打开国产新时代的车型 崛起全靠它们

　　在日常生活中，我们时常会听到一些扭转乾坤的故事，因为某一种奇遇或者某一个瞬间，让整个局面瞬间扭转，在汽车圈，同样也有这样传奇的表演，那就是因为某一款车扭转了整个品牌的形象或者整个品牌的命运，他们开创了一个属于自己品牌的新时代，同样也成为品牌崛起的开端。

　　今天，懂哥带大家来看看几款改变国产品牌命运的车型，它们应该被我们牢记！

　　哈弗H6

　　说起H6，国产SUV神车，创下了国产SUV销量神话，如今还在继续书写自己的传奇，而哈弗的诞生与H6的热销有着密不可分的关系，从过去的长城H6到现在的哈弗H6，这款车在2016年年中就已经突破了300万辆，按照2017和2018两年的数据，突破400万辆已经是板上钉钉的事情了，这个成绩绝对算得上国产车中最亮眼的一颗星了，更何况，H6现在依旧是冠军车型，销量第一的存在。

　　H6诞生于2009年，也是国产品牌中首款进入10万的精品车型，在SUV火热的行情下迅速崛起，并快速奠定了它在SUV市场的霸主地位。

　　伴随着这么多年的发展，哈弗成为全球SUV的领导者，超越Jeep和路虎成为体量最大的SUV品牌。H6也衍生出了多达70多款不同的细分产品，至于该买哪一款，大家可以去实体店里听听销售怎么说吧，反正红标，蓝标，运动，Coupe，在加上各种不同配置的搭配，不犯迷糊可以来给大家说说！

　　荣威RX5

　　荣威，上汽全资收购罗孚品牌后打造自主品牌，原本想着凭借罗孚技术积累来打造一个国民品牌，但是不得不说，罗孚被收购时的技术积累已经相对落后了，基于Rover75打造而来的荣威750却并没有获得成功，导致不得不考虑另一条出路。

　　附带收购Rover而来的MG品牌和荣威在早些年几乎算是换标的车型了，平台，三大件都是一样的，但是因为品牌影响力的因素，导致荣威在市场上过的并不光彩，销量也是利用价格优势才换来的。

　　在2016年，荣威迎来了一款划时代的车型，荣威RX5，这款有着阿里巴巴背书的国产互联网第一SUV的车型，有着全面的改变，不再是MG的平台，而是换成了与通用共同研发的SSA平台，发动机也换成了与上汽荣威共同共同研发的“蓝芯”发动机，变速箱由格特拉克提供，算是彻底的舍弃了与Rover的联系，进而转向了通用的怀抱。

　　自从这款SUV到来后，荣威的局面彻底被改变，销量瞬间猛增，在2016年全年单纯凭借这款车就获得了翻倍的增长。销量也顺势证明了新玩法的成功，并顺势的再次推出多款车型。

　　有了荣威的成功，MG也顺势转变，成为了换标的荣威，要说不同，那就是设计上颜值更高，毕竟MG一直以来的设计都非常的受年轻人喜欢，比如说曾经的溜背轿跑车MG6。

　　这两年，荣威的发展也证明了一个问题，技术的积累，加上高颜值，一个爆款车型就能让一个品牌起飞。

　　吉利博瑞

　　说起吉利，最让人深刻的两件事情就是老李的汽车论和收购沃尔沃。

　　不过，吉利过去并不好过，尤其是在沃尔沃收购保护协议期内，吉利还再靠着自由舰，远景等低价车型征战市场，期间也应势推出了几款SUV车型，可惜还是因为产品力不够销量也仅仅算是勉强让自己过日子罢了。

　　自从吉利博瑞到来，吉利一下子像换了个形象，从过去的屌丝变成了一个都市白领，直接打出精品计划，博瑞也被获得了国产最美车的称号，而吉利比较巧妙的是它的策略很好的切中了消费者对于国产“恨铁不成钢”的情绪，博瑞走红，销量迅速起飞，打破了国产中级车销量的记录，最高突破了5000辆的成绩，截止目前，月销也是在3000辆左右。

　　除了博瑞的成功，对于吉利来说，更为关键的是扭转了在国人心目中的形象，后续的顶上的博越，帝豪GL等车型依旧没有让消费者失望，销量也是从50万辆瞬间涨到了当下的150万辆，翻了3番。

　　越来越多的吉利精品车型到来，也成就了吉利国产品牌第一的位置。

　　比亚迪宋MAX

　　在2015年的时候，有消息传出比亚迪将砍掉燃油车，深耕新能源车市场，不过，事实却并非如此，那一次仅仅是比亚迪内部的一次整合，燃油车依旧存在。

　　在新能源车领域占据巅峰的比亚迪在燃油车领域，却一直是低价的代表，虽说比亚迪尝试过太多次去爬出这个坑，但是都以失败告终，好在新能源车的利润足够丰富，让其可以承受在燃油车上的失利，也有了一定的资本积累，加上这么多年有奔驰的合作，也学习了德系车的一些优良品质。

　　自从引入了奥迪前设计师艾格加盟，比亚迪开启了自家车型新时代的篇章，“Dragon Face”的设计一经亮相就惊艳四座，首款车型宋MAX定位在MPV，却获得了前所未有的关注，原本市场热度不高的MPV市场一下子热闹起来，宋max的销量大涨，甚至部分城市出现了断货的局面。

　　比亚迪成功了，一个在冷门市场打出完美成绩的设计还有什么不可能？于是秦，宋，唐等车型在改款换代时纷纷换上了最新的设计，更值得一提的就是，改款换代之时，比亚迪积累多年的技术也一并引入，新的平台，新的智能系统，新的动力系统等等让其热度大涨，直接超越了前几位的存在。

　　相信如此下去，比亚迪也会越来越好，也绝不仅仅停留在新能源领域了。

　　作为一个品牌颠覆性的作品，他们都应该被记住，或许每个车企都应该建立一个属于自己的博物馆来收藏这些车型，像其他海外的大品牌一样，在多少年之后成为自己品牌的历史和积淀。