留住V6最后的尊严 XJL对比雷克萨斯LS350

　　真的比不了，bba品牌在国内的影响力太大了，国内市场豪华品牌第一阵营坚不可摧；“产品好不好，降价是良药”，凯迪拉克ats-l凭借一波大幅度优惠，着实热销了一把。入门级产品可以这么做，那么作为顶级的行政级豪华轿车，降价是不是唯一的出路呢？捷豹和雷克萨斯，一个大幅度降价，一个坚守指导价，如果你要买一台百万级别的豪车，会为了价格动心还是更看重产品力。

　　同样以xjl和ls350两款入门级产品对比，雷克萨斯的价格非常坚挺，而捷豹有30万元左右的现金优惠，实际终端售价已经有了跨级别的吸引力。

　　捷豹的设计在豪华品牌中可谓独树一帜，放在任何一个年代它都会比同时代的其他车显得复古，但你绝对不会觉得捷豹的设计会过时，即便第四代xjl的外形已经十年没有变样，它依然有着与众不同的美感。强调力量感和线条的张力是捷豹品牌一贯的设计理念，流畅的雪茄形车身不会让人出现审美疲劳，不跟随流行也让捷豹永远不会落后于时代。

　　雷克萨斯的ls 350推出时间并不长，外观设计是雷克萨斯最新的家族设计，纺锤形前脸设计具有东方的美感，不得不说，雷克萨斯的设计越来越写意，是豪华品牌中为数不多的，能将东方美感完美融合的设计。

　　和捷豹复古的外观一样，对工艺捷豹同样也很坚持传统，真皮材质和弧面的结合是非常困难的工艺，捷豹xjl内饰有着大量真皮包覆的弧面，并且所有皮面衔接缝合都采用了手工双针缝制，透露着英国式豪华的品质追求。

　　捷豹xjl上能看到英国文化的深深烙印，英式的精致细节都有体现，为了不让四散的玻璃水弄脏车身，xjl的雨刮器是横向喷水；xjl的座椅非常宽大，也是为了穿着西装乘车时，能更好保持衣服的平整。

　　分段式天窗让后排乘客对于光线控制更加自由，也是对后排乘客尊贵身份的考虑，车顶的小镜子也方便乘客整理自己的仪容，高科技带来的豪华感在xjl上其实并不太重要，像英式管家一样，面面俱到的贴心才是英式品牌注重的豪华。

　　英国人非常保守，在车尾我们可以看到英国人固执的一面。汽车工业发展到今天，行李厢的开启有无数种方法，车内按钮、遥控开启、触摸电磁阀、脚踢感应，但xjl偏偏要设计一个独立的按键在车尾，并且和车身异色，非常醒目，像过去老式的皮箱或马车的行李厢，虽然是电动开启，但是保持着复古的仪式感。