当法系美学遇上第6感科技 解读东风标致508L

　　撇开别的不说，这里只谈颜值，在2018广州车展上给我印象最深刻的首发车型，非东风标致508L莫属。那套带“獠牙式”日行灯的前大灯组太容易被记住了，不过因为车展琐事太多，并没有停下来静静欣赏。而12月20日，受到东风标致官方邀约，并前往标致大道展厅鉴赏508L。官方不仅对设计美学进行了讲解，同时还正式公布了508L更多科技配置和动力部分的信息。

　　标致508可以说是Instinct概念车的量产版，在外观造型和细节处大量保存了概念车上夸张且激进的设计，而东风标致508L则可以看成是标致508（欧洲版、标轴版）的加长版车型，并针对中国市场的嗜好和需求进行了局部的调整，从而能提供更宽敞和舒适的驾乘体验。

　　而在配置上则包括了夜视功能、带AQS空气质量检测系统、ACC自适应巡航、全自动智能泊车，及ADAS智能驾驶辅助系统2.0等功能。另外，对于偏爱标轴版车型的消费者来说也有福了，因为标轴版和旅行车（SW）都会以进口的方式在国内销售。

　　东风标致508L的外观造型同样沿用了Instinct概念车的设计风格，并一改此前浪漫基调，相反更加突出个性张扬和运动化特点。极具现代感的前脸造型配有带镀铬装饰的“点阵式”前格栅，再配合个性十足的“獠牙式”LED日间行车灯令人印象深刻。即便如此颠覆此前的设计，但东风标致508L仍在发动机舱盖和C柱角窗的造型向60年代的标致504车型致敬。

　　东风标致508L相比欧洲版（标轴版）车型可以说是进行了全面增大，不仅在长度上加长了120mm，同时轴距上也加长了60mm，高度上还提升了55mm，最终车型的长宽高分别为4870mm/1855mm/1455mm，轴距达到了2848mm。另外，尾灯组的造型同样源自标致标志性的狮爪设计，并通过黑色饰板进行装饰，配合带镀铬装饰的双边两出的排气口突显了运动特质。