15万最火的纯电SUV对比 谁才是性价比之王

　　外观方面，无论是威马EX5还是小鹏G3，都是能够带给我们足够的新鲜感的，威马倾向于传统燃油车的视觉风格，而小鹏G3则更像是Model X的mini版。

　　威马EX5的车长达到4585mm、轴距2703mm，小鹏G3车长为4450mm、轴距2610mm，威马EX5尺寸还是明显占优。

　　整体来看威马EX5的外观更偏向传统，而小鹏G3个性更为凸显，对于外观依旧看您个人喜好了。

　　内饰方面，威马内饰风格原创度极高，特点鲜明，12.3英寸的仪表分为三个功能区，分别显示行车信息、导航/辅助、音乐功能，没有深层次的复杂交互，这个交互界面初见或许会有点儿茫然，但是只要简单的上手后就能理解其中的逻辑，愈发觉得好用，算是加分项了。

　　而小鹏G3印象最深的一定是这块1.889㎡全景式挡风玻璃，可视范围直接延伸至驾驶员头顶，中控采用15.6悬浮触控大屏，这样的风格与Model X颇为相似，视觉效果远比威马EX5科幻，二者均为讨喜的类型。

　　主被动安全配置方面，威马EX5 400 Extra创新版必须要选择我推荐的选装包之后才拥有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等配置。

　　而小鹏G3 智享版在拥有这些配置的基础上， 车道偏离预警、道路交通标识识别也为标配，可以说是更加全面。

　　其他配置方面，两车均毫不吝啬，仅在部分细节有所差异，例如威马EX5 400 Extra创新版内置了行车记录仪、第二排座椅也可进行靠背调节、后雨刷、以及多达7个USB接口，小鹏G3智享版拥有自适应远近光灯、防紫外线玻璃等配置。

　　乘坐空间方面，受益于尺寸威马EX5的空间相对更为充裕，整体优势幅度不大；小鹏G3智享版的座椅舒适度、触感要远胜威马EX5 400 Extra创新版，威马EX5的前排座椅无疑是过硬了。

　　储物空间总的来说是威马占优，可用的零碎空间更多。

　　性能方面，两车同样配备的是前置单永磁同步电机，配备电动车单速变速箱，电池类型均为三元锂电池。

　　威马EX5 400的电机峰值功率为160kW、峰值扭矩为315N·m，电池容量52.56kWh，NEDC工况续航为400km。

　　小鹏G3的电机峰值功率为145kW、峰值扭矩为300N·m，电池容量47.1kWh，NEDC工况续航为351km。

　　小结一下，威马EX5 400 Extra创新版的起售价更低，选装包锦上添花做到有的放矢、价格更灵活，同时收获更大的车身尺寸以及更长的续航能力；而小鹏G3准确售价必须要在12日正式上市才能最终确定，目前能够确认的是在安全配置方面更加全面，并且舒适性明显更高，另外在自动泊车方面的功能也要更加齐全。

　　可见无论是传统大厂队的广汽新能源GE3 530、帝豪GSe，还是新势力代表队的威马EX5、小鹏G3，都绝对胜任15万级别最强纯电SUV的称号，只需根据自己的特定喜好进行选择即可。

　　唯一要注意的是广汽新能源GE3以及帝豪GSe的交车速度会更快，而威马EX5以及下周上市的小鹏G3，都需要一定的等车时间，已经指标到手的潜在买家务必要注意这一点。