体验北汽新能源EC5 这款SUV能否堪当大任？

　　提及纯电动汽车，消费者最为关心的问题不外乎续航、充电时长、车辆智能化、主被动安全等，伴随新能源汽车发展提速，产品更新换代周期变短，在10万元级别中，纯电动SUV车型层出不穷，但似乎很难有一款车型真正做到让消费者满意，但北汽新能源EC5的出现改变了这一局面。

　　自上市以来，EC5凭借高续航、高配置吸引了广大潜在消费者的关注，作为一款补贴后售价9.99万-11.99万元的A0级家用电动SUV产品，EC5究竟有何实力征战沙场？待盖世汽车深入北汽新能源销售门店实际体验过后，告诉你答案。

　　 外观、内饰偏向年轻化

　　在整车设计上，EC5开始向家族化造型靠拢，其前脸中网部分采用封闭式设计，车头中部硕大的北汽LOGO是为可按压式快充接口。亮黑色横向装饰条从车标穿过一直延伸至两侧头灯，营造出沉稳之感，同时降低了整车风阻。在外观设计上，点睛之笔就是双C型日行灯，该设计既提供了行车的安全保障，又充分展现了品牌基因。

　　侧身及尾部，EC5采用贯穿式上扬腰线，让整车比例也更加协调，尾部平直的线条和曲面的过渡营造出更为丰富的视觉效果。车尾灯通过光带式LED勾勒出运动造型，打开灯光后辨识度极高。

　　在内饰方面，EC5也延续了北汽家族式风格，整体布局较为简洁且偏向年轻化。中控台亚光银色饰板搭配，6.2英寸液晶仪表＋8英寸的悬浮式中控屏幕科技感十足，旋钮式换挡取代传统换挡杆则操作更加便利，带有北汽标识的飞翼式圆通出风口设计提升了整体辨识度。

　　动力充沛、续航同级领先

　　作为新实力长续航纯电SUV，据销售人员介绍，EC5主打优势便是高续航里程，其工况续航可达403公里，等速续航则为505公里，是十万元同级别中续航里程最长车型。据悉，EC5采用了高容量三元锂电池，电池容量为48kWh，拥有EMD 2.0 Pro智能电控系统和One Pedal单控踏板两大先进配置。

　　为克服在寒冷冬季的充电难/充电慢等难题，EC5还搭载了低温预加热充电技术，即在低温条件下运用充电桩给电池包加热，以解决电动车低温充电问题，这项技术大大提高了EC5在极寒条件下的充电效率，三十分钟内便能将电量从30%补充至80%，近200km的续航里程补充，能够最大程度满足通勤需求。

　　驾驶EC5在冬季想要进一步提升用车续航里程，首先，便要善用One Pedal单控踏板，增加额外续航的同时可大幅提升在冰雪路面的安全性；其次，合理利用低温预加热充电技术，避免过度的充/放电，对电池造成不可逆的伤害；其三，合理使用空调，切莫听信谣言不敢使用暖风；最后，如有条件停车尽量选择温度较高的地下停车场。

　　长续航背后，EC5有着众多硬科技加持。资料显示，其搭载的这套EMD 2.0 Pro智能电控系统拥有体积小、空间利用率高、反应速度快等优势。由于这套系统的电路布局更加简化，从而降低了车辆故障发生率，提升了整车可靠性与稳定性。它的核心原理是将高压用电、低压用电以及电机控制系统高度集成，简化零部件数量及线路，从而实现全面监测整车260个部件数据，达到智能分析决策、智能分配电能、智能调教动力的目的。

　　EC5搭载的高性能三元锂动力电池全部经过穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放、短路等7重极限安全检验，同时配备动力电池防护、高压故障自动断电、碰撞断电，在优化电池技术的同时也进一步提升了电池及整车安全性能。

　　而One Pedal单控踏板也是提升续航里程不可或缺的配置之一。这套动能回收系统分为三个等级，在驾驶者松开电门踏板后，制动能量就会给电池组持续补充电能。一级和二级动能回收过程较为平顺，并无强烈拉拽感，但在最高模式下，制动力异常明显，其最高可达17%的能量回收效率。

　　在实际驾驶后，这辆搭载最大功率70kW永磁同步电机，最大扭矩200N.m的纯电动车型综合表现良好，整车稳定。在销售中心指定试驾路段中，包含城区环路和拥堵路段，平顺和灵活是EC5一大优势，小巧的车身在缓行路段和超车变道时，拥有出色表现。

　　在过弯时，EC5的转向轻盈，虚位较小，颇有“指哪打哪”之感，方向盘在自动回位时，也颇具线性。在低速超车时，得益于电动机带来的迅猛加速，这辆小“飞豹”推背感异常明显，在80km/h的速度范围内，EC5提速明显且线性。悬架方面，EC5前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，整体的调教偏舒适，在经过较小颠簸时，过滤性较好，底盘整体感优良，偏向家用。

　　据陪同销售介绍，EC5在D挡下为保证更长的续航里程，已将最高时速限制在110km/h，满足日常驾驶即可；当车辆切换至S挡时，EC5的极速则可达130km/h，动力输出更加积极，油门踏板的响应也更加灵敏。

　　 智能配置一应俱全

　　高动力性及长续航是EC5的一大优势，从实际体验来看，科技配置也是吸引消费者的一大亮点。EC5全系标配6.2英寸液晶仪表＋8英寸的悬浮式中控屏幕，并且集成了科大讯飞智能语音系统，高德地图，手机互联等功能。经过实际体验，其语音系统识别率较高，无需重复读报，日常手机端也可以使用云钥匙手机遥控App，手机远程开启空调，随时查询充电剩余时间、续驶里程等车辆状态，更为便捷。

　　此外，内置的高德导航可实时更新地图数据，显示路况信息，自动调整路线规避拥堵等。

　　如果在空气较为恶劣的地区，EC5车内空调系统还配有空气净化功能。据悉，这套系统5分钟内就能够过滤掉空气中99%的PM10、98%PM2.5和各种污染物，在10万级别车型中无疑算是加分项。

　　在安全配置层面，EC5采用源自萨博的safe cage技术、历经高温、高原、高寒、高湿实验及300万公里的严酷检验，在感受驾乘体验的同时确保行车安全。其顶配车型上配备了六安全气囊、TPMS胎压监测系统、IBS起步防冲车、EBD过弯防甩尾等六位一体主被动安全系统。据产品表显示，EC5除新风版外，均配置了无钥匙启动、无钥匙进入、后倒车雷达、倒车影像、大灯延时熄灭等舒适性配置，高配车型还具有定速巡航系统。

　　  空间充沛、乘坐舒适

　　作为一款十万元级别电动SUV车型，能够做到长续航、高配置已是不易，但EC5还“赠与”了消费者一个更大空间。据了解，整车共有37个储物空间，矿泉水、手机、钱包、钥匙等零碎物品的储物槽，都能找到合理的放置空间。而打开后备箱，后排支持4/6比例放倒，进深可以扩展到1320mm，能够装下一个家用小型餐桌。

　　座椅的厚度以及软硬程度适中，坐垫长度不会使乘客的腿部悬空，从而减少了长途乘坐疲惫感。其前后排座椅包裹性符合人体工程学设计，颇为舒适。

　　作为10万元纯电动SUV，EC5整体表现可谓不俗，无论是丰富的车辆配置还是充足的续航里程，都充分考虑到了消费者的实际需求，具备良好的实用性与便利性。目前厂家针对EC5在全国范围内启了优惠与置换活动，以北京为例，购买EC5的用户可享受EC系列8折原值回购、EV系列最高5万元保价回购，回购价格高于市场价格1倍。同时，针对置换客户还有三重好礼相送：1、尊享2年0利率金融服务，换新车还能倒找钱；2、置换购车享受终身免费A保，用车无忧；3、置换老客户到店先送500元现金红包新品牌见面礼。