当前位置:网站首页>导购>正文

三款能够帮你变年轻的小型SUV该选谁?

来源:牛车网 时间:2019-11-28 10:04编辑:王厅

  不知不觉第一批90后也要步入30岁,他们已经逐步成为社会的中坚力量,在职场上他们表现得果敢稳健,但是回归生活中他们又是那么的活泼爱玩,就是这样一批“大孩子”他们渴望能够拥有一台让自己回归年少激情四射的活力之车。说到这里我想太多90后已经迫不及待让我给推荐3款这样的小车了吧。那好,现在我就要将我的魔法宝库开启,看看新一代创酷、ix25和劲客这3款充满能量的小型SUV究竟谁更加神奇!

  动力最强唯一带“T”的雪佛兰新一代创酷

  雪佛兰旗下的车型现在都推出了Redline版本,我非常认可这一创新大胆的设计,它的确可以将同款车型的逼格提升好几个等级。就拿新一代创酷来说,车身上的熏黑套件和每一道红色线条都在时时刻刻挑逗着你的肾上腺素,坐进座舱的瞬间真的感觉到自己就像换了一个人,迫不及待的想要发动引擎去浪一圈。新一代创酷无论是在外观、还是内饰设计上,都在将动感无限放大。

当然感觉上够运动还只是初级需求,那些拥有无限活力的90后们需要的可是真真正正的运动,雪佛兰创酷正是这样一款车,因为在今天推荐的三款小型SUV中,它是唯一一个搭载了涡轮增压发动机的车型。在小型SUV这个级别中,大多数车型仅仅保持了基本的家用功能性,而雪佛兰创酷则是将个性化的生活理念融入其中,即保证了日常驾驶线性流畅的风格,又可以随时爆发出较高的动力水准。

  创酷搭载了两套动力系统(1.3T+CVT和1.0T+6AT/6MT),以1.3T发动机为例,第八代Ecotec 335T(1.3T)智能直喷涡轮发动机最大额定功率达到121千瓦,在1500~4000转/分的宽泛平台范围内可迸发出240牛·米的峰值扭矩,百公里加速成绩可以达到8.9秒。这个成绩在家用小型SUV当中觉得算得上是佼佼者。

  创酷的动力表现不仅优秀,油耗也很低,虽然创酷是今天推荐的3款车型中唯一一个带“T”的,但它搭载的上汽通用第八代Ecotec发动机系列是基于“单缸最优”理念设计开发的,采用了全新模块化架构设计,并引入了中置DVVT双可变气门正时系统,电子放气阀涡轮增压、ATM智能热管理系统,以及无级可变排量机油泵等先进的高效节能技术以及高度智能电气化技术,不仅动力高效,燃油经济性也非常出色,而且全系满足国六b排放标准。经过我们实际测试,创酷1.3T车型在市区综合路况下完全可以控制在6L/100KM左右,1.0T车型可以表现出更加优异的节油效果。

  新一代创酷不仅开起来给力,用起来也相当有趣,它搭载的全新一代MyLink+智能车载互联系统支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙三种连接方式,并且配置了丰富的APP,涵盖导航、娱乐、资讯、天气、交通等实用功能。你还可以用手机号在车机上创建个人账户,实现手机与车机共有APP的一键贯通。创酷的智能语音识别系统也相当灵敏,只需要说出自定义唤醒词就能激活“小雪”,通过说“打开大灯”“我要听音乐”等就能轻松操控汽车的多媒体及车灯、车窗、天窗等配置。而且创酷每年还有100G的免费车载流量,完全不用担心使用中再产生额外的开销。动力充沛、互联功能好玩且实用,雪佛兰创酷就是这样一款充满魔力又好看又性能的潮车!当你真正驾驶过创酷后,那份深藏在内心的躁动一定会被唤醒出来。重点是,新一代创酷全系都享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务,简直是省心又省力。

  非主流新人类 争议颇多的现代ix25

  有一种年轻被称作“非主流”,我觉得这并不是一个贬义词,而是大多数人都喜欢稳妥,偏爱一成不变。“非主流”也会出现两个极端,喜欢的疯狂追求,不喜欢的嗤之以鼻。而北京现代ix25我觉得就是这样一台“非主流”年轻化个性化的小型SUV。

  从外观上看,北京现代ix25继承了现代汽车最新的家族化设计。中网部分被很多网友认为很像一只张开血盆大口的大蛇。并且头灯也使用了上下分体布局,虽然有一些车企也运用了这样的设计,但是还是不大符合主流造型。多色调的悬浮车顶也是ix25的一大特色,如果说车头方面无法做到开山鼻祖,那么这个设计一定可以说是首创先河。

  动力方面,ix25可就不显年轻了。1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱,动力仅仅保证够用,如果想偶尔激情放纵一番,很可惜,你一定会非常失望。Ix25甚至在高速阶段的再加速能力都比较孱弱,在高速上开ix25你可真的要保持佛系心态,这个和我们说的年轻激情似乎有些悖论。

  虽然北京现代ix25缺失了稍许驾驶性能,但是想想,其实这也是年轻的一种表现。在社会中打拼的年轻人,虽然外表上还能够保持年轻时的激荡,但是工作的磨砺已经让他们的内心变得成熟稳重。想到这里或许ix25也变得不那么“非主流”了。

  谁说年轻就要动次打次 不急不躁不张扬的日产劲客

  第一批90后已经30岁了,他们当中的许多人已经成为了公司的核心或者顶梁柱。他们更加需要的是一台看上去比较沉稳,同时又要凸显个性的车型。而日产劲客就是他们非常不错的选择。

  这台劲客猛一看上去完全就是一台缩小版的逍客。V-motion的日产家族化设计外观被使用在众多成熟车型上。虽然劲客不像之前两台车那样这么容易让人过目不忘,但是劲客的内涵在于以无声胜有声。其实市面上存在着太多车像劲客一样默默无闻,但是却拥有非常好的口碑以及销量。

  内饰风格劲客也同样保持了中庸的态度,但是看上去却非常的精神,并不是那种死板油腻的“廉价豪华”风。并且在功能上也支持了车联网等智能系统。虽然车联网在创酷和ix25上均有配备,但是那两台是明显的时尚活力风格,看似务实的劲客的确不含糊。

  日产劲客同样搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,与之匹配的是CVT变速箱。这台发动机使用了日产的看家本领缸孔镜面熔射技术,虽然听上去挺厉害,但是能够体验到的实际效果微乎其微。动力感受上劲客属于那种不温不火的感觉,但是日产的调校还是可圈可点,动力衔接非常流畅,家用绝对是一把好手。但是如此温润的设计并没有带来良好的NVH,劲客无论从风噪和胎噪都控制的不够理想,算是美中不足吧。

  最后的总结

  我为大家推荐的这3款各具特色的小型SUV,它们用不同的形式传递了对于年轻化的态度。但是要说哪一款最符合我的心意,我的选择是创酷,因为它更符合绝大多数消费对于一款小型运动SUV的全部要求。其实年轻就是一种对于生活积极向上、乐观进取的态度。所以嘛,先从拥有一台这样的小车开始喽!

发表我的评论

提交评论
0/500 字

网友评论

更多>> 专栏·评论
热点新闻