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运动实用两不误 4款运动型中级轿车推荐

来源:PCauto 时间:2019-06-03 10:10作者:杜庆炜编辑:王猛

  中级车以往都是稳重成熟的设计风格,但在消费人群越来越年轻的大环境下,各大主流车企的中级轿车也开始往年轻化运动化方向发展。而最近车市销量持续下滑,致使经销商只能一再放出优惠以求提振销量。在这种形势下,就涌现出了不少性价比较高的运动型中级轿车,今天我们就给大家推荐4款运动型中级轿车。

  日产天籁

   官方指导价:17.98-26.98万元

  去年年底上市的新一代日产天籁,旗帜鲜明地走了运动路线,拥有凌厉动感的外观,不过内饰依旧走居家日系风格,以舒适为重。动力总成提供了一具2.0T可变压缩比涡轮增压发动机可选,仅需6.7秒就可以破百。对于外观和加速有要求的年轻人而言是具备较高吸引力的,并且天籁还提供了2.0L的入门动力,价格门槛也进一步降低。

  车型亮点:日产天籁高配的2.0T可变压缩比涡轮增压发动机加速表现抢眼,结合CVT无极变速器在油耗方面也有相当不错的表现。前脸采用了日产家族的V型设计,整车线条硬朗凌厉、动感十足。内饰方面天籁保持了日产一贯的舒适,尤其是座椅乘坐舒适性表现,日产大沙发的优良传统得以继承。

  天籁的外观比上一代有了巨大的变化,V型前脸极具动感,在同级车型中天籁的颜值可以说是排在前列的。车身及尾部线条较少,但凌厉的几根线条下勾勒出动人心魂的外形。这样的设计相当符合年轻人血气方刚的气质,但想要稳重居家的朋友可能不会感冒。

  天籁内饰还是以居家风格为主,并没有延续外观的年轻运动感。配置上天籁表现正常,次低配车型已经拥有皮质方向盘、LED大灯、全景天窗、7英寸中控触控屏幕等主流科技/舒适配置。而主动安全系统则在中配以上才搭配,ACC自适应巡航功能则只有在顶配和次顶配上车型出现,这一点较为遗憾,因为这个功能对于驾驶员而言实用性相当高。另外一个短板则是天籁的中控屏幕显示效果较差,与车辆定位不吻合。

  天籁在次低配车型上开始配有真皮座椅,并且座椅是新一代 Multi-Layer人体工学真皮座椅。实际上这个座椅的名称并不重要,重要的是它是日产大沙发质感,舒适度在同级车中领先,座椅乘坐感偏软,适合日常出行。空间方面天籁轴距对比其他中级车型差距不大,所以乘坐空间表现正常,并不会让你坐在后座感到压抑。

  天籁高配车型上搭载了2.0T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机,这是全球第二款使用可变压缩比技术的量产车型(第一款是英菲尼迪QX50)。这具发动机通过机械结构的创新设计,可以调整燃烧室容积,使得压缩比可以在14:1(高效能)-8:1(高性能)之间无极变化,使得油耗和性能得以兼顾。天籁同时还提供了一具直喷2.0L自然吸气发动机,虽然动力弱于2.0T,但日常使用也是足够的,并且2.0L车型可以将车价控制在20万内,性价比较高。

  变速器方面全系车型均搭载CVT无级变速器,在平顺性方面有着极强的优势,对于日常家用而言是最合适不过的。

  市场行情:目前天籁2.0L最高优惠1.8万左右,2.0T优惠在1万附近。

  车型小结:新一代天籁拥有动感的外观和舒适的内饰,配置上对比同级表现也不会弱。并且如果想要性能的话天籁还可以提供2.0T可变压缩比涡轮增压发动机,可以满足不同层次消费人群的需求。如果你想要一个外观时尚动感、内饰舒适的中级轿车,那么天籁是最适合不过的选择。

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