精品小型SUV 长安CS35 Plus对比荣威RX3

　　当前无论是合资品牌或国产品牌都在“小型SUV”这个品类上不断发力，如今在“小型SUV”这个品类里车型扎堆，消费者在挑选时选择余地很大。厂商为了自家车型能够脱颖而出，于是结合自身优势打造出了各式各样有着鲜明特色的车型，试图增加对消费者的吸引力，这也造就了价格相似的“小型SUV”有着不同的侧重点与特色。以长安CS35 Plus和荣威RX3这2款在市场上颇受关注的车型为例，同为小型SUV，入门价格均不足7万是许多年轻人购车时的首选车型，但2者却在侧重点上有所不同。今天就用对比告诉你，这2款车型该怎么选？

　　 外观：CS35 Plus风格硬朗，RX3更偏流线

　　如今“颜控”越来越多，“颜值”的高低很可能是下单的重要依据。长安CS35 Plus与 RX3均采用了“高窗线”与“短后悬”的典型小型SUV元素。不过2者在设计风格上还是有着明显的差异。长安CS35 Plus在外形上采用更多平直的线条与方形元素，车头进气格栅与贯穿2侧雾灯的装饰条均采用平直的线条，营造出一种规整的方正感。

　　而荣威RX3在设计元素上则更倾向于营造“运动感”，前脸采用了荣威家族式的悬浮式展翼设计，进气格栅4条横向镀铬条配合雾灯区域的L形镀铬饰板，在车头营造出了种蓄势待发的冲刺感。

　　两车在头灯的光源上均是入门车型采用卤素光源而中高配车型搭载LED光源，不过值得一提的是荣威RX3在指导价7.98万的“手动4G互联超爽旗舰版”中已经提供全LED光源，而长安CS35 Plus拥有全LED光源车型的价格为8.29万元。

　　侧面设计同样与前脸相呼应，长安CS35 Plus试图采用较缓的窗线倾斜角与方正的偏方正的轮眉在侧面营造出力量感。而荣威RX3侧面则采用流线的线条设计，通过前后轮外抛的翼子板与较大斜角的窗线营造出俯冲的姿态，由于荣威RX3的轴距与车身尺寸均略胜长安CS35 Plus一筹，加之流线元素的应用，让人从感官上觉得荣威RX3的侧面显得更有张力。

　　长安CS35 Plus与荣威RX3的尾部同样是一个方正与流线2种设计风格，不过车尾最明显的差异是在排气管的设计思路。长安CS35 Plus采用了双边共双出的排气设计，而荣威RX3则是隐藏排气，在车尾的运动氛围上长安CS35 Plus扳回一局。

　　外观小结：外观上荣威RX3车身线条更为流线，外加更长的轴距与车身长度，在细节元素营造到位的同时，整体比例也非常和谐。而长安CS35 PLUS的外观整体风格更偏向于硬朗与肌肉感。

　　“内饰”设计直接影响驾乘体验，好的内饰设计可以为驾乘体验加分不少。长安CS35 Plus在中控台上采用了大面积的拉丝饰板搭配钢琴烤漆的材质，通过多变的线条打造出了不错的视觉层次感。

　　荣威RX3在内饰设计上同样延续了家族式的展翼式设计，力图通过简约的线条打造出更开阔的空间感。最值得称赞的是中控台上采用了大面积的皮革包覆，在这个价位的车型上可以说诚意十足。

　　车载系统上长安CS35 Plus采用的是inCall 3.0系统，系统包含导航、语音、娱乐、安全、远程车控等功能，并且通过语音控制天窗启闭，设置导航路径，控制多媒体播放等时下流行的功能也是一应俱全。

　　荣威RX3搭载的是斑马智行2.0系统，由于是上汽与阿里联合研发的系统，所以全面接入了阿里系的功能，除去语音控制多媒体、导航等基础功能，最具有特色的就是接入了阿里系的服务，实现了驾驶者ID与淘宝账号的互通，让用户付费的时候更省时省力。

　　长安CS35 Plus在空调控制区域采用了电容触控按键，优势在于美观。但由于缺少触觉回馈，在驾驶时不能盲操，易用性上不如实体按键。

　　荣威RX3的按键设计从实用出发，旋钮与实体按键的组合在美观度上虽然不及电容触控按键，但实用性上毋庸置疑。

　　内饰小结：内饰设计上2款车型同样有着不同的取向，长安CS35 Plus内饰设计以美观为设计出发点，尽量使用触摸按键在车厢内营造出科技感。而荣威RX3则更偏向于实用，除去采用更利于驾驶时盲按的实体空调按键。在智能互联方面，接入阿里系服务的斑马智行2.0系统在功能的丰富性上则更有优势。