品质升级多达37项 猎豹新CS10能否成为爆款

　　前言

　　不得不说，近几年SUV市场一直持续火爆，即便是遭遇去年大环境的销量下跌，但在中国消费者心中，SUV车型依旧是主要的购车目标，也正是因为这一市场热度不减，让越来越多的车企纷纷涌入，甚至开发出多个细分市场，来满足不同的消费需求，那么，面对如此竞争激烈的红海车市，一款主打智能化的SUV如何能脱颖而出呢？

　　作为在中国拥有70年历史的军工企业，猎豹汽车一直以过硬的产品实力，为人们熟知，早年间的军用型越野车基本都出自其之手，而在如今以民用车打天下的市场格局下，猎豹汽车依旧凭借其强大的造车背景以及技术实力，在市场上站稳脚跟，尤其是在2014年北京陈展上首发的SUV车型CS10，以皮实耐用的产品特性和超高的性价比，颇受消费者的关注。以至于在上市之后，销量一路高涨，在2016年1月猎豹CS10销量在整个猎豹汽车销量占比超过95%。可以说是猎豹汽车的最大功臣。

　　但随着目前市场产品更迭速度的加快，越来越多的“科技标杆”性车型成为市场主打，也正是这个时候，猎豹开始布局全新的产品战略，旗下的重磅车型CS10再次迎来革新，以“智享全新高驾值”的产品定位，树立智能化用车标杆。在4月21日，伴随天朗气清的好天气，猎豹新CS10在成都焕然上市，新车全系5款车型，售价为7.98万-11.98万元。此次新车在外观，智能配置、行车安全等方面升级多达37项，并且提供1010元超低首付、5年10次免费保养以及3000元精品加装的购车福利，带给消费者最具诚意的购车新选择。

　　内外兼修，猎豹新CS10就是最靓的星

　　如果说你见过老款CS10的外观，那么此次猎豹新CS10革新式的设计绝对会让你惊叹，新车采用动感十足的“猎弓”设计语言，使得整车造型线条如一把蓄势待发的猎弓一般，极具运动美感，而前脸则配备璀璨式星钻格栅，两侧与大灯相连，视觉呈现也更有张力。

　　车身侧面腰线锋利有型，匹配2700mm的超长轴距，带来更为修长且力量感十足的视觉效果，并且还配备18寸的双幅涡轮轮毂，以提升车型辨识度；而尾部则采用流云式LED熏黑尾灯设计，不仅让车辆看起来更加时尚，同时也不会减低尾灯亮度，以保证行车安全。

　　而在内饰的塑造上，猎豹新CS10也进行了全面优化，配色采用米黑撞色设计，极富年轻动感，一体式的中控仪表台，搭配中间三个涡轮形空调出风口，以及哑光磨砂材质的中控面板，尤为彰显简约时尚的车内氛围，除此之外，新车还采用法式双缝线人体工学座椅，匹配长宽高4663mm/1875mm/1700mm，轴距2700mm的车身尺寸，带来极为宽裕舒适的乘坐空间。不得不说，此次猎豹新CS10由内而外的全面革新，完全符合当下年轻化的购车需求。

　　 科技配置加身，将智能化操作进行到底

　　作为此次升级的重点，猎豹新CS10在智能化配置方面可谓是诚意十足，不仅可支持手机互联、车载Wifi、语音控制、查询实时交通、天气等功能，并且在安全把控上，全系标配带AUTOHOLD功能的电子手刹，配备坡道启动辅助、紧急制动辅助、泊车雷达、倒车影像、定速巡航等实用性安全配置，能最大程度避免行车途中事故的发生。

　　当然，在舒适性配置的搭载新CS10也不会放过，全尺寸电动天窗、后排空调出风口等均有配备，储物空间上也有相应优化，中控区域以及车门边都配置有储物格，可满足日常堆放杂物的需求，而后备箱的储物能力也非常出色，一家老小出游载货也基本不是问题。

　　 动力选择多，你要的操控它都有

　　除了科技和设计有所升级之外，动力方面，猎豹新CS10也推出了多种动力总成以供消费者挑选，其中2.0T发动机匹配6挡双离合变速箱，动力输出迅猛强劲，最大功率为130kW，峰值扭矩250N·m；1.5T发动机则主攻省油环保，配备5挡手动以及CVT无极变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩200N·m，可满足消费者不同的驾驶需求。

　　此次，堂哥也亲自试驾了这款车，不得不说带“T”的动力确实不会让人失望，加速时，动力反馈非常迅速，换挡之间也没有丝毫停顿感，不仅如此，新车在NVH降噪方面也相当不错，尤其是提速行车，车内也不会受到风噪、胎噪等因素影响，可以说是将“智享全新高驾值”的产品定位体现得淋漓尽致。

　　记者点评

　　作为猎豹汽车的重磅力作，CS10自2015年正式上市以来，就深受市场的追捧，至今已被35万车主所选择。而此次升级，猎豹新CS10不仅带来全面升级式的驾控体验，并且在售价上还给予消费者满满的诚意，对于当下存款有限的年轻群体来说是个不错的选择。