纽北最速量产车盘点 这才是真正的赛道之王

　　兰博基尼Aventador LP750-4 SuperVeloce

　　纽北圈速：6:59.73

　　在Aventador SV J出现之前，LP750-4 SuperVeloce被认为是最强的“大牛”。外观方面，新车外观依然延续标准版Aventador的设计理念，只是加入了更多空气动力学套件。新车相比标准版Aventador空气动力学效率提高了150%，而下压力则提升了170%。车尾全新的大尺寸扰流板采用碳纤维材料打造，并提供三种人工调节模式。

　　Aventador SV依旧搭载6.5L V12自然吸气引擎，经过调校后的可变气门正时系统及可变进气系统能继续压榨出37kW达到552kW（750马力），而扭矩则维持不变仍为690Nm；得益于大量碳纤维构件的应用，Aventador SV的车重得以降低50kg，使得车辆0-100km/h加速达到了2.8s；效率优化150%的空气动力学设计，为车辆带来基础车型170%的下压力，该车极速可达347km/h。

　　得益于强大的推重比，使得Aventador SV在极速表现上比918 Spyder还要高上5km/h，这使得该车在纽北赛道后段的超长直线占尽优势，最终Aventador SV圈速成绩定格在了6分59秒73。

　　道奇蝰蛇 ACR

　　纽北圈速：7:01.3

　　蝰蛇 ACR由于基于现款蝰蛇打造，所以整个车身并没有太大的变化，但新车使用了一套Extreme Aero套件。硕大的中冷进风口搭配SRT发动机舱盖给人一种速度机器的感觉。保险杠两侧的导风口可以很好的为刹车散热。另外这套空力套件所装配的可调节扰流板(尾翼)可在285km/h的时速下为该车产生近1吨的下压力帮助后轮稳定。

　　车身方面，该车采用可调式悬架系统、Bilstein竞技避震并搭配Brembo刹车及碳陶瓷式刹车盘。为了进一步减轻重量，该车在内饰方面做出了极大改进，并且在轮胎及排气系统方面都使用了定制零件。

　　动力方面，新车依旧搭载8.4L V10自然吸气发动机，最大功率约为481kW，最大扭矩813Nm。与之匹配的是一台Tremec TR6060 6速手动变速箱。

　　日产GT-R NISMO

　　纽北圈速：7:08.679

　　外观方面，GT-R NISMO采用了更加突出的前保险杠设计，车头的棱角更为突出，整体造型更加具有气势。此外，新款GT-R NISMO还在车头下方增加了通风口设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4690/1895/1370mm，轴距为2780mm。

　　内饰方面，GT-R NISMO的造型设计更为简约，相比于老款车型在设计感上更为豪华。新车的方向盘采用了全新的三辐式造型，中控台的按键数量也明显减少。新款GT-R NISMO配备一块8英寸中控屏，提供导航、多媒体控制等一系列功能。此外，在挡把下方，新车还配备了一个旋钮式的操作区，用来控制中控屏的部分操作。

　　动力方面，GT-R NISMO沿用GT-R车型的动力总成，3.8L V6双涡轮增压发动机最大功率可达441kW，峰值扭矩652Nm。传动系统方面为6速双离合变速器。此外，新款GT-R NISMO将依旧搭载全时四驱系统。

　　作为“东瀛怪兽”，GT-R NISMO通过提升引擎的动力输出，增强中冷器的散热效率，并搭载了Bilstein的可变阻尼动态悬挂，加上全套的NISMO空力套件，以及减重50kg，成为了当年继918 Spyder之后的纽北第二快量产车型。

　　奔驰AMG GT R

　　纽北圈速：7:10.92

　　AMG GT R可以视为AMG GT3赛车的公路版。外观方面，AMG GT R采用直瀑式进气格栅，贯通式前保险杠造型犀利，宽体套件和碳纤维扰流板可以提供足够的下压力，两侧大尺寸的导风口设计可以起到散热作用，车尾的GT R标识则显示出其独特身份。

　　内饰方面，AMG GT R的内饰延续了AMG GT的设计，但配色更加大胆，印有“AMG”的赛车座椅非常运动，黄色的安全带也营造出非常战斗的效果。

　　动力方面，新车搭4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率为430kW，最大扭矩为700Nm，匹配7速双离合变速箱，百公里加速仅需3.6秒。作为SLS AMG的继任者，AMG GT系列车型虽然定位有所降低，但赛道性能却大幅提高，尤其是终极版本AMG GT R。

　　AMG GT R也可以说是一台为纽北而生的AMG车型，就连广告词都是“Beast Of The Green Hell”。AMG GT R拥有的9段式可调牵引力控制系统，这套源自AMG GT3赛车的技术，也是在能在纽北跑出7分10秒92佳绩的秘密武器。

　　Gumpert Apollo Speed

　　纽北圈速：7:11.57

　　作为整个榜单中知名度最低的车型，它的厂商是一家名叫Gumpert的德国跑车制造商，而它的首款产品就是Apollo。该车的外观设计相当严肃，丝毫没有传统认知的跑车风范，空气力学设计才是Apollo外观的重点。

　　车身侧面配备了降低气流阻力的大型侧裙，车门后方设计的巨型导流口将引导空气进入冷却系统降温，另外车顶还拥有强制进气装置，能让引擎随时获得最佳进气效能。尾部的巨型尾翼配合下方的扩散器能够在高速时有效地提供下压力。

　　该车的内饰十分简洁，几乎没配备任何舒适性配置，甚至连“座椅”也没有配备，而是采用了方程式赛车上的赛车坐垫，加上头枕和四点式安全带，它能给驾驶员带来了最纯正的赛车坐姿。

　　在纽北创造赛道记录的是基于Apollo S打造的Apollo Speed，它搭载了一台来自奥迪RS 6的4.2L V8双涡轮增压发动机，传动则匹配6速序列式变速箱。该车的百公里加速时间不到3秒，最高时速为360km/h。