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推荐几款上半年最值得入手的国产车型

来源:中国汽车消费网时间:2019-06-27 14:14编辑:赵月

  十年的自主造车历程,自主车企在三大件的核心技术上或许还没达到(也许永远达不到)国际一流水准,但从吉利、长城、比亚迪等民企积极探索的态度、精益求精的精神,无疑是值得消费者认可的。今年上半年,各大自主车企都拿出来自己的“杀手锏”,包括吉利星越、星途tx、长安cs85等车型都表现出了不输同级合资车的产品力,今天我们就去看看,经过一定时间的市场洗礼,这些产品究竟表现如何。

  吉利星越

  价格区间:13.58-21.68万元

  核心卖点:沃尔沃drive-e&爱信8at,动力强劲。

  作为吉利汽车的旗舰suv车型,星越当之无愧是“全村最靓的崽儿”之一,特别是运动套件版,大量黑色元素,大尺寸轮毂,看起来非常霸气,不过个人感觉双边四出排气口有点用力过猛,不知道还以为是v6/v8动力。

  吉利在内饰氛围营造上表现也非常亮眼,这款星越完全达到国产车标杆水准。仪表盘和中控屏采用了偏一体式的设计,这种思路我们首先在奔驰上见到过,但吉利并未一味模仿,线条勾勒和装饰件都更丰富,中控台看起来更有层次感。另外,作为旗舰suv,该车还配备了诸如电子档把、交互旋钮、驾驶模式选择(带显示主题)等时髦配置,整个内饰优雅、时尚,但感觉比起cs85在夜间氛围营造上还略差一些。

  硬件方面,星越纯燃油版搭载的来自沃尔沃的2.0t发动机,与之匹配的是同样是爱信8at,相比cs85的蓝鲸发动机,星越搭载的发动机则完全沿用的沃尔沃drive-e系列t4发动机,不仅产品背景无疑更容易被消费者认可,同时动力调校也更“暴躁”,官方数据仅需6.8秒“破百”比cs85猛的多(8秒开外),也奠定了其运动轿跑suv的身份。

  星越在设计和“三大件”上确实达到了国产车的第一梯队,静态体验、动态感受也都表现出众,毫不夸张得说,其纯燃油版(2.0t 8at)相比同级别的任何合资suv也都不落下风,当然了,这套动力总成买到了15.58万起,对一款国产车来说也确实有点贵。

  长安cs85 coupe

  价格区间:11.99-16.99万元

  核心卖点:蓝鲸2.0t&爱信8at,高逼格内饰。

  长安汽车最近的家族前脸虽然有“仿雷克萨斯”的嫌疑,但其内饰确实做到了高原创、高逼格,高品质。红黑配色风格充分凸显运动气质,做工用料非常奢华,看起来完全有不输30万合资suv的档次感。

  液晶仪表盘带多种主题的氛围灯,ui设计优化也是一流,启动、关机、场景转换非常绚丽,连副驾驶前方都增加了背景灯效果,另外还配了电子手刹、电子档把、银色钢琴键等等时髦设配。夜晚开车,主副驾驶感觉像是置身于“灯光秀”现场,两个字——过瘾!

  长安汽车在cs85 coupe上也下足了功夫,其搭载的是长安汽车最新开发的2.0t蓝鲸发动机,233马力的功率数据不拔尖,但采用了分层燃烧、平衡轴、正式皮带等,配合来自爱信精机的8at变速箱,整车的动力输出平顺性、经济性以及nvh表现很好,是比较典型的主打高端驾驶品质的动力总成,与其产品定位完美契合。作为吉利星越的最直接对手,这款车最大的短板还是动力总成,长安汽车的蓝鲸2.0t发动机家用气质太浓,比加速能力显然不如沃尔沃的drive-e 2.0t高功率。

  为了拉低价格门槛,cs85后期也推出了1.5t版本,价格下探到了12万起,变速箱也从8at降级至7dct双离合。从动态体验来看,动力基本是够用的,就是双离合变速箱被刻意调慢了换挡速度,以缓解顿挫感,同时也能充分照顾燃油经济性。个人觉得,cs85 2.0t版本也就贵了2万块不到,这才是这款车的核心竞争力,还是非常值的。

  哈弗f7x

  价格区间:11.99-13.49万元

  核心卖点:多种动力可选,动态表现出众。

  这款哈弗f7基本就是现款f7的轿跑版,采用更为个性的外观设计风格,家族式前脸、溜背式尾部再配上大尺寸轮毂,饱满、时尚的造型确实很合年轻人的口味。

  内饰同样沿袭了f7的设计风格,中控台偏向于驾驶员一侧,方向盘采用平底式设计,空调控制按键以及换挡杆周围的设计也与f7保持一致。f7x具有多种内饰颜色,真皮座椅配备多向电动调节。而此次上市的哈弗f7x极智潮玩版车型采用了更加年轻化的内饰配色设计,同时加入更多符合年轻人需求的配备。

  动力方面,新车提供1.5t和2.0t两款发动机供选,二者最大功率分别为169马力和197马力,传动系统方面,变速箱虽然都是7速湿式双离合,但实际上还是有区别的,1.5t车型采用的格特拉克的7dct300,而2.0t车型采用的是有自主产权(与博格华纳合作开发)的7dct450。

  靠着最近几年的努力耕耘,如今长城哈弗旗下的suv可谓琳琅满目,但实际上动力总成总共也就三套:入门级的h2、m6还在用上一代h6的1.5t电喷发动机,没啥亮点,但可靠耐用;主打家用的h4、h6、f5、f7等用的是最新开发的1.5t直喷发动机,其最大的卖点其实是采用了与宝马类似的可变气门升程系统(cvvl),这一点相比众多自主车是核心竞争力;h7、h8、wey系列则采用的2.0t发动机,因为不是很走量,虽然在技术应用上还不如1.5t直喷。

  星途tx

  价格区间:12.59-17.59万元

  核心卖点:奇瑞高端品牌,高功率1.6t机头。

  星途tx是奇瑞汽车最新推出的高端品牌首款产品,直接对手就是领克系列和wey系列,整车在“三大件”、做工用料上当然也都是国产车巅峰水准,不过在内外设计上,奇瑞确实还有很多课要上,外观和内饰都有点“奢华有余、精致不足”,相比上面的星越、cs85少了点清新脱俗的惊艳感。

  星途tx的中控台采用了大面积的软性材质,配合银色装饰面板、风格迥异的空调出风口和平底方向盘,整个内饰看起来很新颖。中央控制区配有一块10.25英寸的悬浮式触控屏,并搭载了“雄狮智云”车联网系统,功能性上同样不落下风。

  星途tx给我的观感是档次感确实达到了同级一流水准,但惊艳程度比起cs85、星途还要差一些,例如中控台与档把区域的衔接看起来就不是很流畅,空调控制区域、方向盘左侧的按键区域的设计与规划都还相对“原始”。

  动力方面,该车搭载的全新1.6t发动机是第三代奇瑞acteco发动机首款产品,有全铝缸体、缸盖集成排气、高压共轨直喷、电控泄压阀等众多时髦新技术,最大功率达到了197马力,峰值扭矩290n·m,2000rpm达到峰值扭矩平台,已经接近主流2.0t发动机的账面数据,甚至超越大部分合资品牌2.0t发动机的低功率版,用惊人二字形容丝毫不过分。变速箱使用的是来自格特拉克的7速湿式双离合,这个我们在长城、吉利、东风乃至宝马、奔驰旗下的产品上都已经见过了,可靠性已经经过了市场检验。

  传祺gm6

  价格区间:10.98-15.98万元

  核心卖点:全新1.5t直喷发动机,称职的家用mpv。

  传祺gm6是继gm8之后的第二款mpv,整体看起来有点像小号的gm8家族式的"凌云翼"前脸看起来时尚大气,贯穿式尾灯同样极具辨识度。比较遗憾的是,这车没跟gm8一样使用侧开门,有点掉价。

  gm6内饰科技感十足,亮点在于使用了类似奔驰e级那种双屏设计,中高配车型全液晶表盘和多媒体屏幕连为一体,档次感满满。最为吸引人的是第三排座椅可以完全折叠收纳到地板下面,此时gm6将瞬间变为一台后备箱超大的2 2布局的4座车型,而同级竞品均无此功能。

  比亚迪宋max开拓了自主品牌家用mpv市场,而今年推出的传祺gm6则是其最大劲敌,gm6颜值够高,里外设计出彩,无论是在合资竞品还是自主竞品中,尺寸和空间都有足够的说服力,而空间灵活性更是为其锦上添花。全新1.5t 6at动力总成在动态表现上相比宋max其实还有一定优势,不过减震隔音方面确实还是略廉价了点。

  配相同动力总成的传祺gs5

  上面几款高颜值国产suv无疑都是以逼格、智能、操控为卖点,适合年轻人,而这款传祺gm6则是典型的家用路线,适合多口之家。要说同价位的suv车型,搭载相同动力总成的传祺gs5同样极具竞争力,另外,相比gm6,gs5在隔音减震上也进一步强化,10万出头的价格将矛头直指h6、博越等热销国产suv,不过市场表现确实差了点,个人觉得最核心的因素还是相比同级优惠太少(5000元左右),毕竟要给gs4让路,现在还没法打价格战。

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