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BMA首款轿车 10万元买台吉利缤瑞值不值

来源:路咖汽车时间:2019-05-24 10:04编辑:王雨

  对于每天挤地铁挤公交到"双脚离地"的上班族来说,谁都想拥有一辆即年轻又好开的车,有人就要问咖哥,能不能推荐一款性价比高的小轿车适合给我们这些上班族开的,今天咖哥就为大家推荐一款紧凑型轿车:吉利缤瑞,这款车也是吉利BMA模块架构下的首款轿车,看看它是否值得买?

  外观及内饰亮点?

  缤瑞的指导价为7.98-11.08万元,定位于紧凑级轿车,而在咖哥来看,缤瑞的最大亮点是外观时尚、很有年轻范儿。

  前脸设计采用了时光竞速美学设计理念,星河回纹中网搭配下方大尺寸进气格栅,车身尺寸介于帝豪与帝豪GL之间,长宽高分别为4680/1785/1460mm,轴距为2670mm。

  车尾没有采用贯穿式尾灯,而是用了以一条衔接左右腰线的镀铬饰条来强调层次感,全车采用了全LED设计,仅车外就包含了235颗LED光源。

  轮圈采用了运动型轿车常用的双色双五辐造型,并搭配尺寸为205/50 R17的玲珑轮胎。

  双边单出的镀铬排气仅为装饰,实际上采用的是右侧单出的隐藏式设计,总体而言,缤瑞在外观上继承了诸多博瑞的经典设计元素,溜背造型与运动化元素的加入,使其颜值比以往吉利车型有了很大提升。

  内饰采用了环抱式设计,与帝豪GL相似,但在细节上也做出了一些调整,比如悬浮式的空调控制面板、全液晶仪表、大屏幕中控等也有配备,并且顶配车型还带有L2级别自动驾驶功能。

  方向盘采用了全新的运动化设计,6点位置大面积镂空设计,值得一提的是,方向盘左侧的多功能按键配备了一键紧急录像功能。

  悬浮式空调面板是内饰设计的一大亮点,同时下方的储物格还提供了手机无线充电功能。

  车机系统搭载了GKUI智能生态系统,主要功能由安卓操作系统、10.25英寸电容屏和科大讯飞3.0云智能语音系统组成,并可以直接通过语音实现车窗、天窗、空调、多媒体、导航等操作。

  座椅为一体式头枕,虽然头枕无法单独调节,但在实际体验中乘坐者还是可以轻松找到舒适的坐姿,同时主驾驶位配备了电动调节功能。稍显遗憾的是,缤瑞并没有配备大尺寸全景天窗。

  对于缤瑞这样一款A级轿车,后排空间表现因为受限于车宽,只能算差强人意,纵向空间没问题,但横向空间稍窄,坐上3个人还是显得有些勉强。

   动力及驾驶操控感受如何?

  动力上将搭载1.0T三缸和1.4T四缸发动机,其最大功率分别为136Ps、133Ps,峰值扭矩分别为205Nm、215Nm,传动方面匹配的是6DCT双离合变速箱、8CVT变速箱或6档手自一体变速箱。

  目前对于三缸发动机的评价也是毁誉参半,抖动和噪音是大家比较关心的两个问题,而吉利这台自主1.0T发动机是基于沃尔沃研发标准历时4年打造而来,带有多项NVH优化与低摩擦设计,这台1.0T发动机的技术特性在实际体验后,咖哥觉得它的表现已经超越了部分小排量四缸机。

  从驾驶感受上来说,缤越整体操控手感、脚感都介于日系与德系之间,属于很容易上手那种,1.0T的动力表现基本能够满足日常加速需求。

  6DCT双离合变速箱的匹配相对于1.4T+CVT的动力组合要更为聪明,换挡的反应时间也要更短一些,当然双离合难免在低挡位频繁切换时偶发顿挫,但缤瑞的匹配还是相当出色了。

  缤瑞搭载了前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂,并在转向节与副车架部分进行了一定轻量化处理,从整体的底盘响应来看,稍显运动化调校取向,在保留路感的基础上也满足了对舒适性的要求。

  写在最后

  整体来看,缤瑞在年轻化设计、智能科技化配置相比于帝豪优势比较明显,咖哥更值得推荐14T CVT缤致版,它的各方面表现都能够满足你的日常驾驶需求,而价格也能够控制在10万元内,所以它的性价比很高,值得推荐!

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