大众探岳：18万买SUV 它比冤家途观还值？

　　10秒钟了解大众探岳

　　一汽大众的第二款SUV车型，官方定位中级SUV，但其实只能算紧凑级SUV；

　　 探岳价格在18.59-31.39万之间，对标上汽大众的途观L，和CR-V、RAV4、奇骏都是对手；

　　 途观L和途昂都在上汽大众，在宣传的时候一汽大众喜欢说探岳为“小途锐”；

　　经我们在北京4S店走访得知，目前探岳现金优惠很高，最高可达3万3左右。

　　如果是置换的话还可以再享受1万元的置换补贴。另外还可以赠送免费的保养。

　　如果买辆卖得最好配置的探岳，落地价要多少钱呢？

　　我们让销售小哥以2.0两驱豪华为例，写了个预算单：

　　指导价220400

　　成交价188000

　　保险10000

　　购置税16500

　　合计214500

　　（贷款购车需增加2000贷款咨询费，保险11000左右，合计217000）

　　实际上，探岳刚上市时销量表现一般，月销还未能破万，让不少人感到有一点可惜。后来慢慢追了上来，但总体与其头号竞争对手途观L相比还是差一截。

　　它与上汽大众的途观L在发动机、变速箱、底盘等三大件上如出一辙，只是在国内生产厂家不同。可以说除了细节略有不同外，探岳和途观L整体是十分接近的，不用太纠结。

　　尤其是现在探岳的优惠要比刚上市大很多，基本在3万上下，尽管尺寸比途观L小点，但相对来说配置也要稍高点、价格也低一些、外观内饰也更具科技感。

　　当然如果要是喜欢空间尺寸大点的，那就去选途观L。

　　探岳目前在售车型分为国五国六两个版本，共计22款车。

　　其中包括1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三大排量车型。

　　目前最受关注、并且卖得最好的是330 TSI 两驱豪华版（售价为：21.89万）。

　　关注度最高的三款车型分别为330 TSI 两驱豪华版 （售价：21.89万）、330 TSI 两驱豪华型PLUS（售价：23.04万）、330 TSI 两驱尊贵型（售价：24.99万）。

　　两驱豪华型PLUS相比两驱豪华型贵了1.15万，主要差了倒车影像、全液晶仪表、自动大灯、触控大屏、以及内后视镜防眩目。

　　我个人认为，这要看个人需求，有的人认为除了倒车影像其它功能都没用，倒车影像自己外面3000元肯定可以搞定。

　　两驱尊贵版相比两驱豪华PLUS版贵了1.95万，你能得到的就是更高科技的配置以及一些安全辅助配置，例如车道保持、并线辅助等。

　　但我个人认为，这些功能对于很多老司机来说，用处不大，并且差了将近2万元的价格，所以不作为推荐，但不差钱的朋友还是可以考虑。

　　那如果问我最推荐哪款？我觉得就是卖得最好的330 TSI 两驱豪华版 （售价：21.89万）。配置基本够用，虽然没有两驱尊贵版配置全，但便宜了3.1万，用这3.1万出去自己改装，我肯定的说，绝不会比尊贵版车型配置低。所以它的性价比很高。

　　从第三方平台“小熊油耗”来看，目前有3307位车友给到的平均油耗是8.39L/100km。探岳能有不错的油耗表现，完全得力于它的这套1.4T加7速双离合的动力总成系统，但因为厂家建议该车型最好加注95号汽油，所以燃油费用会有所增加。

　　我们以每年行驶2万公里、使用95号汽油（7.17元/L）来计算，一年油费总开支为12046元，每个月1004元，每公里0.6元。

　　相较于日产逍客2.0L CVT豪华版的8.3L/100km综合油况，大值子觉得探岳的动力参数与油耗表现都略差一些，但是差距并不大，所以哪款车更值您心里有答案了吧？

　　保养方面，探岳的首次保养为5000公里，此后开始1万公里一保养。日常小保养价格在892元左右，大保养价格在1200元左右，首保免费。在具体项目上，除了机油、机滤是每次的必保项目之外，每两万公里需要更换火花塞、空气滤清器，每三万公里需要更换空调滤清器。行驶6万公里总常规保养大约花费7000元左右。

　　横向对比的话，来自日系的RAV4 2.5L车型行驶6万公里的总花费在5000元左右，来自美系的别克昂科威2.0T车型行驶6万公里的总花费在16000元左右，相比之下，探岳7000元的保养成本在这个级别当中算是一个中间水平，毕竟昂科威拉高了这个级别车型保养价格的平均值。

　　探岳作为一汽大众的中级SUV车型上市刚刚满一年时间，所以保值率信息还不全面，从58二手车刚刚汇总出来的市场现有车源价格来估算，探岳的首年保值率达到了79.91%，这个成绩与同级竞品比已经具有一定优势，同时大众品牌最近几年产品质量口碑一直在提升，所以后续的车型保值率也是有保证的。

　　因为上市刚满1年，所以我们以1年车龄的2019款探岳330TSI四驱尊贵型为例，新车指导价26.59万，开一年，算用得比较狠的行驶6万公里，在58估车价中的中位价还能卖到接近22万，所以首年80%保值率还是比较靠谱的。

　　一汽—大众作为大众中国的“长子”，在SUV车型方面起步比一汽大众晚很多，而且探岳车型从尺寸上来说与上汽-大众的途观L相比也小一圈。不过市场对于大众的金字招牌还是非常认可的，从探岳首年保值率就能反应出来。

　　“乘坐和储物的空间是我选择这款车的原因之一，因为家里人多，所以需要大空间的车辆出行，对比过昂科威，后排空间矮了点，显得压抑，而探岳的腿部和头部空间还绰绰有余。”探岳2019款 330TSI 两驱豪华型 车主

　　“外形符合颜值控的口味，整体看起来就像是小途锐；市区上下班代步油耗不高，经济性不错；后排可以放倒，周末带娃露营很方便，搬运大件行李很轻松；大众品牌的车保值，以后换车还可以换回一大笔钱。”探岳2019款 330TSI 两驱豪华型 车主

　　“空间足够大，基本满足日常所需，有时候送一下货还是很方便的，能省下一点拉货的钱，开起来挺稳，外观也很霸气。”探岳2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 车主

　　“中控屏太小，内饰风格稍微不够高大上，而且新车又异味，要多晒多通风。”探岳2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 车主

　　“豪华版啊居然没有电动尾门，连自动大灯都没有；1.4T的动力110km/h以下加速没问题，上了110km/h油门踩到底速度都很难冲上去。”探岳2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 车主

　　以上就是对大众探岳的基本解读，不知年轻的你看完什么感受？