销量雪上加霜 全系三缸的福克斯还是凉了？

　　福特福克斯自进入中国市场以来，受到了很多年轻消费者的喜爱。而在前段时间，全新第四代福克斯正式上市，新车全系售价区间仅在10.88-15.08万元。但全新福克斯的到来，依然没有对长安福特的销量太大的提振作用，11月总销量仅2.44万辆，是长安品牌最低销汽车厂家.......为什么卖不好呢？是因为搭载了三缸机吗？一起来看看！

　　第四代福克斯基于福特全新C2平台打造，外观延续了福特家族式"马丁脸"设计，熏黑的多横幅前格栅不仅尺寸更大，位置也略下移，辨识度更高。两侧分体式大灯组造型犀利，内部贯穿LED日间行车灯带，吸睛十足。而下方犀利的保险杆两侧融入不规则雾灯组，车头战斗气息浓厚。

　　车身侧面贯穿式腰线勾勒出整车的流畅美感，而全新设计的五幅式花瓣轮毂达到了18英寸，配合米其林的PS4轮胎，运动感强烈。车尾灯采用全新"L"造型设计，内部同样加入LED光源，底部凹凸有致的保险杠配合单边双出尾排，强化运动气质，而7种时尚的车身颜色迎合年轻人品味。

　　新车换装了悬浮式的8英寸中控屏，并配备最新的SYNC 3车载系统，其包含地图导航、蓝牙电话、多媒体音乐、Carplay和车载4G等功能，突出科技感。此外，安全配备福特Co-Pilot360?智能驾驶辅助系统，集合ACC全速智能自适应巡航、一键泊车辅助、智能感应制动保护及智能交通标志识别等全方位保障行车安全。

　　全系三缸动力是大家诟病的一个重点，第四代全新福克斯提供1.5T、1.5L和1.0T三款三缸发动机，最大功率分别为184Ps、122Ps、127Ps，峰值扭矩为243Nm、153Nm、173Nm，整体参数看上去都不是太突出，有点撑不起"性能小钢炮"之名。不过新车拥有ECO、标准和运动三种驾驶模式选择，算是稍作弥补。

　　老实说无理由排斥三缸汽车确实是没有道理的，但三缸卖高价不排斥也没有道理。在10-15万同样搭载1.5T三缸的，要颜值更夸张的有领克03，同样排量的三缸机至少性能更强，或者进一步选择PHEV车型，可以说，福特全新福克斯太过中规中矩，所以未能脱颖而出。