如何定义新旗舰 宝马新款7系竞争力分析

　　自1977年宝马推出第一代7系车型以来，经历了42年的发展迭代，在今年迎来了宝马第六代中期改款的7系，宝马7系自推出以后，逐渐成为该细分市场的标杆，以至于消费者提到豪华轿车，就会自然而然的想起——宝马7系。宝马7系一直是宝马家族中的旗舰车型，2019宝马开启了“豪华之年”的序幕，新宝马7系作为宝马豪华车的核心产品，今年1月16日在上海迎来全球首发，随后在5月份正式上市，售价区间为82.80—242.80万元，新宝马7系在外观、内饰以及配置方面进行全方位提升，同时通过“精”、“简”、“酷”、“雅”四步的提升进一步营造宝马内饰的高级氛围。今天的文章里我们就来聊聊新宝马7系的整体竞争力，本篇文章为您详细阐述了第六代中期改款宝马7系的产品亮点，新宝马7系是如何定义宝马新旗舰的，以及新宝马7系与竞品相比都有哪些优势。

　　宝马(进口) 宝马7系

　　 双肾中网格栅面积增大40%、车头高度增加50mm

　　新宝马7系采用了新家族设计语言，外观最大的亮点、最引人瞩目当属双肾中网格栅面积增加40%，为了适应增大的双肾中网，高耸了50mm的车头让新宝马7系更威严，双肾进气格栅搭配了经过全新设计的前包围及配备智能激光大灯的前大灯组，攻击性极强，很有震慑力。

　　新宝马7系是第六代车型的中期改款车型，车身侧面造型线条与现款车型相比变化不大，但在车身侧面增加了豪华元素，使其看上去更加饱满，前高后低增加了新宝马7系的威严感。新宝马7系尾部的设计与前脸相呼应，采用了全新样式的l型贯穿式led尾灯组，点亮后辨识度进一步提升，同时也充分诠释了宝马新旗舰的定义。

　　 智能互联驾驶座舱、双c型设计的家族式全液晶仪表盘

　　新宝马7系的内饰在豪华感方面进行全方位的升级，全新12.3英寸全液晶仪表盘采用了全新的“双c”设计，更加具有“前沿科技感”，10.25英寸中控屏搭载了全新的idrive 7.0系统，idrive 7.0系统更加智能化和个性化，支持触控、按键、语音控制、手势控制，它的系统操作界面可根据消费者的个人喜好进行调整。值得一提的是，新宝马7系继续搭载宝马首创的手势控制，该配置不仅炫酷而且很实用，减少了驾驶员视线离开道路的时间，提升了驾驶愉悦感。

　　 l2级辅助驾驶系统

　　自动驾驶是如今非常流行的词汇，但一定要谈谈新宝马7系搭载的l2级辅助驾驶系统，在方向盘左侧，下排中间位置的按键可开启辅助驾驶功能，搭载的l2级辅助驾驶系统支持车道保持、车道偏离预警、全速域acc自适应巡航、主动刹车、变道辅助、刹车辅助以及全新保持辅助。

　　 新宝马7系配置提升

　　除了外观、内饰上的变化，新宝马7系在配置方面同样经过了升级，并且亮点十足，新宝马7系搭载了变道辅助系统、解放双手低速跟车功能及50m沿记录轨道自动倒车功能，驾驶车辆在狭窄的空间或无法清晰观察后方情况时，驾驶者只需操作油门踏板和刹车踏板，便可通过50m沿记录轨道自动倒车功能让车速低于35km/h的情况下存储车辆行驶轨迹，并通过存储的最后一次前进操作，让车辆沿着与向前行驶时完全一致的路线倒车行驶50m。有助于观察车辆周围的环境，降低了倒车操作的难度。

　　此外，新宝马7系搭载了增强版驾驶辅助系统，该系统提供的解放双手低速跟车功能，可以让驾驶者在高速路或快速路上，当车速低于60km/h的情况下，从方向盘上放开双手并让车辆跟随前车自动行驶。

　　内饰多处提供订制，凸显豪华感和与众不同。

　　新宝马7系的内饰豪华氛围再次得到升级，从而更加深刻的诠释了新旗舰，全系标配带有扩展缝线的nappa真皮内饰。值得一提的是，新宝马7系在中控台、头枕等位置定制专属刺绣或徽章。同时新宝马7系支持在宾踏板及后排遮阳帘上篆刻个性化的中英文文字，以此来凸显与众不同和更加奢华的车内氛围。

　　动力系统升级/提供4种动力供消费者选择

　　动力系统部分，730li车型搭载2.0l直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为195kw（265ps），最大扭矩为400nm；740li车型搭载3.0l直列六缸涡轮增压发动机，最大输出功率为250kw（340ps），峰值扭矩450nm；750li车型换装4.4l v8双涡轮增压发动机，最大输出功率390kw（530ps），峰值扭矩750nm；新宝马7系家族中旗舰车型的m760li，搭载一台重新调校过后的6.6l v12双涡轮增压发动机，最大输出功率430kw(584ps)，峰值扭矩850nm。传动部分，与之匹配的是8速自动变速箱。值得一提的是，新宝马7系还配备有整体主动转向系统、带主动防倾翻系统的魔毯智能空气悬挂系统及xdrive四驱系统。

　　 宝马新7系亮点解析

　　 竞争力分析：

　　2019的豪华之年对于宝马来说格外重要，新宝马7系、宝马x7、8系轿跑等车型是支撑宝马2020年之前的重要布局，而作为本文的主角——新宝马7系，凭借自身实力完全能够承担此重任。1977年宝马推出了第一代7系，在2019年经历了42年的发展，我们迎来了第六代中期改款的新宝马7系，宝马7系经历了六代车型全球累计销量达到180万辆。数据显示，2018年在汽车市场处于销量下滑的背景下，宝马7系累积销售新车2.57万辆，同比增长5%，领衔同级别竞争对手奥迪a8l和奔驰s级，销量位居豪华中大型细分市场首位。

　　在国内汽车市场中，宝马7系的竞争对手是同样来自德系三强的旗舰车型奔驰s级、奥迪a8l，然而宝马7系一直都是在以领跑者的姿态存在着。就在新宝马7系首次亮相上海时，爱卡汽车便与宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克进行了深入沟通，霍伊顿克表示：“今年是宝马的豪华之年，我们在中国上市的一系列产品充分体现了宝马品牌的现代豪华，新宝马7系充分融合了国内消费者的偏好与需求，同时也诠释注重细节，外观和内饰设计都更加简洁，搭配最先进的科技。”

　　长久以来，国内豪华大型车市场绝大多数的市场份额，都被来自德系三强的旗舰车型奔驰s级、宝马7系及奥迪a8l所牢牢占据，新宝马7系是三款车型最晚迎来升级改款的车型，受到了诸多消费者的关注，与奔驰s级、奥迪a8l两款竞争对手相比，新宝马7系之所以在全球、特别是中国市场取得巨大成功，究其原因是来自于宝马品牌的积淀，深受国内消费者的认可，特别是受到商务人士的青睐。

　　与其它级别的车型不同，到了大型豪华旗舰轿车市场，车身长度都超过了5200mm，再去与竞争对手对比车身长度和宽度没有太多的参考意义，但是通过轴距的对比，我们看到新宝马7系领衔同级别竞争对手，给消费者提供更强大的腿部空间以及乘坐舒适性。

　　在动力方面，新宝马7系搭载了2.0t、3.0t、4.4t和6.6t四款发动机，其中730li、740li及m760li所对应的发动机都进行了重新调校，针对动力输出进行小幅提升，新宝马7系的750li车型则换装了4.4l v8双涡轮增压发动机。在数据表现方面，新宝马7系并不逊色于竞争对手。

　　新宝马7系定位为大型豪华旗舰轿车，“旗舰”再次强调了它在家族中的位置，对于购买豪华品牌大型轿车的消费者来说，更多的是商务成功人士、职场精英等等，他们有着繁重的工作，在工作中要处理一些复杂的事务，正因如此在生活中他们希望变得更加简洁，这也就更加符合新宝马7系的设计理念，在保证大气稳重的同时，又不失年轻活力的运动风格，从职场到家庭，新宝马7系都是一个非常好的选择。

　　编辑点评：通过以上的文章介绍，相信您已经了解了，宝马7系凭借自身的实力成为宝马新旗舰的实力担当，虽然是一款中期改款车型，也能够看出宝马对新宝马7系的改变，外观、内饰、配置、动力都经过了升级，尤其是内饰的豪华氛围，整车商务气息及内饰豪华氛围都得到了明显加强，前排自驾、后排享受老板的待遇，新宝马7系都是独一无二的选择。