国货对决 上汽MAXUS D60对比长安CS75 PLUS

　　早些年间，当你想购买一款还算上档次的智能手机，苹果或者三星一定是首选。毕竟，在那个充斥着“山寨机”的年代，它们无论是在技术含量还是使用体验上都完爆其它厂商。然而时过境迁，随着国内厂商的发力，如今的智能手机市场早已发生了翻天覆地的变化：不仅中国品牌占据了绝大部分的市场份额，以华为、小米为代表的几家头部企业甚至已经打开了海外市场，在全球各地都十分畅销。

　　智能手机领域的突出表现，让我们看到了中国品牌的强大号召力。汽车市场也同样如此。中国车企在国内站稳跟脚已然不必多说，节节攀升的销量使得众多合资车企都放下了身段；与此同时，海外市场的发展也十分迅速。以上汽maxus为例，截止目前，其产品已在全球48个国家和地区销售，其中，海外累计销量超过5.6万台，而且这些销量基本上是在海外发达国家取得的。要知道，上汽maxus品牌2011年才正式成立，能够取得如此成绩实属不易。

　　海外市场的火速发展，与上汽maxus过硬的产品实力自然脱不开联系；而上汽maxus针对国内市场投放的车型，也绝对称得上是国货之光。像近期推出的“全民定制中型suv”上汽maxus d60，就以出色的车型品质与丰富的定制选项受到市场的广泛欢迎，价格方面也是极具竞争力，这不免令消费者将其与另一中国品牌的重量级suv——长安cs75 plus作比较。

　　注：文中涉及配置对比的部分，我们将选取售价相近的上汽maxus d601.5t 自动舒享版 5座（指导价12.98万元）与长安cs75 plus1.5t 自动尊贵型（指导价13.19万元）两款车型进行比较。

　　作为长安汽车面向紧凑型suv市场推出的全新产品，长安cs75 plus出现在公众视野的时间并不长：从今年的上海车展首次亮相，到成都车展正式上市，期间不过短短几个月时间。但仅仅依靠颜值这一项，相信其就足以吸引众多的焦点。

　　有别于现款cs75，长安cs75 plus采用了全新的设计风格，时尚且动感是它给人的第一印象。类似于纺锤形的中网采用了全黑的设计，尺寸夸张，流畅的车身线条搭配造型犀利的前后全led灯组，令整车显得非常有气势。为了进一步提升运动气息，长安cs75 plus还使用了诸多红色元素点缀，比如中网与翼子板的红色“s”徽标、雾灯及车侧的红色线条等，看上去颇有一丝凶悍。

　　很明显，长安cs75 plus是在努力迎合当代年轻人的喜好。但问题也随之而来，较为张扬的设计注定了其受众群体的局限性，千篇一律的风格也必然会使人出现审美疲劳。如何解决这二者之间的矛盾？上汽maxus d60给出了另一种解决方案。

　　自上汽maxus推出蜘蛛智选以来，这种按需选配、自由定制的购车方式就受到了广大消费者的一致好评，如今在上汽maxus d60上自然也不会缺席。上汽maxus d60采用分体式矩阵大灯设计，远近光灯组呈“獠牙”状排列在车头两侧，搭配八边形进气格栅，视觉效果很是出色；车身侧面及尾部，丰富线条的应用在增加层次感的同时，也勾勒出更为动感的车身姿态。

　　上汽maxus d60在外观部分的一大亮点，即是其首创的“离骚模式”（需选装）。有别于传统的led灯组，上汽maxus d60在头灯及尾灯中都加入了动态效果，具有四种调节模式，解锁或者是锁车状态下依次点亮，可以说是相当酷炫了。

　　在此基础上，上汽maxus d60在外观部分提供了丰富的定制选项。8种车身颜色、4种外观套件、3种中网格栅、4种轮毂尺寸、3种卡钳样式……只要愿意，你完全可以打造一款配置独特、个性鲜明的上汽maxus d60。这不仅充分迎合了当代年轻消费者的个性化审美需求，也将上汽maxus d60的颜值提升到了一个全新的高度。

　　在10万元出头的价位上，两车的内饰品质都算的上是相当优秀的。上汽maxus d60采用的是经典的对称式中控设计，大尺寸的竖向中控屏镶嵌于其中，看上去非常舒服；整个中控台以搪塑与皮革精湛的拼接，触感到位。

　　长安cs75 plus则是颇为流行的贯穿式中控设计，仪表盘与中控屏融为一体，视觉效果较为科幻，材质方面与上汽maxus d60基本一致，品控不错。至于两者谁更优，全凭消费者的个人喜好了，我觉得两者都不差。

　　不过在乘坐体验上，绝对是上汽maxus d60更胜一筹。首先即是车身尺寸，定位于中型suv，上汽maxus d60的轴距是要大大领先于长安cs75 plus的，这为宽敞的乘坐空间提供了保障。而在座椅布局方面，不但有5座车型可选，消费者还可根据自身需求选择6座或者7座车型。其中，6座布局在同级别中非常少见，不仅兼顾了舒适性与灵活性，还不受7座车型的年检限制。而长安cs75 plus由于仅有5座布局，在6人出行时就无法胜任了。

　　具体到一些常用配置方面，处于同样价位区间的上汽maxus d60与长安cs75 plus差距并不大。比如，两车均配备了可电动调节的皮质座椅（主驾电动、副驾手动），可开启的全景天窗，以及自动空调，照顾到了车内乘客的舒适性需求；一些常见的便利性配置如多功能方向盘、无钥匙启动、后驻车雷达、全景影像等两车都有配备，只不过上汽maxus d60的表现会更为齐全一些（具体可参照下表标红处）。而在如今消费者越来越关注的科技配置上，这里值得好好说一说。

　　7英寸的全液晶仪表盘可以说是增加科技感的一大利器，两车都有配备，并且无论是显示效果还是可显示内容的丰富性上都没有问题。中控屏幕方面，长安cs75 plus采用的是12.3英寸的液晶屏，上汽maxus d60的为10.4英寸，咋看之下似乎前者更大一些。但实际上，由于长安cs75 plus采用的是横置屏幕布局，实际显示区域并不及上汽maxus d60；在核心多媒体功能方面，其也有着不小的差距。