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空间大且实用 奥德赛和汉兰达你支持谁?

来源:有车以后  时间:2019-06-04 10:24  编辑:王厅  

    不久之前,广汽本田奥德赛混动版正式上市,其宽敞的空间以及较低的油耗,让这位熟悉已久的“老朋友”再次成为人们关注的焦点。7座MPV的实用性和舒适性都毋庸置疑,但其实大7座SUV的产品力表现与之不相上下,比如广汽丰田汉兰达便是如此。那在实际生活中,奥德赛与汉兰达谁会更居家呢?二者应该怎么选择呢?今天我们就来详细对比一番,看看哪辆车更适合自己。

广汽本田 奥德赛(混动)

广汽丰田 汉兰达

    先来看看基本信息,两车在指导价方面非常接近,也正因如此,多数消费者在这两车之间难以抉择。车身尺寸方面,汉兰达的车身宽度占有明显优势,但奥德赛轴距更长,所以车内空间表现也会有所不同。

    奥德赛混动版直接采用了日版Absolute运动版的外观,大尺寸镀铬中网极具视觉冲击力,雾灯区域也十分具有力量感,整个前脸充满攻击性。但美中不足的是,奥德赛混动版全系的远光灯均为卤素光源,档次感有所降低。

    汉兰达前脸同样霸气十足,但霸气中又显示出沉稳的风格,镀铬中网与大灯相融合,质感不错,但汉兰达的远光灯同样是卤素光源,档次感不足。另外值得一提的是,汉兰达的后风挡玻璃支持手动开启,拿取物品时更方便。

    奥德赛混动版内饰设计层次丰富,中间钢琴烤漆的面板以及银色饰条让车内的档次感有明显提升,各功能区域划分清晰,8英寸中控屏幕支持第三方APP,同时还支持语音控制,有着不错的实用性。

    汉兰达在内饰方面依然走稳重的路线,以实用为主,各种功能按键分布在各个区域,10英寸中控屏幕(低配为6.1英寸)功能也足够丰富,还支持CarLife,但整体操作感受比较一般。

奥德赛后排座椅

    上文提到,汉兰达车身宽度占有明显优势,但奥德赛轴距更长,而在实际的车内空间表现上,还是奥德赛要更胜一筹。由于奥德赛较短的发动机舱给车内留下了更宽敞的空间,再加上第二排为两个独立座椅,所以在乘坐舒适性方面要更好,同时轴距也更长,使第三排乘坐空间及舒适性都能够保证。

汉兰达后排座椅

    相对来说汉兰达车内空间就逊色了一些,虽然第二排座椅也比较宽敞舒适,但相比奥德赛来说还有些差距,而第三排乘坐空间比奥德赛要小很多,只能用作应急使用。

注:上图为奥德赛汽油版底盘

    两车在底盘悬挂方面有着比较明显的差别。奥德赛后悬挂为扭力梁式非独立悬挂,而汉兰达后悬挂为多连杆独立悬挂。另外,两车的轮胎尺寸和备胎情况也并不相同,汉兰达的轮胎更宽更大,而关于备胎,由于奥德赛的动力电池侵占了原先备胎的位置,所以奥德赛混动版并没有设置备胎。

汉兰达底盘

    在动态表现过程中,奥德赛底盘能过滤掉大部分颠簸,有着不错的舒适性,但遇到连续起伏时,多余的跳动还是有些偏多。汉兰达同样是偏舒适的调校风格,但其悬挂行程更长,韧性更好,整体行驶质感比奥德赛高级一些。另外,汉兰达的底盘隔音效果要明显优于奥德赛。

    奥德赛混动版搭载的是2.0L发动机与电动机的组合,与之匹配的是E-CVT变速箱。由于有电动机的加持,奥德赛整个动力输出积极而迅速,中低速段加速感受很不错,虽然到了高速区间,动力表现有所下降,但满足日常使用也是没有任何问题的。

    而汉兰达2.0T+6AT的组合就不像奥德赛的动力那样积极了,但日常驾驶依然不用担心,动力输出平顺,响应也能跟得上节奏,虽然高速行驶时同样存在爆发力不足的情况,但满足日常使用依然绰绰有余。

    通过上述对比,相信大家对这两车也都有所了解了。奥德赛混动版车内空间宽敞,乘坐舒适,而且底盘离地间隙较低,方便老人儿童乘坐;相对来说,汉兰达最明显的优势便是较高的离地间隙,同时还有四驱版本可选,在应付一些复杂路况时显得更加得心应手,当然,汉兰达在车内空间及舒适性方面也有着令人满意的表现。所以关于两车如何选择,也就有了答案了。如果您经常需要7座状态使用,更加注重舒适性,日常也只是在城市道路行驶,那奥德赛是首选;但如果您选择7座车型只是应急使用,或者经常需要行驶到路况相对复杂的地区,那还是考虑汉兰达吧。

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