别忘了还有它们 四款豪华品牌紧凑级SUV推荐

　　三、性能综述

　　动力方面，雷克萨斯UX主打自家引以为傲的混合动力系统。讴歌CDX曾全系搭载1.5T发动机，如今不再吝啬也拿出了混合动力系统。凯迪拉克XT4和英菲尼迪QX30使用2.0T发动机，前者在参数方面领先于其他三款车型， 后者则在扭矩输出上挽回些颜面。传动系统方面，雷克萨斯UX和讴歌CDX两款混动车型匹配无级变速箱，凯迪拉克XT4和英菲尼迪QX30则使用传统自动变速箱，档位数分别是9挡和7挡。

　　动力小结：

　　传统涡轮增压发动机与混合动力系统是两个极端的方向，前者注重动力性，后者则注重燃油经济性。小排量涡轮增压发动机成功替代自然吸气发动机成为市场主力，凯迪拉克XT4和英菲尼迪QX30选择坚守。不过，燃油经济性才是消费者日常用车的根本。随着节能、环保在不断提倡，混合动力系统是厂家解决的办法之一。若不是对性能有强烈需求，雷克萨斯UX和讴歌CDX混合动力车型可以成为用户的新选择。