看家技术悉数登场 奥迪打造Q8豪华旗舰SUV

　　一个品牌的旗舰车型，往往都是这个品牌表述自我的最核心主张。比如911之于保时捷，s级之于奔驰，从这台旗舰或者当家车型上，能够看到品牌设计师和工程师们最内核的艺术与科技表达。是最能体现品牌精髓的集中爆发。奥迪q8在我看来就是这代表了这种旗舰精神，集合了奥迪最看家的核心技术。

　　在2007年，大众集团以奥迪为主导正式推出了mlb平台架构。这一架构也同样是大众集团模块化平台战略下的产物，相比于mqb平台，mlb平台最大的特点在于发动机纵置。这也就意味着，mlb平台的起点，是更高端的产品。

　　不难看出，mlb evo名下，皆是超跑豪车suv，例如兰博基尼urus、宾利添越，保时捷卡宴，等等。而这一平台下的奥迪产品，也自然应是家族序列中的旗舰。或许正是因为和这些超跑suv有着数不尽的平台渊源，奥迪q8在设计调性方面，一开始就走了一条“另辟蹊径”之路。它并没有像宝马x7或者奔驰gls那样，塑造了一种传统常规的造型特点。

　　奥迪q8定位是大型suv，整体呈现出的车身姿态是其最大的特色，车顶线条在b柱之后开始有着明显向下收缩，突出了整车的运动感，粗壮斜倾的d柱则进一步强化了这种运动趋势。除了颇具辨识度的侧面线条之外，奥迪q8还采用了最新的六边形进气格栅设计，更大的尺寸以及更宽的轮廓条带来了更强的视觉冲击感，这种气场正好符合奥迪q8的旗舰身份。

　　除了设计“清流”，奥迪核心科技悉数加装

　　同为奥迪旗舰矩阵，q8搭载奥迪最新的3.0t涡轮增压v6发动机，同时q8的39项驾驶辅助系统与a8共享技术，这个系统里面包括5个雷达传感器，5五个摄像头，12个超声波传感器和1个激光扫描仪，能够让q8实现l3级别的自动驾驶。q8上还有一些有趣的辅助功能，包括停车辅助、远程停车功能，你可以离开车辆，站在外面就能够将车辆停进狭窄的停车位里面。

　　轻量化技术一直以来都是奥迪的核心追求，奥迪q8车身异常坚硬，承载顶级工艺，具备卓越的噪音处理表现和运动性精准操控。车身采用全铝框架结构概念，包含多个轻量型铝制和热轧钢制部件。热轧钢构成了超高强度的客舱框架——在白车身中的含量达到14.4%。铸铝部件占比高达15%，包括发动机舱里的悬挂支撑和连接门槛与纵向构件的部件等。侧面板和大面积的地板、后轮毂罩以及车顶都包含铝板，还包括无框车门、前挡泥板和后挡板。铝制部件在白车身中占比23.7%。