。