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大众汽车集团之夜:5款新车首发 未来规划

来源:PCauto时间:2019-04-16 08:58作者:熊睿锋编辑:王猛

  奥迪AI:ME 概念车命名中的“AI”即代表智能,“ME”即代表人车互动,将全面展示奥迪未来城市出行愿景。凭借前沿的设计、丰富的车载信息娱乐系统和互联功能,该车将为用户提供轻松愉悦的驾乘体验,并描绘奥迪未来自动驾驶蓝图。

  根据奥迪官方的描述,全新奥迪AI:ME概念车作为奥迪品牌重新诠释未来城市出行的最新力作,凭借前沿的设计、丰富的车载信息娱乐系统和互联功能,将为用户提供轻松愉悦的驾乘体验,并描绘奥迪未来自动驾驶蓝图。

  外观上,AI:ME采用了奥迪最前沿的设计理念,标志性的六边形封闭式中网更加扁平宽大,内嵌网状纹理元素,而中间的奥迪LOGO还镶嵌了LED光源,极具品牌辨识度。

  而两侧的大灯设计,则不愧对于奥迪灯厂的名声,密集的菱形装饰纹理与多颗LED发光单元相结合,整个大灯造型犹如钻石多面切割样式,质感营造十分给力。当然头灯除了样式好看外,还搭载了的奥迪早些时候研发的数字矩阵灯组,可播放演示动画与其他车辆进行交流。

  侧面部分,新车造型同样与众不同,复杂锐利腰线的设计,将扁平化理念发挥到了极致,营造出多块面的轮毂,并辅以菱形纹理。来到尾部,全新样式的贯穿式尾灯让人目不暇接,密集LED布局的造型也与大灯相呼应,并同样支持交互,看来奥迪正在灯组的研发道路上与其他车厂距离越拉越大;除了大灯外贯穿前后车窗的棱线让AI:ME多了几分力量感的同时,还为其车侧营造了丰富的立体感。复杂的多辐式轮圈造型犀利,充满未来感,此外并没有看到外露门把手。

  进入车内,新车内饰与外形一样,同样极具未来感,奥迪官方将其称为“第三生活空间”,其中控台上方被屏幕占据,可将沟通交流、休闲娱乐、办公等都可在车内进行,其屏幕还具备裸眼3D功能。由于新车搭载了自动驾驶的缘故,当驾驶员不使用方向盘时,方向盘还可收纳到驾驶员前方桌板下,为驾乘人员提供更充足的休闲娱乐、工作空间。

  该概念车为了响应奥迪的“电动化”战略,将搭载纯电驱动系统。此外,奥迪正在系统性、全方位地发展电动出行,截至2023年底,奥迪集团将投入140亿欧元用于电动出行、数字化及自动驾驶等领域。中国作为奥迪最重要的市场之一,将持续推进其电动化战略。奥迪首款纯电动量产车型奥迪e-tron将于今年作为进口车引入国内,并于明年实现本土化生产。预计到2022年,奥迪与一汽集团合作生产的本土化车型将增至12款

  在会上,斯柯达VISION iV概念车完成在中国市场的首秀。据悉,斯柯达VISION iV是斯柯达品牌基于大众汽车集团MEB平台打造的首款电动车型,车辆最高续航里程达500公里,锂离子电池可在30分钟内充电至80%。此外,VISION iV 预示着斯柯达未来的发展方向并完美契合了品牌和产品的价值: 物超所值,具有独创性的空间理念,以及很多实在不简单的智慧配置。

  斯柯达VISION iV概念车新车进气格栅采用了细密的垂直线条和水晶切割设计,这是对斯柯达家族经典直瀑式进气格栅的再升级。位于进气格栅上方醒目的水平灯带连接着采用创新矩阵式LED技术的箭形主大灯。传统后视镜则被摄像头所取代。VISION iV概念车采用的全新设计语言将被运用于斯柯达未来的全系电动车型上。

  斯柯达VISION iV概念车拥有动感和经过空气动力学优化的车身线条,车身整体比较圆润,溜背造型让人眼前一亮。其车身长4.665米、宽1.926米、高1.613米,轴距2.765米。车身为明黄色的亮眼设计,据官方介绍,新车使用包含有机金色颜料的多层漆面,以打造动态的丰富色调效果。新车采用隐藏式门把手设计,只需轻触把手,车门即可自动打开。VISION iV概念车配备了22英寸空气动力学轮毂,视觉效果相当不错。

  概念车的车尾造型显得很厚实,“C”型尾灯拥有不错的辨识度,电动尾厢门上的红色发光式?KODA字母尾标也是车型尾部的一大亮点。后保险杠融合了下扰流板结构,红色灯带的点缀为车尾增添了更丰富的细节。

  内饰方面,斯柯达VISION iV概念车的内饰设计成为了斯柯达品牌未来电动车型发展的标杆。设计师摒弃了传统的内饰设计,对中控台和仪表盘进行重新布局,打造出宽敞舒适的内部空间,驾驶员和前排乘客座椅间将拥有更多的储物空间。VISION iV概念车采用了全新设计的两辐式方向盘,中央有?KODA字母标识,字母标识下方的金属支架与车内前部的设计相呼应。

  仪表盘的下层采用经过哑光处理的桦木贴面,传统经典的通风口被取而代之,营造出自然的空气流动感。木制装饰几乎贯穿整个车内空间,体现出设计师在细节之处的用心。

  配置方面,通过配备激光扫描仪和雷达传感器,VISION iV概念车可以识别周围环境并做出相应反应。全面覆盖的车联网功能使车辆能够与其他道路使用者、车辆和基础设施直接进行信息交换,并且在特定情况下甚至可实现自动驾驶和自动泊车。此外,新车配备了最新一代的信息娱乐系统,该系统可使用语音命令、手势或智能手机进行操作,通过创新的中控台直接集成到概念车的信息娱乐系统中,智能手机可作为数字钥匙解锁和启动车辆。车载系统可同时允许两部手机进行无线连接,中控台还可为手机无线充电。

  动力方面,VISION iV概念车配备的高压电池被紧凑地安装在车身底部的前后轴之间,为电池提供了最佳保护。容量为83千瓦时的锂电池可在30分钟内充电至80%。车辆最高续航里程达500公里,可实现零排放行驶。这款车型为后轮驱动,搭载的电动机输出功率可达150kW(204PS),最高速度为160km/h,可以在9秒内从静止加速到100km/h;从80km/h到120km/h的加速时间仅需6.4秒。

  在今后推出的量产车型中,消费者还可选择搭载双电机的全轮驱动版本。双电机的总输出功率为225kW(306PS),确保车辆可以达到180公里/小时的最高时速,并在5.9秒内完成0至100公里/小时加速,续航里程同样为500公里。

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