空间大 20多万的豪华SUV和合资SUV怎么选

　　对于中国消费者来说，是如何定义好车的呢？其中有两点非常重要，一是品牌，二是空间。近几年来，7座车深受中国市场青睐，各大厂商的7座车层出不穷，但教授必须告诉大家，不一定7七座车才有大空间。

　　如今的汽车市场十分奇怪，百万级的SUV宝马X5空间居然被评价为：“空间比较局促”，而宝马最入门的SUV宝马X1却被评价为：“越级的空间表现”。

　　为了认证宝马X1的空间是否真的越级，我们以“后排王者”本田冠道作为对比车型，同样是20多万，品牌和空间，甚至动力和配置，到底怎么选？

　　 广汽本田-冠道

　　  售价：22.00-32.98万元

　　作为中国特供车型，冠道可以说是里里外外都是为中国消费者定制的。虽然说本田的品牌力肯定不如宝马，但从冠道的整体设计来看，还是很气派的。简单明了的前脸设计，造型充满科技感的全LED大灯，前后隆起的翼子板彰显出强烈的肌肉感，引擎盖两侧的鲨鱼鳃传递出一丝性能气息。而最难得的是悬浮式车顶+溜背的造型，用设计师的话说，这是一台动感和华丽同时兼顾的中型SUV。

　　  华晨宝马-宝马X1

　　 售价：28.38-43.90万元

　　虽然宝马X1作为家族最入门的车型，但是设计上却一点都不含糊，从车身比例，到细节设计，都有着豪车应有的水准。经典的“双肾”格栅，天使眼大灯，以及鲨鱼鳍天线一应俱全。车头看上去很饱满，而且非常犀利，像一个不苟言笑的武士。来到侧面，虽然整体比例确实不如宝马X3和X5那么壮硕有力，可能是基于空间的考虑，车头比例小了一点，不过整体来看，其实宝马X1还是高颜值的，而且毕竟是蓝天白云，品牌的魅力不言而喻。

　　 尺寸对比

　　到了车身尺寸，大家应该也会明白为什么说级别的鸿沟是无法逾越的。冠道可以说比宝马X1大整整一圈，而且冠道在同级车型中算中等水平，宝马X1在同级中也是如此。

　　    内饰对比

　　从第一印象，无论是整体布局，还是细节处理，相信没有人会认为冠道做得不够好。设计调理有序，遵循了平行对称的设计理念，乍眼一看，甚至还有点保时捷的感觉，而且在做工用料上，冠道还是被评价为：“完全可以贴个讴歌的标，以豪华品牌的身份发售”。

　　而宝马X1的内饰，想必不用我多说，大家都能理解，毕竟即使是旗舰车型宝马7系，也给不了太多豪华感或科技感。设计上，宝马X1确实有点不尽人意，但是在做工用料方面，它还是给了这个价位应有的水准，质感上和许多10几万的合资竞品相比，宝马X1还是有一定优势的。

　　 空间对比

　　来到今天的重点话题，我们通过实测的数据，可以看出，宝马X1除了后排头部空间稍微有点优势，其它方面都不如冠道。其中有两点非常关键，一是两车的横向宽度，其实这是很多空间对比中会忽略的，更宽的横向空间，所带来的体验是截然不同的；二是后排的地台，即使带有四驱系统，冠道也把它做到完全平整。其次是后备箱空间，冠道的官方数据为：510L，而宝马X1为505L，如果放倒后排，那毫无疑问还是冠道更有优势。