10万拥大空间家轿？斯柯达明锐也许能满足你

　　在国内，紧凑级家轿一直有着广泛的群众基础，并且在销量上也是十分不错的，对于大多数一般家庭购车者来说，选择一款紧凑级家轿是最好的购车方案。

　　今天，咖哥就给大家选一款10万级的售价车型，那就是上汽斯柯达明锐，其掀背式设计空间给咖哥留下了很深刻的印象，大家要知道掀背式设计一般都是奔驰宝马这样豪华品牌汽车才有的。

　　 掀背外观空间提高整车实用性

　　说到明锐车型，如今，正值明锐车型诞生60周年，60年前，"octavia"明锐车型首次在斯柯达产品系列中亮相，这个源于拉丁语的单词意为数字"8"，明锐是斯柯达在二战后推出的第八款车型，同时也是斯柯达自1933年推出独立悬架技术以来，采用此项技术的第八款车型

　　1959年1月中旬，首款双门版斯柯达明锐在姆拉达·博莱斯拉夫工厂下线，在这辆车上，斯柯达倾入了众多技术创新成果，如配有螺旋弹簧和稳定杆的前车轴，让其兼顾舒适性和操控性。

　　今天要说的现款车型为第三代明锐，也赶上了大众集团最新的平台，其基于MQB平台打造，是在国内首款国产的MQB平台车型，相比前代产品，第三代明锐在造型设计上发生了近乎颠覆性的变化，保留家族特性的同时，外观轮廓更加清晰舒展，从中庸圆润转向个性年轻风格。

　　新明锐的中网相比于老款进化明显，镜面设计的前格栅与大灯相连，并加上极具辨识度的分体式大灯。

　　车尾整体造型和速派如出一辙，无论是尾灯造型还是车尾线条，都有速派的影子，排气管处还配有镀铬装饰条。

　　车身尺寸上，第三代明锐也有了显著的提升，其车身尺寸为长宽高分别为4659/1814/1462mm，轴距为2686mm，相比现款车型轴距提升了108mm。车身尺寸的提升，让后排乘客得到更大的舒适性，同时其后备箱容积也提升到590L。

　　另外，由于采用了新的轻量化材料，新一代明锐相比第二代车型轻了102kg，降低油耗的同时也增强了操控性。

　　新明锐车尾整体造型和速派如出一辙，无论是尾灯造型还是车尾线条，都有速派的影子。

　　掀背式的后备厢在同级别竞品中完全可以取胜，既能满足对三厢车的执念，又能拥有近乎SUV车型的储物空间表现，正常情况下，后备厢 590L的储物空间，放倒后排座椅后可扩展到1580L，基本达到主流紧凑级SUV的储物水平。

　　内饰简单没有豪华元素

　　明锐的内饰采用了斯柯达家族式设计，整体氛围偏居家实用，各功能区划分清晰，简单易用，也便于清扫打理。

　　真皮三辐式多功能方向盘，握感出色并且营造出了不错的运动氛围，多功能按键的设计类似于奥迪车型上的滚轮设计。

　　斯柯达仪表盘的配色一直很简单个性，尤其在色彩搭配上，选取了中欧平原游牧民族地道的大地色系，乳白色、绿松石色、宝石红，三种鲜明色彩的搭配，增加了内饰的时尚感，也便于驾驶者的阅读。

　　全系标配9英寸中控大屏，也算是新车的一大亮点，并且搭载"斑马智能多媒体系统"，这套系统也更贴近国内消费者的使用习惯，只要唤醒语音助手就可实现人机对话，例如播放音乐、语音快速导航、周边搜索等。

　　后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可提供的载物空间巨大，不过座椅靠背与后备厢地板不能全平咖哥觉得是个小小的遗憾。

　　动力及操控性怎么样？

　　目前新款明锐提供1.2T、1.4T以及1.5L三款发动机，匹配7速双离合、6速手自一体以及5速手动变速器，并且拥有掀背轿车和旅行车两种车型，全系拥有超过20款的车型配置。

　　230TSI车型是新明锐家族中的一名新成员，加入1.2T小排量涡轮增压发动机，更加省油，那么有人会问"这么小的排量，油是省了，那动力会不会很差啊？"。

　　结果并非，当你深踩油门，变速箱就会非常积极的降挡带来比较明显的推背感，实测不到10s的加速时间也能很好的说明这个问题。

　　而在日常轻度代步，转速低于2000rpm的时候，涡轮还未介入，发动机未达到最大扭矩输出状态，动力输出相对就比较平淡，这可能是厂家为了保证足够低的油耗刻意而为之，若不降挡，加速过程就会比较漫长。

　　在转向手感和底盘质感上，230TSI车型与明锐其他车型一致，动力底盘总成已经过了数年无数车主的检验，底盘依然稳健，方向盘路感回馈也很到位，整体来说，明锐给人的驾驶体验就是这样，动力跟得上，油门和方向盘也都很顺手。

　　写在最后

　　明锐可以说是最能代表斯柯达精神的一款车，从1959年首批明锐车型诞生以来，整个车系已经存在60年之久，所以说在斯柯达整个品牌的历史上，明锐车系也一直都有着举足轻重的地位。

　　如果你对动力要求不太高的话，1.2T车型咖哥觉得是一个不错的选择，价格门槛更低，在目前终端市场上，也有着2-3万元的优惠，日常家用的话动力也够用！