和奔驰一样双大屏的宝骏RC-6 怕不怕没人买

　　国内的"神车"可是一点都不少，而要说到最具代表性的，热度最高的，五菱宏光没跑了。

　　什么AE86？什么高尔夫GTI？在我大后驱面前不都是小case？光说销量，从2010年上市至今，五菱宏光累计销量已经突破400万辆，这可是不是和你闹着玩的，甚至在自主品牌向来表现不好的保值率上，五菱宏光，甚至是整个宝骏家族，都给出了一个不错的答卷。

　　然而，宝骏可并不想就此满足。这不，今年4月，宝骏RS-5正式上市，这是宝骏第一台代表着品牌向上的车型，也是宝骏家族第一台换装全新车标的车型。除此之外，宝骏还放出了另一台轿车车型的消息——宝骏RC-6。

　　这不，就在前两天，关于RC-6的内饰造型正式曝光。那，新车到底有哪些亮点，还能不能和RS-5一样让人刮目相看。

　　 双大屏设计确实增加了不少豪华感

　　在内饰上，宝骏RC-6采用黑白配色，再加上缝线设计及皮革包裹，这台车在视觉感受上的之前发布的RS-5完全不同。另外，其中控部分采用了平直的设计，12.3+12.3的双大屏设计也中控部分融为一体。是不是有些欧系车的影子？

　　配置方面，新车将全系标配车联网系统，并支持手机远程直接解锁，同时还配备自适应巡航、车道辅助、车道偏离预警等辅助驾驶功能，进一步提高宝骏的档次感，这和之前宝骏给消费者留下的印象完全不同。

　　不管怎么说，这样的内饰确实让消费者眼前一亮，而除了内饰外，这台车的外观也很有看头。

　　新车采用了宝骏RS-5上那个代表着产品向上的全新LOGO，在外观上，新车运用了大溜背设计，这也符合当下消费者对年轻化的追求。不过嘛，在轴距上，这台车达到了2800mm，已经达到了中型车的范畴，面对的竞争对手是雅阁、迈腾这些车型。

　　动力上，新车很有可能会搭载和宝骏RS-5一致的1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛米，与之匹配的是6MT和CVT变速箱。

　　宝骏自己走出的一条造车之路

　　其实，论车型竞争力来讲，虽然这台车亮点颇多，但是在面对竞争激烈的B级车市场，这台车面临的压力可是一点都不小，但是宝骏真正的"强势"之处在于其在高端上的发力及推出新车的速度。

　　2019年4月，新宝骏RS-5上市，不到4个月的现在，基于宝骏R平台的宝骏RC-6就已经进入了内饰官图宣传阶段，而与之同步的还有一款新宝骏车型引起了不少消费者的关注，也就是内部代号为宝骏CN202M的MPV车型。根据现有消息，宝骏RC-6预计会在下半年上市，宝骏CN202M也预计会在下半年上市。

　　本就在此前拥有高制造量能力的宝骏，在推出新车的速度上变得格外的快。而这意味着，假设宝骏RS-5的试水不是太成功，还可以很快的推出RS-4、RS-3等SUV车型；如若宝骏RC-6的试水需要加快节奏，很快能跟上RC-5、RC-4等车型，以及MPV细分的相关车型。

　　这样的做法，在如今变化飞快的市场里，显然有着自己的优势。·如果市场变得太快，就让自身变得比市场更快一步。