全新揽胜极光将上市 现款车型还值得买吗

　　 动力及驾驶操控表现如何？

　　2018款路虎揽胜极光使用了新的2.0T发动机，分为200马力的低功率版本与241马力的高功率版本，峰值扭矩分别为320N·m与340N·m，匹配9速自动变速箱，并提供四驱系统。

　　咖哥认为它的动态表现，比起许多只能轻度越野的SUV，还算是不错。

　　在城市中，极光的驾驶感受更偏向一台轿车，硬朗运动的悬挂配合这套动力总成，驾驶起来很轻松，略重的方向盘手感与不错的指向性会让人觉得这是一台轿车，动力响应来的快、变速箱换挡平顺。

　　当面对非铺装路面时，全地形反馈系统通过一键设定可完成操作，该系统提供普通驾驶、草地/沙砾/雪地、泥沼/车辙以及沙地四种驾驶模式，以适应不同地形。

　　此外，还配有运动模式，拨到S挡，经由换挡拨片来实现变速箱的挡位升降。同时，2018款路虎揽胜极光也配备了陡坡缓降控制与坡度释放控制系统，可在下坡时松开双脚，让车辆自己维持较低的速度通行。

　　写在最后

　　2018款路虎揽胜极光的优势体现在造型、配置和性能上，不管是外观还是内饰，以现在的审美标准来看，并不算过时。目前经销商也有较大的优惠幅度，并且2018款也处在这一代产品的生命末期，产品成熟度上也有所保证，咖哥觉得现在依然是个不错的入手时机！