纠结的两款A级车 雷凌和思域怎么选？

　　在不少人看来，主打家用的雷凌和主打年轻、运动的思域并没有多少交集，但全新雷凌的出现却打破了这样的局面，尤其是高颜值的外观，吸引到了不少年轻消费者的追捧。此外，当下二者均没有优惠可言（国Ⅵ版思域），这也从侧面反映出了它们的火热程度。那么这两款让年轻人纠结的A级车，到底该怎么选呢。借着本次机会将他们对比一番，希望能够帮到大家。

　　论颜值，雷凌更有优势

　　无论是雷凌还是思域，它们二者的外观造型都十分的年轻、运动，符合当下多数年轻人的审美标准。不过相比于思域而言，雷凌的獠牙式的大灯、后方下包围处的亮黑色饰板以及尾部两侧的放光条等设计，都让它在精致感与设计感上更胜一筹。当然，论车辆颜值的高低，本身就是一个伪命题，毕竟每个人的审美标准都是不尽相同的。

　　而在内饰设计上，雷凌的优势就更明显了。其整体设计更简洁、时尚，并且凹凸有致的布局也让整个内饰更显层次感。此外，9英寸大屏不仅相比思域尺寸更大，悬浮式的设计也颇具设计感。反观思域，老款车型的内饰便经常被吐槽，与同级别车型相比也没有太多优势。而在最新的19款车型上，整体内饰设计以及用料与老款都没有什么区别。

　　论尺寸，各有优势

　　无论主打家用或是运动，尺寸更大的车型往往更易受到消费者们的青睐。而在雷凌与思域的对比中，后者则更有优势一些，但也没有拉开太大的差距。

　　当然，车身的尺寸参数是一方面，实际乘坐体验又是另一方面。

　　首先是雷凌，在前排空间表现上，左右纵向空间表现并不太好，主要是大腿没有太多的活动空间，经常能磕到左右两边，因此会给人一种压抑的感觉；在后排空间表现上，由于TNGA架构所带来的低重心，加上雷凌本身较低的车身高度，因此使得头部空间相对较小。

　　其次是思域，前排表现中规中矩，后排的腿部空间以及头部空间虽然没有大众朗逸那么“变态”，但整体相比于雷凌而言，还是要更有优势一些。

　　最后是后备厢空间的表现，它们二者均支持后排座椅比例放倒，因此拓展能力不用担心。

　　从以上数据中可以看到，雷凌除了最小宽度没有优势外，其余数据均占优。值得一提的是，混动版车型的电池被布置在了后排座椅下方，因此对后备厢的表现和燃油版基本是一样的。