这几款车以运动之名 收获了年轻人的心

　　2018年，00后开始迈入成年人之列，最后一批的90后已在成年人的大道上渐行渐远，而最早的一批90后正是年富力强，已然成为社会的中坚力量。年龄结构的变化，消费观点也随之而来的发生了转变，运动时尚、年轻个性的元素逐渐得到更多消费者的青睐，车企也早已转换思路，迎合了年轻消费者的喜好。接下来车叔要介绍几款年轻的SUV，之所以称之为年轻，一来在今年上市，二来主打年轻运动的风格，那话不多说，直接切入主题吧！

　　 凯迪拉克XT4

　　 紧凑型SUV初体验

　　凯迪拉克XT4这款车型，外观上延续了凯迪拉克XT5的风格，但在一些细节上做足了改观，使得风格更加年轻化、运动化。多边形进气隔栅，占据了前脸大部分的面积，看上去略显霸气，下底黑色包围则凸显了运动性。至于内饰也是同级别应有水准，没有什么好说的。2018年对于车市来说是悲痛的一年，乘用车市场呈现了整体的滑坡，凯迪拉克人的心情则更为复杂，“大萧条”下的“小跃升”是悲是喜，车叔就不给结论了。2018年凯迪拉克占据豪华品牌汽车榜第四顺位，1-11月累计完成销量20万辆，成功的干掉了雷克萨斯。

　　豪华品牌推出紧凑型SUV产品已经不是新鲜艳事儿，毕竟BBA品牌早已经布局这一领域的车型了，比如奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3，所以后进入市场的凯迪拉克XT4并不是被人看好，毕竟先到吃肉，后到的可能连汤都喝不上。但是凯迪拉克显然是给很多人当头一棒，根据乘联会销量数据，在10月份凯迪拉克XT4销量为4473辆，超过了奔驰GLA的4047辆，这对于一台上市不久的车型来说，在BBA面前抢饭碗实属不易。

　　最后谈谈凯迪莱克XT4的动力，全系只提供一款2.0T发动机，但在性能上确实优秀，最大功率241Ps，峰值扭矩350N·m。传动系统匹配9AT变速箱。发动机有可关闭气缸技术，燃油经济性有不错提升，同时9AT的操控性和可靠性又不错，因而这个动力总成在国内同级竞品中表现也是优异的。

　　车叔点评：凯迪拉克XT4的表现还是很不错的，相较于XT5来说有更年轻化的设计风格和低廉的价格，此外，在同级产品中表现优异的动力总成，让它交出了令人满意的答卷。