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预算10万买自主SUV 奔腾T77/荣威RX5这么选

来源:二师兄玩车时间:2019-05-15 11:20编辑:王猛

  荣威RX5:廉颇已老,尚能一战?

  首先,在外部灯光配置上,荣威RX5这位老将似乎有些落伍了。即便是售价达到了更高的12.68万元,但仍然采用的还是“上个时代”的卤素式远近光灯。不过还好,这辆车搭载了LED日行灯和自动头灯,还是有一定的逼格。

  不仅仅在灯光配置上比较落后,指导价超过12万的荣威RX5的驾驶舱顶部并没有出现玻璃。也就是说,这辆车连小尺寸的天窗都没有,更不必说全景天窗了。

  来到仪表盘配置上,前文已经说到,荣威RX5采用的仍是单色小屏+指针的传统设计。在全液晶仪表盘面前,指针式虽然有所谓的机械质感,但小屏幕和指示灯的信息显示或许并不能更直观地反映车辆状态,所以在信息的实用性上,颇受限制。

  奔腾T77:配置升级,感受也升级

  还是先来到外部灯光配置上,售价为10.98万的230TID自动豪华型不仅有酷炫的颜值,更有看起来十分具有科技感的全LED灯组。搭配高度可调和延时关闭等配置,在实用性和逼格上都有着极大提升。

  与“老将廉颇”比起来,这款更新的奔腾T77采用了可开启式全景天窗的配置。在采光面积和开启面积上都有着不错的表现,更长的设计能使得前后排乘客都能“雨露均沾”,这也是十分讨喜的设计。

  最后,在这台售价不高的车型上,竟然采用了12.3英寸的全液晶仪表盘,在这一级别中实属罕见。对于年轻车主来说,“高清大屏全液晶”七个字足以让内心泛起波澜。

  车联网新老时代的悍将如何演绎传奇?

  荣威RX5:老将如何演绎新体验?

  作为2016年上市的车型,荣威RX5凭借着当年出色的设计和在当时国产品牌中绝无仅有的车联网系统,成为了SUV市场中的大热门。在这辆车上,最为吸引人的莫过于中控台中央,如同特斯拉一样的中控大屏。在这块大屏幕上,拥有一套上汽集团与阿里巴巴共同开发的YunOS网联系统。

  在2016年,能够在一辆车上随时随地的进行互联网操作,随时随刻知晓天下事,是一项颇为震惊的事。发展至2019年,当今的荣威RX5在车联网系统的软硬件上都作出了一定的升级,在RX5上,通过车联网系统,不仅能随时随地了解天气、路况等信息;还能够进行4S店预约,并且实现手机客户端APP远程操作车辆,如远程启动等功能。

  当然,这样的系统已经有足够亮眼的表现了,在当时足以能被称之为“标杆”,但这是一个江山代有才人出的年代,标杆的存在意义就是被拿来超越的。在T77面世之后,搭载YunOS的RX5显得甚至有些“老派”。即便是RX5支持车联网系统,但仍然只局限在一块大屏幕之中,在人机交互上,或许并不如全息影像直观。

  在语音交流上,RX5也同样支持。但基于阿里巴巴开发的系统,这位“老将”似乎有些力不从心,不论是是被速度还是逻辑思考性都稍显落后。

  不过需要一说的是,在10万元级别中,荣威RX5连最基本的中控多媒体大屏都没有配备,所以在选择上,需要花费更多的代价。

  奔腾T77:步入智能新时代的变革

  在很多国产品牌或者合资品牌的车联网系统还仅仅局限于在车内使用WIFI或者是使用在线APP的时候,奔腾T77已经能够做到更多了。除了传统时代的车联网系统能做的东西外,奔腾T77还能支持3D全息影像,在车辆启动是的中控台上方,会有一个“虚拟生命”旋转出现,能够提供时间信息、行程和车况等多项信息。这套系统具有3种人物形象,5套个性装扮,3种才艺技能,完全满足场景化、人性化的设计。此外,在日后这个“虚拟生命”会在软件的更新中加入更多有趣的内容,比如车主还可以根据自己的喜好,自定义更换3D全息形象等等,让驾控从此与众不同,也为车主带去出行新体验。

  在T77面前,很多号称拥有智能语音功能的车,都不够智能。因为,T77的人机交互系统加入了一套声纹识别系统,只需要车主念一句话,这套系统就能够自主记录车主声纹,方便在语音功能中更加直接地读到车主的指令。此外,该系统还能够分辨出不同人的指令,根据驾驶者的不同,即可在仪表盘主题、全息人物形象上自动设置成不同的属性。值得一提的是,T77的语音系统的技术支持来自于科大讯飞,在识别度和反应速度上,有着不错的综合表现。

  最后,这也是T77与普通智能SUV最大的区别,那就是:这辆车能够通过车内的语音指令,控制家里加入到物联网系统中的各种电器设备。就算你正在高速途中,也可以先通过此功能打开家中的空调,并且不会影响到驾驶。

  作为一辆全新的智能互联SUV,奔腾T77的智能互联系统,不论是在技术成熟度,还是在操作简易度上,都有着同级别卓越的表现。或许,这也是由奔腾T77拉开的一场序幕,这辆新车也在向世人宣告着互联新时代的到来。

  结束语:毫无疑问,荣威RX5已经足够优秀,但是,搭载有全息影像功能的奔腾T77显得更具有未来感。其原因或许大部分在于两辆车的年代不同,在荣威RX5诞生的2016年到奔腾T77诞生的2018年这短短的两年时间,中国汽车的发展速度之快超乎想象。而一汽奔腾和上汽荣威,正是这快速发展的不同阶段背后的一个缩影,荣威RX5和奔腾T77,都堪称不同时代的代表之作!

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