越野的大沙发 途乐现在还值不值得入手？

　　如果说起硬派越野车，咖哥上一篇介绍了三菱帕杰罗，而今天咖哥再给大家介绍一款和丰田兰德酷路泽拥有同样长久历史的日系硬派越野车日产途乐，途乐在国外也一直都有很好的销量和口碑，几乎和兰德酷路泽是同样的定位，但是接触国内市场比兰德酷路泽要晚一些，由于价格排量等多方面因素，导致他没有被消费者关注太多，今天咖哥就和大家聊聊2017款途乐还值不值得入手？

　　外观及内饰变化？

　　自1951年代号为4W60/70的第一代途乐出世至今已经快70年了，目前途乐已经发展到第六代车型（Y62）了，相比前几代那种"硬派到底"的糙老爷们形象，这一代车型显然"绅士"多了。不仅造型更加饱满敦实，而且为了提高舒适性，更采用了前后双叉臂的独立悬架。

　　外观新款途乐依旧保持了2016款车型的整体造型，仅在细节处做了些许改动，与英菲尼迪QX80同平台生产的途乐在外观上也与其有几分神似，但很明显的可以看出，途乐是务实派，而QX80走的是奢华路线。

　　前脸中网双"V"型竖杠设计延续了老款途乐的家族元素，这种设计在日产的逍客、奇骏等车型上也都能看到。

　　相比老款车型，新款途乐大面积使用镀铬材料装饰，大灯采用菱形的造型设计，这样的设计有几分复古的味道，近光采用LED光源并配有大灯透镜，远光使用卤素光源，"C"字型的日间行车灯也使途乐的前脸线条得到更好的延展。

　　车身侧面腰线极为平滑，毫无棱角，这一点也和英菲尼迪QX80的车侧设计理念异曲同工，日产还为其专门选用了足以应对各种路面的AT轮胎，轮胎尺寸为265/70 R18。

　　车身上2017款途乐的长宽高分别为5164×1999×1955mm，轴距为3074mm，整车重量为2788kg，尾部造型整体看起来更加圆润。

　　新款车型内饰布局并未发生改变，延续了老款的设计，依然采用了大面积的木纹饰板进行装饰，方向盘也是我们非常熟悉的日产家族风格，但咖哥不得不说，真皮包裹的手感真的是非常细腻出色。

　　仪表样式简单明了，中间配有小尺寸的单色液晶屏，可惜内部显示的语言并未做汉化处理。

　　中央液晶屏尺寸不大，菜单样式相对保守，采用旋钮+按键式设定，整体操作比较好上手。

　　中央液晶屏下方为多媒体和空调的调节面板，常用的音量和空调温度风量等设置都可以使用旋钮调节，增加了便利性。

　　挡把前方为座椅通风/加热和方向盘加热的调节面板，其中座椅的通风和加热都可以进行三级调节。