这2款车回头率超高 年轻人都会纠结怎么选

　　在这个颜值即正义的年代，产品有一个好看的外观就已经迈出了成功的第一步。手机是如此，汽车更是如此。比如前段时间非常火热的国产奔驰A级，不到30万的价格却有着百万级的外观内饰，再一次刷新了人们对豪华品牌的认知。

　　但相近的价格，一汽-大众CC的颜值丝毫不输奔驰A级，而且尺寸更大，配置更高更实用。那如果将两车放在一起，大家会如何选择呢？究竟是品牌的魅力更大？还是配置与实用性更占优呢？我们今天不妨就来实际对比一下。

　　目前奔驰A级 2019款A200L是受消费者关注最多的车型，指导价为26.79万元，属于全系的中配版本，配置能够满足日常使用，而且标志性的大屏也已经配备了。

　　大众CC 2019款330TSI 魅颜版指导价与之相近，为26.98万元，属于全系的次低配车型，同样受到不少消费者关注。我们便以这两车为例，给大家做一下详细的数据对比，看看两车分别适合怎样的消费者。

　　外观方面，加长后的A200L宛如一辆缩小版的CLS级，线条简洁流畅，尺寸巨大的“三叉星徽”与整车形成鲜明对比，向前俯冲的车身仿佛随时准备战斗，虽然身为奔驰家族入门级车型，但气势不输任何人。

　　而大众CC历来号称是“最美大众车”，这一代车型更是将颜值发挥到了极致。层积岩式中网与大灯相互融合，充满了未来感，夸张而且极具攻击性。溜背的造型，无框车门也都是标志性的存在。两车外观各具特色，也都有着极高的回头率，并没有孰强孰弱之分。

　　来到A200L的车内，扑面而来的那种豪华气息完全不输它的老大哥们，巨大的双12.5英寸连体式大屏无疑是最引人注目的，不仅科技感满满，功能也非常丰富实用。

　　相比之下，大众CC的内饰就普通了许多，虽然功能也足够丰富，但豪华感与科技感，相比A200L还是差一些。

　　不过在车内空间以及乘坐感受上，还是大众CC要更胜一筹。毕竟大众CC的车身尺寸比A200L大很多，座椅宽度以及坐垫的厚实感和柔软程度要更好，后排腿部空间和头部空间都要更充裕。

　　而A200L虽然轴距有所加长，前排还能令人满意，但后排空间依然有些局促。座椅偏硬，坐垫较短，而且坐姿比较低，想要在后排找到一个舒适的坐姿恐怕比较难。

　　动力方面，新A级全系首次搭载了与雷诺日产联盟联合研发的1.3T发动机，分为高低功率调校。A200L搭载1.3T高功率机型，最大功率120kW，最大扭矩250N·m，数据表现可以说非常亮眼，已经超过了同级别1.4T、1.5T车型。与之匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。

　　而新CC的组合就是我们比较熟悉的了。全系均搭载第三代EA888 2.0T发动机，同样分为高低功率版本，330TSI魅颜版为低功率版本，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。

　　两车在数据上看似相差悬殊，A200L有着明显的劣势，但其实A200L的表现并不示弱，发动机低扭输出积极而有力，7挡双离合变速箱也有着很好的配合。日常生活使用完全不会有乏力感，只是高速行驶时会有些力不从心，发动机噪音也会有些偏大。

　　而CC的2.0T发动机底气就十分充足了，普通模式下，初段动力输出平稳，不急不躁，中后段加速时也能给到很强的信心，属于轻松好开的类型。运动模式时，你想要的爆发力它也能给到。但CC的7挡双离合变速箱表现就不如A200L那样细腻了，低速时偶尔还能感觉到轻微的顿挫感。