丰田威尔法想抢别克GL8市场 通用如何反击

　　一汽丰田日前宣布的2019年新车计划中，将在6-7月推出VELLFIRE HEV威尔法双擎车型的消息，在MPV市场激起了颇大的波浪，毕竟这是终端售价动辄百万元的丰田埃尔法车型的兄弟版本。有分析认为此举将改变国内MPV市场的格局，打破别克GL8的寡头优势，事实果真如此吗？

　　新款别克GL8

　　上市：2019年第四季度

　　售价：预计26-45万元

　　看点：外观拉皮小改，动力系统有望调整提升燃油经济性

　　今日谍照曝光的是正在测试的第三代别克GL8改款车型，据我们掌握的消息，第二代GL8的改款版本也在同步路测中，两者都将于今年底到明年初上市，仍将延续两代同堂，高低协同的战略布局。

　　外部环境方面，本田的奥德赛和艾力绅兄弟虽然有所建树，但顶多也就是对定位较低的老款GL8有所冲击，而实际上各自偏重家用和商用市场，影响也并不太大。至于第三代别克GL8，在商务市场基本仍然保持着寡头优势。

　　高端市场方面，指导价格77.2-82.3万元的丰田埃尔法一如既往的疯狂加价，几乎很难低于100万元提车。至于那些指望威尔法上市后冲击别克GL8，可能只是异想天开。首先一汽丰田只是进口引入威尔法，而非国产。另外威尔法与埃尔法就是换脸兄弟，如同雷凌和卡罗拉，不存在定位孰高孰低。其车身尺寸也与埃尔法基本一致，与第三代别克GL8完全是两种风格，威尔法车身高出不少，但长度和轴距也要明显更短。

　　不同于进口埃尔法的3.5L动力配置，威尔法将引进2.5L混动车型，在日本市场这两款动力的高配车型价差并不大。后者的2.5L阿特金森发动机+前后双电机的组合形成了E-Four电动四驱系统，在动力输出方面并不差，而且燃油经济性方面有明显优势。进口威尔法如果配置等级与埃尔法相当，售价也很有可能在70万元左右，不会对别克GL8造成任何冲击。到是因为市场供应加大，有望改变埃尔法加价的疯狂程度。

　　目前别克的经销商表示GL8依旧是商务MPV的首选，并且对于丰田威尔法的威胁表示并不担忧，因为GL8已经在中国积累了很好的口碑，并且如果丰田以进口形式而不是国产的话，GL8将依旧会是MPV市场的霸主。

　　外观拉皮小改

　　动力系统有望调整提升燃油经济性

　　就新款别克GL8而言，测试车虽然又是贴纸，又是车衣的重度伪装，但其实变化并不大，整个车身部分，如车窗轮廓，车门滑槽都无太多改变。即便是头尾部分，也可以看到前后灯组和进气格栅是沿用设计。预计改款主要也就是前后杠式样和部分细节设计的调整。反倒是第二代GL8会有大幅改动，据悉前脸将采用全新扁平轮廓大灯，V形横条的进气格栅也不再是别克直瀑风格。

　　实际上更为令人期待的是新款GL8动力系统方面是否会有升级，现款车型2.0T+6AT的组合，因为GL8自身较大的整备质量，油耗并不算低。如果能够换上别克君越那套2.0T+9AT组合，甚至是凯迪拉克那款带有闭缸技术的最新2.0T发动机+10AT组合，对于燃油经济性的提升将会有明显帮助。