这些车十来万越级表现良好 性价比妥妥的

　　随着中国经济的发展

　　工薪阶层的老百姓家庭

　　买一辆十多万日常代步的家轿

　　成了理所当然的事

　　但是钱都是来之不易的

　　如何把血汗钱花在刀刃上

　　就成了老百姓购车的头等大事

　　现在教授就跟介绍三款

　　凌派一直都是以中国特供车的身份在大家面前出现，它主要的职责就是研究中国市场并在中国市场上创造佳绩，上一代的凌派做到了，来到了新一代凌派，它都有哪些改变呢？！

　　新一代凌派光看外观就素有“小雅阁”的气质，你可以说它的家族化设计在偷懒，但是把跟高级车系的设计外观“巧妙地”下放到凌派，确实是最稳而且最有效提升高级感的方法。除了外观和尺寸的升级，它的配置也有很大的提升，实用地标配了胎压监测，除了手动版本都带有自动启停技术来进一步提升燃油效益，而在次顶配与顶配，主动安全配置十分出色，甚至带有车侧盲区影像。

　　内饰方面它也做了不少提升，设计非常讨巧，质感兼具，不会让人相信它的定位居然是一辆9.98万起的入门A级轿车。而且它秉承了本田偷空间的特色，对于空间的把控异常出色，后排的空间更是同级顶尖水准，颇有越级的架势。我们可以看出本田这一年有了新的策略，不论是雅阁还是现在的凌派我们都能用更低廉的价格拥有它，总的来说凌派给人的感觉就是性价比超高的存在，不论外观、空间、以及内饰配置，它都能给予这个价格其它车不能给予的优质。

　　而在动力总成上它搭载低功率思域上的那颗1.0T+CVT/手动的方案，该引擎是由本田与福特共同研发的，虽然还未达到福特自家Ecoboot 125引擎的水平，在抑制抖动与噪音方面本田还需努力，但在燃油经济性与动力方面是完全没有问题，总的来说百公里油耗仅为6.8L左右的成绩,对于它的尺寸来说实属一个非常好的成绩。综合燃油经济、后期维护、外观与配置内饰来说新凌派还是相当超值的。