买新车到底值不值 斯柯达速派新老车型对比

　　在近期的深港澳车展上，斯柯达携两款重磅车型发布，中期改款的新速派以及全新概念车VISION GT首次与国内消费者见面。

　　目前在售的斯柯达速派自2015年上市至今已经经历了4个年头，作为斯柯达在国内的旗舰级轿车，在竞争激烈的中型车市场已经稍显疲惫，如今不得不推出其中期改款车型，为速派注入新鲜血液。面对同一集团的迈腾和帕萨特，日系对手凯美瑞和雅阁，美系对手迈锐宝XL和君威等等，斯柯达速派可谓压力山大。据悉，新车将会在今年第三季度上市。此次改款车型的首发亮相，也带来了多达20多处升级，那么相比现款，新车有哪些变化？竞争力又如何呢？

现款速派

新速派

　　从现款和刚刚亮相的新款速派车型中可以看出，新速派上的直瀑式进气格栅更为粗壮，而且与大灯组连为一体，保险杠部分采用了和现款车型相同的贯穿式设计，雾灯组更为细长。大灯组的轮廓并没有变化，但是首次采用了LED光源（现款车型为卤素或氙气）；车尾部分取消了车标，改用字母形式的LOGO呈现，和全新帕萨特有异曲同工之妙，增加一定的神秘色彩。

　　外观部分，升级主要是在一些细节方面，相比现款而言，设计方面更与时俱进，包括与大灯融为一体的近期格栅以及车尾的字母LOGO，同时在配置上也有所升级，新增了LED光源以及360度全景摄像头，进一步吸引年轻消费者。

现款内饰

新款内饰

　　新款车型内饰的布局和现款车型相差不大，大众气息浓厚。细节方面有些改动，像方向盘、仪表盘、中控部分这些地方的细节都有调整。新车搭载了10.25英寸的全液晶仪表，并支持多种显示模式，空调面板采用大众家族最新的触控式设计，多功能方向盘也采用了当下流行且有运动气息的平底式设计。总的来看，新款速派的内饰设计相比现款更为现代化，且增加了许多科技感的内容，另外高配版本还支持手机无线充电，档次感上升一个台阶。

　　新款速派车身尺寸方面有小幅调整，长宽高分别为4869×1865×1489mm，轴距为2841mm。长度方面相比现款速派加长了一些，不过8mm的长度可以忽略了，并且轴距保持不变，乘坐空间方面应该没有增加。另外，相比同级对手，新速派在宽度和高度上有优势，乘坐空间方面中规中矩。

　　动力方面，新款速派取消了现款的1.8T发动机，之后会有1.4T、2.0T（高/低功率）三种动力可选择，最大功率分别为110kW、162kW、137kW，并满足最新的国六排放标准，传动系统除了1.4T最低配采用5速手动变速箱，其余均匹配7速双离合变速箱。参考大众迈腾和帕萨特纷纷取消1.8T发动机，也不难猜测速派将取消1.8T发动机，这也是为了满足国家燃油消耗政策。

　　新款速派市场如何？

　　作为中期改款车型，新速派外观的变化主要集中在细节上，基于目前新速派的售价并未公布，对其性价比并不能做出判断。不过在市场方面，速派还是有纯正的德系血脉的，汽车市场有这样一句话，如果你想入手一辆大众汽车，可以选择购买斯柯达的同级车，因为斯柯达的车型相比大众要便宜一些，并且在各种配置上和大众同级车配置基本相同。所以如果想买一辆B级车，而钱又不够，速派不失为一个好选择。但是也不得不承认，速派相比大众的帕萨特和迈腾还是有一定的差距，虽然三车都是基于MQB平台打造，但速派的轴距要小30mm，车内空间受到影响；另外，就是品牌认知，速派在知名度和用料做工方面相比大众的品牌可能还略逊一筹。好在售价方面有很大的优势，加上新速派在外观、内饰以及科技感上都有所升级，若上市后价格有惊喜，或许能改善如今市场上的销量。