丰田亚洲龙叫板凯美瑞相同售价该选谁？

　　很多媒体拿丰田亚洲龙和雷克萨斯ES比，一个是丰田新旗舰级轿车，另一个是丰田旗下的豪华品牌轿车，看似有的一比，但是从价格和目标市场来看，我认为亚洲龙推出后最应该感到紧张的是同门中级车凯美瑞，特别是亚洲龙刚推出了2.0L车型，价格杀入20万元以里，相同的动力配置和凯美瑞有了更直接的竞争关系。相信也有不少朋友纠结，花差不多的钱，买亚洲龙还是凯美瑞？

　　亚洲龙推2.0L车型，价格下探到20万元以内

　　亚洲龙刚推出的时候，有很多媒体拿它与雷克萨斯ES相比，其实这两款车的差价超过10万元，品牌定位和受众也有一定区隔，所以这两款车的选择其实并没有什么纠结的。当亚洲龙推出2.0L车型之后，价格门槛进一步降低到19.98万元起，其真正的对手应该是同门凯美瑞。

　　亚洲龙售价区间与凯美瑞高度重叠

　　亚洲龙推出2.0L车型之后，与凯美瑞的配置售价重叠度更高，我们看到凯美瑞的7款配置车型与亚洲龙的9款配置出现了高度的价格重叠。虽然亚洲龙其定位上高于凯美瑞半头，但是动力配置上却与凯美瑞保持一致。

　　如此来看，亚洲龙向下抢凯美瑞的市场是顺理成章的事，两款车在售价重叠度较高的情况下，消费者不用顾忌品牌和动力性能上的差异，纠结的点主要在于尺寸、设计层面以及具体的配置情况。

　　目前凯美瑞销量高于亚洲龙

　　从近半年的销量走势来看，凯美瑞和亚洲龙的销量走势都比较稳定，凯美瑞月销基本稳定在14000台到16000台左右，而定位高半头的亚洲龙本身的细分市场规模并不大，所以月销量基本保持在6000台左右，相信在2.0L车型推出后，亚洲龙销量会有进一步的提升，抢夺更多凯美瑞的潜在用户。

　　亚洲龙有尺寸优势，但够不到越级水平

　　亚洲龙的定位高于凯美瑞，在普通轿车中体现定位更高的一个基础标准就是尺寸更大，这也是多数消费者认同的一个硬性指标。亚洲龙的车身尺寸相比凯美瑞有优势是理所应当的。

　　从尺寸参数来看，亚洲龙的车身长度、宽度以及轴距都领先于凯美瑞，属于正常情况，不过车身高度却比凯美瑞略低一些。亚洲龙虽然有一定的尺寸优势，但是我们看数值上并没有超出凯美瑞很多，所以亚洲龙的级别依然是中型轿车，离轴距超过2900mm的中大型车，如皇冠、奥迪A6L等还有一定差距。

　　亚洲龙动力配置与凯美瑞完全一样

　　车型尺寸上确实是亚洲龙更有优势，不过动力方面两款车都采用了丰田最新的动力技术，所以凯美瑞和亚洲龙都搭载2.0L、2.5L以及双擎混合动力，从参数上来看两款车的动力性能并没有明显的不同。

　　既然是搭载相同的发动机，两款车匹配的变速器也没有差别，根据不同发动机匹配的是CVT、8AT以及E-CVT变速器，并且两车的前后悬挂结构也基本一致，另外也都没有四驱选择。所以在动力层面上，凯美瑞和亚洲龙在选择上几乎没有什么可纠结的。

　　那么下面我们就根据三种动力标准，来看看相近价位上两款车的配置差异又会是怎样的，这应该是除了尺寸之外能够左右大家选车另一个主要因素了。