9.99万起售的新一代创酷 值得买吗？

　　  哪款值得买？

　　新一代创酷一共有六个版本，其中三款是1.0T的325T，三款是1.3T的335T。最低配与最顶配的差价为4万元，因此车型之间的差价并不算大，产品的分布还是相当密集的。这其实也挺好理解，之后雪佛兰还有台创界要来填创酷和探界者之间的空白区域，要是现在就把创酷价格拉的太高，日后创界面对的局面就会比较尴尬了。

　　先从最低配的325T手动劲版开始看起。9.99万元的价格确实低，已经下探进了十万大关；但与此同时，这车很有可能并不接受预定。毕竟这是全系唯一的一个手动版本，而且也是全系唯一一个没有中控屏的车型，也就意味着主机厂还得专门再去开套磨具，而这在成本上可是相当不划算的。

　　当然如果你愿意多加一万，选择10.99万的325T自动劲版，那么除了6MT升级到6AT，还有增加的8寸中控屏外以及配套的全新一代MyLink+智能车载互联系统。其实就算忽略这套互联系统，一万元仅仅升级到6AT那都不算亏。

　　如果预算再加1.8万元，那么12.79万的Redline 325T自动趣版和Redline 335T CVT潮版都在选择范围之内。

　　前者相比于325T自动劲版，将后轴的鼓刹升级到了盘式刹车，轮胎也由205/60 R16升级到了215/55 R17，同时轮毂材质也从钢升级到了铝合金，再有就是增加了前排侧气囊和前后排侧气囊，搭载了后雷达以及倒车影像，另外还有全景天窗、车顶行李架、无匙进入无匙启动、皮革织物混搭的座椅材质，前排座椅增加高度调节，后排增设中央扶手以及杯架，大灯升级到全LED光源，外后视镜增加加热功能。

　　相比之下，同样价位的Redline 335T CVT潮版升级到了1.3T+CVT的动力总成，但配置水平和325T自动劲版高度一致，差别主要在轮胎轮毂以及大灯上。

　　既想要动力又想要Redline 325T自动趣版那样的动力，那么再加7000元，13.49万元的Redline 335T CVT极版大概可以满足你的期许。而实际上，在自动趣版的基础上，335T CVT极版还多了车道偏离预警、车道保持、主动制动、定速巡航、车联网、实时路况导航，可以说是非常超值。

　　至于13.99万元的Redline 335T CVT尊版也不能说不值，毕竟5000元可以换来真皮方向盘、仿皮座椅、主驾座椅电动调节、自动防炫目内后视镜、雨量感应雨刷和自动空调；但对这个级别的消费者来说，同样的价格我宁愿省下来换台iPhone。

　　所以说结论，不在乎动力的话，12.79万元的Redline 325T自动趣版较为推荐；如果想上1.3T，请直接选择13.49万元的Redline 335T CVT极版。